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Habe bisher mit beiden Marken sehr gute Erfahrungen in Sachen Haltbarkeit und Komfort gemacht. Die Kombination war eher von der damaligen Verfügbarkeit geprägt. Technisch gibt's keinen Grund und eben auch keinen Unterschied.

Moin zusammen, ich habe diesen Satz Stoßdämpfer vor exakt einem Jahr gekauft. Inzwischen brauche ich sie nicht mehr. Es gibt nich viel zu sagen, da sie neu sind. Von bekannter Marke. Gekauft für 210 Euro. Siehe Photo Rechnung. Um vergleichen zu können ob sie passen... Hier die Links zu den beiden Hinten te-taxiteile.com/mercedes-teil…ercedes-w201-gas-bilstein Vorn te-taxiteile.com/mercedes-teil…s-w124-und-w201-von-sachs Preis 125€ Bestie Grüße Markus

Nee, ich bin da eher der dankbare Abnehmer. Thorsten, deine Nummern stimmen 100% mit denen im Mercedes System überein. Habe es heute nochmal bei MB checken lassen. Dennoch sind andere, original MB, verbaut. Die neuen haben ein zusätzliches Kabel, wobei ich keine Ahnung habe, wo das rankommt. Desweiteren wird jede Düse einzeln an einen Anschluss am Auto angeschlossen. Bei meinem 190 sieht's aber leider so aus, dass nur ein Anschluss da ist. Daran geht ein Sammel-Stecker zu beiden düsen. D.h. das …

Schiet, die Teilenummern sind es leider nicht. Habe sie bestellt und heute abgeholt. An meinem Benz sind jew 2 Kabel pro Düse. Bei den neuen sind es drei. Außerdem sammeln sie sich nicht in einem Stecker.

Danke, zusammen Wie immer eine große Hilfe!

Moin zusammen, Weiß jemand, ob und wo man noch Neuteile bekommt? Meine beiden sind abgeraucht. Danke und Gruß Markus

Genial, dank Dir !!! Direkt bei Grüning bestellt.

Bild

Moin zusammen, kann mir jemand sagen, woher ich die Haltegummis für die Kraftstoffpumpeneinheit bekomme? Sie wird durch kleine "Auspuffgummis" gehalten. Hat jemand eine Quelle für passende Teile?? Danke und viele Grüße Markus

Oh man, hätte ich glatt genommen, aber leider eben erst gelesen. Ich habe heute Vormittag eins bei ebay Kleinanzeigen angeboten bekommen und gleich zugeschlagen. Dennoch besten Dank!!

Hallo zusammen, ich Suche besagtes Teil. Nummer 0105455232. Anbei ein Photo. Danke und viele Grüße Markus

Hallo zusammen, Die Überschrift sagt eigentlich alles. Ich möchte den Dämpfer wechseln. Muss danach die Spur wieder eingestellt werden? VG Markus

Danke schonmal für die ANtworten‼ Ich werde dann das bewährte Dexron 2D bestellen. Das hier wäre richtig, oder? ravenol-shop.de/epages/6110744…/1309/SubProducts/1309-4L

... und auch der nächste Durschnitt war super. Nach ca. 450km lag der Schnitt bei 8,7l. Dabei a bisl Stadtverkehr und ca. 40km mit Anhänger. Also allerbeste Werte

Moin zusammen, ganz platt gefragt... was soll ich denn nehmen?? Bei Mercedes wurde mir das IIIH empfohlen. Davon habe ich tatsächlich noch 6l stehen. Ich lese allerdings immer wieder vom IID. Und dann auch ausdrücklich davon, denn alles andere würde das Getriebe auf Dauer schädigen. Empfehlungen?? Danke und viele Grüße Markus

Kurzer Zwischenstand: Nach exakt 250km konnte ich exakt 20,01l nachtanken. Das macht 8l Verbrauch. Ich bin sehr zufrieden. Und das ohne beheizte Sonde. Fahrweise ist natürlich subjektiv. Ich bin in für mich übliche Weise gefahren... Hauptsächlich Autobahn und Landstraßen. Auf der Autobahn zwischen 110 und 130. Landstraßen so wie es erlaubt ist. Ziel erreicht

Zitat von phil: „Hallo Markus, die Heizung sorgt ja dafür, dass die Sonde schneller auf die optimale Betriebstemperatur kommt und somit auch schneller effizient das Gemisch regeln kann. Wenn der Verbrauch dir also wichtig ist, dann würde ich auf jeden Fall eine mit Heizung verbauen. Die Sonde bekommst du für knapp über 50€ ohne Stecker und für ca. 70€ mit: ebay.de/itm/201206331244?_trks…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Meine Heizung ist zum Beispiel hinüber, aber die Lambda regelt. Verbrauch beim letzt…

Moin und schon Carfreitag, im 190 sind meineswissens beheizte Sonden verbaut. Daher die 3 Leitungen zur Sonde. Ist es technisch in Ordnung, eine Sonde OHNE Heizung einzubauen?? Ich frage ganz einfach deshalb, weil ich noch eine nagelneue Bosch Sonde eines VW liegen habe. Sie hat 1 Kabel. Hintergrund ist ein auf 9,5 bis 11,5l/100km gestiegener Verbrauch. Üblich waren bis vor vier Tankfüllungen noch ca 8 bis 8,5l. Die Messung der Spannung ergab 0,1V. Das heißt für mich, dass sie die Ursache ist. D…

Moin Sven, cool, danke für den Tipp!! Sieht ja super aus

Zitat von Zündapp-Bernd: „Fülle den Ausgleichsbehälter deiner Bremse mal bis Oberkante und entlüfte nochmal Ich denke, da du das Problem nur hinten hast dass schlichtweg zu wenig Flüssigkeit im Behälter war - der hat 2 Kammern! Das durchsackende Bremspedal wird durch die alte Suppe in der Bremsanlage entstanden sein.“ Bingo, das wars. Habe die halbe Nacht gegrübelt und bin dann um 4 nochmal in die Garage um zu checken, ob wirklich vordere und hintere Kammer voll sind D.h. ich konnte heute vernün…