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Mir hat die Plakettenpflicht gebracht, dass ich nen Kaltlaufregler hab einbauen lassen und nun viel weniger Steuern bezahle. Von daher: Umweltschutz ist gut und wenn nur ein alter Diesel weniger durch die City gurkt ist das schon ein Gewinn - finde ich.

Hallo! Passen auf den w201 (Schaltgetriebe) eigentlich die Hebel aus dem w202 und der folgenden modelle? oder die aus dem w124?? Kennt sich da jemand aus oder hat das sogar selber schon umgebaut? Für Tips wäre ich dankbar! Grüße aus Köln!

Also meiner ist ja "noch" keine 20 jahre alt, er wird erst in 10 Tagen 18. Sollte der TÜV uns nicht vor der 20er Marke scheiden fahr ich dann in 2 Jahren nen Youngtimer - bis dahin ist es halt ein "Klassiker"! Und das ist irgendwo auch ne art Lebenseinstellung! Ich würd mir nie ne neue Kiste direkt vom Band und ohne emociòn kaufen... Und ich fahr den 190er nicht nur, weil er zuverlassig und günstig im Unterhalt ist, sondern weil er halt ein geiles Auto ist! Auch und gerade als 1,8er Es spricht a…

1. Achsgeometrie einstellen. 2. Auflagen der ABE erfüllen 3. Ausstellen und Stoßstange nach vorne setzten, evtl. muss der Lenkeinschlag durch Untelegen i.H.v. 5mm begrenzt werden (nur EVTL.!) (4. eventuell Radhausausschnittskanten vollständig umgelen - beim sportline wohl nicht nötig.) Dann muss der TÜV das eintragen, er hat dabei - wenn alle Auflagen erfüllt wurden - auch kein Ermessen. Insbesonder liegt die Tachoabweichung bei der von Dir geählten Radreifen-Kombi auch innerhalb der gsetzlichen…

Hey! Also ich habe gerade eine ähnliche Problematik, ich schwanke zwischen 225/45 R16 oder 205/50 R16. TÜV sagt folgendes: Beim 225er auf jeden Fall hinten die Koflügelkanten anlegen und etwa 0,5mm rausziehen - kein Problem. Vorne ist die Kante schon umgelegt, das gibt kein Problem. Beim 205er müsste man mal sehen, ich denke das geht da auch so. werde auch den 205er nehmen, wiel mir 225 doch etwas breit sind auf 7,5J - vor allem auf Anraten der Forumsgemeinde hier

Hallo! War mit meinen Rädern beim TÜV, habe 7,5, 16Zoll und zZ 215/40R16. Die darf ich nicht weiter fahren, muss entweder 205/50R16 (plus Tachojustierung) oder 225/45R16 draufpacken - sagt der TÜV. Das ist übrigens das erste Mal, dass der TÜV mir sagt, dass meine Reifen zu schmal sind Muss natürlich bördeln und ziehen, was kein Problem darstellt... Was haltet Ihr von 225/45R16? Ist das zu breit? Ich fahre nen 1.8er, da kommt der doch kaum noch von der Stelle - oder? Wie ist das vom Komfort? Eure…

Hallo! So ich war gestern mit einer Felge im Koferraum beim hiesigen TÜV und was soll ich sagen: Super nett der Prüfer! Ich hatte ein Teilegutachten dabei und er meinte ich solle die Räder mal dranbauen und erst mal selber schauen dass nichts schleift und die Lenkung freigängig ist. Dann soll ich ihm entweder die passende ABE für die Felgen mit diesen Reifen ODER ne ABE von anderen Felgen mit der gleichen Größe und Einpresstiefe mitbringen und dann würde er mal schauen wie das mit den Reifen pas…

Hey! DAS ist natürlich ne Erklärung, dann würde ja quasi die Tachoanzeige nicht mehr richtig funktionieren... Hm dann muss ich andere Reifen draufmachen, schade eigentlich, die sehen nämlich Knaller aus Anber danke für Deinen Rat!

Hallo Forum! Ich habe mir R&H Alus gekauft, 7,5J - 16 Zoll, für meinen 1990er 1.8 Sportline. ABE für mein Fzg liegt vor, mit den folgenden Rad/Reifen-Kombinationen: 205/45 R16-83 225/45 R16-89 215/40R16-82 (Nur für BJ bis 1984) und DAS kapiere ich nicht ehrlich gesagt, wieso nur für das Baujahr!? Auf den Alus sind 215%40R16 drauf und die würd ich natürlich auch gern verwenden. Gibts da die Möglichkeit dass der TÜV das trotzdem einträgt? Und ganz wichtig: Muss man bei 215ern bördeln?? Bin für jed…

Servus!! Ich brauche mal Eure "profi-Meinung"!! ich hab die 15 Zoll Gullideckel, und die sind auch noch in nem wirklich guten Zustand und ich ffind die einfach klasse! Nun muss ich mir nächsten Frühling neue Sommerreifen holen, hatte bisher immer 205/55 15 drauf - würde das gerne ändern. hat einer von Euch ne nette Idee, was man da nochmachen könnte?? Ein etwas kleinerer Querschnitt - ist das möglich?? Für gute Ideen wäre ich super dankbar...

