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  • Kraftstoff Systemdruck entfleucht

    Willi - - Reparatur

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    Nette Ideen die Ihr da habt, aber wie wäre es mal damit vorne die Düsen aus dem Saugrohr zu ziehen, wieder an den Leitungen anzuschrauben und mal zu schauen ob nicht da der Druck entweicht? Die Dinger werden mit der Zeit gerne undicht, dann tropfen die nach und der Kraftstoff gelangt in den Brennraum. Beim nächsten starten nach kurzer Zeit ist der dann abgesoffen und fängt an zu sägen. Und selbst wenn die Dicht sind, kann der Druck nur zurück in den Tank laufen, aber da ist man schon mal was sch…

  • Kupplung mal dabei getreten? Klingt nach Ausrücklager oder ZMS.

  • Zitat von csav4767: „Grad zufällig drauf gestoßen, wurde etwas draus? “ In abgewandelter Form, ja! Bin seit gut 5 Jahren am Projekt dran, dieses Wochenende kommt evtl. endlich das Finale. Mir fehlt leider seit langer Zeit ein KE Fahrzeug um das Tastverhältnis fertig zu stellen, aber jetzt habe ich mal einen ganzen Tag mit einem Fahrzeug Zeit. Gerne mal hier klicken. Gruß Willi

  • Zitat von HamburgerJung: „ "Tatsächlich muss man aber erst mal ne Achsvermessung machen" - Hat die Werkstatt gemacht. Nur an die Verstellung des Nachlaufs über die Exzenter wollen sie bislang nicht ran. Sie fürchten dass das Auto damit unfahrbar werden könnte. “ Dann haben die keine richtige Achsvermessung gemacht. Denn nach der Tieferlegung müssen die Querlenkerschrauben gelöst werden und mit Druck auf der Innenseite vermessen werden. Damit stellt man nicht nur den Nachlauf sondern auch den Stu…

  • Federn und Dämpfer verbaut und keine Achsvermessung gemacht? Sorry, aber da wundert mich nichts... Sag den Jungs die sollen den nach 16V Werte einstellen und dann sollte es passen. Zur Not auf 2er Gummis umrüsten, dann hat man auch was mehr Freiraum. Gruß Willi

  • Umfrage Lebensdauer Neuwagen

    Willi - - Café

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    Hmm, finde die Definition der "Lebensdauer" als fragwürdig. Was deklarierst Du hierunter? - Motorschaden durch geplanten Verschleiss - Durchrostungen der Karosserie - Zerfall der Innenausstattung Ich denke bei guter Wartung und regelmäßigem Service soll so ein Auto schon 15-25 Jahre halten. Fahre ja mittlerweile selbst einen 9 Jahre alten F11, der auch die 200.000 geknackt hat, bekommt von mir aber auch gut 30 tkm / Jahr drauf geschrubbt. Verschleissteile wie Achsteile etc. fallen da trotzdem an…

  • PU Buchsen

    Willi - - Tipps/Kaufberatung

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    Zitat von csav4767: „@Willi Interessant! Aber was war dein Gedanke dabei bzw. was sind die Vorteile gegenüber Gummimetalllager/Hydrolagern? “ Wohne eher auf dem ländlichen und dort sind viele Kurven. Für mich persönlich ist es angenehmer, wenn der Motor sich nicht so viel bewegt und nach dem Einschlagen was Masse auf die äußere Flanke drückt, fahre das Fahrzeug eh nur für den Spaß. Geschmackssache sprach der Affe und biss in die Seife.

  • PU Buchsen

    Willi - - Tipps/Kaufberatung

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    Zitat von csav4767: „Zitat von Willi: „Bei mir sind die Querlenker vorne, der Stabi, der Motor und die Tonnenlager der HA in PU. “ Welche Motorlager? LG “ Sind aus dem Industriezubehör und passend zusammen gebaut. w201.com/index.php?attachment/…343c38bc2026d57bb05090bdc Im Stand spürbar, beim fahren und abtouren nicht mehr.

