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Ja, hab ihn ja schon ne Weile! Es kommt halt immer wieder was neues hinzu und irgendwann gibts halt kein zurück mehr! Die Holzteile habe ich bei Hoffmann Holzveredelung in Lübeck machen lassen! Er hat den richtigen Satz mir damals für 350€ gemacht. Der Zweite Satz, der richtig eingefärbt war, sieht auch richtig genial aus.

Hallo, mein Diesel steht seit fast einem Jahr in meiner Werkstatt und wartet auf Vollendung! Ich hatte ein Paar Probleme mit unserem guten Freund Rost! 1. Zu lange mit einem kaputten Achsträgerlager gefahren! Folge: vermutlich Achsaufnahme eingerissen und schön Rost angesetzt. Aber bereits behoben! 2. Beim alljährlichem Radwechsel Fahrzeug am Gummi angebockt, als ich nach dem Werkzeug langte, knisterte es und der Wagenheber war im Beifahrerfussraum!!! Nachdem eine neue Fussraumbelüftung montiert…

Also mit meinem 190D, mit etwas anderst eingestellten OM601 und 5-Gang, verbrauche ich so bei 120km/h ca. 6 Liter. Bin ihn aber auch schon knapp unter 5 Litern fahren, dann rollt man aber zwischen den Lkw´s mit, also etwa 80 - 90 km/h. Im Alltag ist er vom Durchschnitt aber schon sparsamer als der Benziner. Er genehmigt sich immer zwischen 6 - 7 Liter. Und als ich letztes Jahr im Sommer nach Köln meine Cousinen besuchen bin, hatte ich mit meinen 190E auf der Hinfahrt einen Durchschnittsverbrauch…

Guten Morgen, mein 2,0l mit 5 Gang genehmigt sich im Durchschnitt im Winter knapp über 10Liter, im Sommer um die 9 Liter (eher darunter!). Der Negativ-Verbrauchsrecord auf der Autobahn war 6,1 Liter! Da hab ich selber staunen müssen, den bei gleicher Fahrweise braucht mein Diesel fast mehr!

Der Ventildeckel befindet sich nun bei Ebay im Angebot! Die Auktion startet bei 1,00€! ebay.de/itm/330926716074?ssPag…_trksid=p3984.m1586.l2649

Neuer Preis: 225€ VB

Räume gerade ein wenig meinen Dachboden und dabei ist mir diese Rarität in die Finger gefallen! Biete hier einen Brabus Ventildeckel für den M103 mit der Aufschrift Brabus 3,6. Der Ventildeckel ist sehr gut erhalten, hat keine Korrosionstellen, nur ein Paar kleine Macken. Liegt ja schon ein Paar Jahre in verschiedenen Lager rum. img1407yo.jpg img1409hw.jpg img1408wmw.jpg img1410js.jpg Preislich setzte ich mal 250€ Verhandlungsbasis an.

Also ich hab ja meine Ausbildung bei einem Motoreninstandsetzer gemacht, der auf Oldtimer spezialisiert ist. Ich hab wären meiner Ausbildung schon 300er und der gleichen fahren MÜSSEN. Wir hatten auch noch wertvollere Fahrzeuge in unserem Kundenstamm, z.B. 540K oder SSK´s. Ich bin der Meinung, das man die Fahrtauglichkeit nicht an dem Alter festmachen kann, sondern eher an der Reife im Kopf. Ich kenne Leute, deenn würde ich nichtmal mit 40 oder 50 eines meiner Autos oder Geschweige denn eine 300…

Was ich sagen wollte, ist das die "teureren Teile" (z.B.: Lenkgetriebe, Stabi, Achschenkel,...also alle die, die man nicht als Verschleissteile ansehen kann) vom Schrotti bezogen werden können und so das Vorhaben einen Normalen auf Sportline umzubauen auch keinen großen, finanzielle Aufwand bedarfs. Querlenkerlager, Dämpfer, etc. habe ich auch nur Neu verbaut. Da alles andere nicht wirklich sinnvoll wäre. Gibt ja aber auch Leute, die gebrauchte Bremsklötze kaufen! Wer es brauch, bitte! Zudem geh…

Also ich habe meinen Diesel fast komplett auf Sportline bzw. 16V umgerüstet. Und viel ausgegeben hab ich dafür auch nicht, hab die meisten Teile beim Schlachter des Vertrauens geholt. Und ob sich das lohnt oder nicht, muss jeder für sich entscheiden! Bin durch den Wagen, der auch nicht wie von der Stange wirkt, schon mit vielen Leuten ins Gespräch gekommen und hab nun einige neue Leute im Bekanntenkreis. Wirtschaftlich hat sich der Umbau wohl nicht gelohnt, dafür aber Gesellschaftlich um so mehr…

Bei mir ist besagtes Problem des "Plötzlichen nicht mehr Startens" im letzten Jahr auch eingetreten. Hatte auch sofort auf das KPR und Überspannungsschutzrelais getippt, beides auch im Kofferraum gehabt. Aber nichts! Zündanlage war vor kurzem erst Neu gemacht worden, somit auch ausgeschlossen. Hab darauf hin fast den halben Motorraum zerlegt und alle möglichen Teile getauscht und probiert, war schon soweit ne andere KE einzubauen (einzigstes Teile was ich nicht einzeln im Regel hatte, zum Glück!…

Interessantes Projekt! Hab auch schon mal mit dem Gedanken gespielt! Was für Pleuel und Kolben verbaust du?

Servus Robert, fahr nach Vaihingen/Enz zu: Sternteile GmbH Jauerniger Straße 6 71665 Vaihingen an der Enz 0170/9805287 Beim Reiner wird man immer fündig!!! Gruß Benny

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Super! Jetzt funktionierts!

Funktioniert der Link nur bei mir nicht?

Kenn auch das Problem! Als ich mein Diesel lackiert habe, sind auch zwei von vier Fest gewesen. Waren vielleicht knappe 3 Jahre drin. Hab dann neue Mutter von MB rein genietet und bisschen Fett an das Gewinde der Schrauben. Laufen heute noch!!!

Also ich habe mal einen Stabi von Eibach bekommen, der ist von der Form her gleich! Da habe ich mich auch gefragt, für wen diese Aussparung ist!

JULI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :jippii