SEh ich das richtig?? Ich fahr einfach zur Tanke und nehme nicht Super wie sonst sondern "E85" - was immer das ist... Was spar ich denn da so? Und das funktioniert wirklich???

Du fährst 85 % alkohol???????? Erklär mal bitte, das interessiert mich...

Hm, zur Not lass das Potentiometer am Luftmegenmesser durchmessen (sofern das geht - Elektronik ist mir ein Graus), oder wenn Du noch eines irgendwo liegen hast, tausche es aus. Andere Möglichkeit: Fehlfunktion der/des Temperaturfühlers des Kühlsysthems. Wobei da mehr ein dauerhaftes Hochdrehen bzw ein dauerhaftes Hüpfen der Drehzahl vorliegt... mein ich mich jedenfalls zu erinnern... Fehler der Lamdasonde kann doch sowas auch hervorrufen. -> Durchmessen (lassen)

Es gibt mE mehrere Möglichkeiten: -Leerlaufstellgeber -Luftmengenmesserpoti. -Drosseklappe (eher unwarscheinlich) -Unterdrucksystem generell Überprüf mal die Anschlüsse an der Ansuagbrücke, bau den Luftfilterkasten ab, direkt da drunter ist ein Anschluss an dem zB der KLR angeschlossen wird. wenn du keinen KLR hast, müsste dort ne Kappe drauf sein - ist sie nicht drauf liegen die Drehzahlen bei etwa 1200-1500 - so wie bei mir gestern. *g*

Zitat: „Original von MetallMann Zum thema Fahrwerk: Wie war das mit Äpfeln und Birnen??? Nimm einen 2er Golf, passte perfekt vom Baujjahr, oder wenn du in der richtigen Klasse bleiben möchtest, nimm den Jetta, bau dir ein paar ordentliche Stoßdämpfer ein und eventuel ein paar härtere Federn und fahr ne runde über ne x beliebge Rennstrecke. dann nimm den orog 190er oder von mir aus mit den gleichen dämfern und federn wie der Jetta und fahr dann nochma. Raumlenkerhinterachse gegen normale(tut mir …

Wenn Du nen Sportwagen haben willstr, kaufst Du Dir am besten nen Porsche! Der "normale 190er" ist nunmal kein "Flitzer", auch wenn er ein Sportline Packet hat. Selbst den 16V würde ich nicht als nen Sportwagen bezeichnen, obwohl der Motor schon was hat und die Optik nicht verkehrt ist, aber Sportwagen?? Neee auf keinen Fall! Und mit 1500€+/- kannst Du durchaus was aus Deinem 2,0i machen, Raggna hat da ganz gute Ideen geliefert. Und natürlich kommen bei ner anderen Nockenwelle und ne gut darauf …

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Fahr zum Sachverständigen, ich empfehle DEKRA und lass die das anschauen und ein Gutachten erstellen. Da Du nur Unfallbeteiligter bist, nicht aber Unfallverursacher, wirst Du der DEKRA eine Avtretungserklärung unterschreiben und die rechnen die Kosten für das Gutachten direkt mit der Versicherung des Gegners ab. Dann handelst Du entsprechend der Empfehlung des Gutachters. Man kann bei einesm solchen Unfall auch nie Ausschließen, dass die AHK einen Schaden davon getragen hat der auf den ersten Bl…

Die Wasserabschreckmethode funktioniert. Katzen brauchen zwischen 3 und 5 solcher Aktionen, dann haben sie es meistens gelernt - zumindest aus meiner Erfahrung. das klappt nämlich nicht nur wenn die aufs Auto wollen... Aber zu dem SONAX-Werbespot: Ich glaub werd mir das Zeug kaufen, mein Auto polieren und dann setz ich meinen Kater auf die Haube nachdem ich die Cam eingeschaltet habe um den zu filmen... und wenn da nur ein Kratzer nachher drauf ist können die zahlen...

Und vor der AU beim TÜV ändere ich das dann einfach wieder... Guter Tip, werde ich probieren!!