  • Zitat von jo.corzel: „ Übrigens jedes der drei Teile für die Zündkabelführung am M102.Die zwei Teile der Zündkabelführung auf dem Ventildeckel habe ich im Zubehör bestellt, kosten ca. 7€ Beide zusammen. “ Gab es vor 4-5 Jahren mal eine neue Serie von bei MB. Qualität echt mies, waren wahrscheinlich noch die originalen Spritzwerkzeuge. Haben aber jeweils nur 3€ gekostet pro Ober- / Unterseite. Hab direkt mal 10 auf Lager gelegt, die kann man immer gebrauchen. Kurzum: man muss immer schauen wann n…

  • Klassiker: Zündschloss klemmt

    Willi - - Reparatur

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    Wenn es hakt, direkt austauschen. Alles andere verzögert / verschlimmert das Problem noch. Anstatt sich durch zig Schlüsseldienste zu klingeln und am Schloss rumzumurksen, kann man auch einfach zum freundlichen gehen und ein passendes Schloss sowie zwingend notwendig einen neuen Schlüssel bestellen. Hab vor ein paar Jahren meine ich 120€ in Summe bezahlt, aber dafür hatte ich keinen großen Ärger. Gab sogar ein Leihschloss bis das neue da war. Tauscht man den Schlüssel nicht, wird das Problem in …

  • Lackdosen kauft man nur von Ludwig Lacke, dann passt es wenigstens auch. Warum hast Du nicht die Ravell Bastelfarbe genommen? Habe ich so schon vor 10 Jahren am 124er gemacht, hält super, man kann es fein pinseln und es ist die passende Farbe. Eventuell ist das Döschen noch irgendwo, dann kann ich nach dem Code mal schauen...

  • Zitat von Midnightstar: „Schau mal ob da nicht eine zu starke Glühlampe drin ist. “ War zu 95% die Ursache, dass die verschmort sind. Da gehört eine W3W rein, viele nehmen dann einfach die W5W die gerade rum liegt... Wie bereits gesagt, am besten ganze Gehäuse tauschen. Wenn die Prismen gedremelt werden, wird die Lichteintrittstelle "beschädigt"- Müsste dann wieder glatt poliert werden, aber wer hat darauf schon Lust...

  • Zitat von Oliver_124: „Meiner Meinung nach hat er zuviel Nachspur!? “ Hast Du mal das Messprotokoll zur Einsicht? Meine Glaskugel ist da in der Sicht gerade was trübe. Zitat von Oliver_124: „Laut Meister wäre das jedoch genau nach Vorgabe korrekt... Was er nicht gemacht hat, ist allerdings die Hinterachse zu vermessen. "Braucht man nicht" sagt er. “ Ja ne ist klar, die Hinterachse ist ja nicht spurgebend... Klingt für mich immer noch nach gemurkst. Zitat von Oliver_124: „Lenkung stellt um die Mi…

  • Wie wurde die Achsvermessung denn durchgeführt? Durch Lenkrad gerade stellen oder richtig nach Markierung bzw. Zentrierdorn am Lenkgetriebe? Wenn hier nicht auf die richtige Grundeinstellung geachtet wird, vermurkst man sich die gesamte Achsgeometrie.

  • Es ist Winterpause... Aber nein, aktuell gibt es nichts neues. Auto wurde letztes Jahr aus Zeitmangel auch kaum bewegt. Auf eine Leistungsmessung hatte auch irgendwie keiner Bock. Aktuell schuster ich noch einen 2,1 Liter zusammen, mal sehen was der später an Drehzahl mag, wird eh sterben... Denke den 2.5 hänge ich aber vorher noch auf den Prüfstand. Gruß Willi

  • Korrektur für dich, ein Zahn sind genau 10°. Kann man bei Serienkopf auch "fahren". Klingt halt kacke... Gruß Willi Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

  • Hallo Lini, die Bewegung ist normal, bzgl. dem Geräusch würde ich mal die Steuerzeiten prüfen. Klingt wie ein aufschlagendes Ventil. Gruß Willi

  • Hallo zusammen, für ein Bastelprojekt suche ich einen M102.982 oder M102.985. Wichtige Bauteile: Ölwanne, Rumpf mit 95,5 mm Kolben, Zylinderkopf mit Lagerböcken und Ventilen samt Federn und Teller, Ventildeckel. Bitte mal alles Low Budget anbieten, gerne Abholung ab 57632. Gruß Willi

  • Ist wie Markus schon schrieb Standard. Bock 1 ist anders, da hier eine Nut für die Nockenwelle mit eingebracht ist. Es gibt nur VorMoPf und MoPf Leitungen, bei zweiteres sind die Abgangsbohrungen größer gebohrt. Wenn Du den jetzt nicht stetig ü. 7k drehst, zu vernachlässigen. Gruß Willi

  • Fertigungstoleranzen des Antriebrades inkl. der Welle? Irgendwie muss das ja auch ausgeglichen werden.