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Biete hier eine schalt Getriebe für einen 2.6 modellpflege im guten Zustand Laufleistung 183000km bj 1990 Preis 80€ Nur an selbstabholer 33613 bielefeld Zweimassenschwungrad könnt ihr für 100€ haben funktioniert einwandfrei Gruss

Biete hier meine Original Mercedes 8x16 Zoll et 34 Achtlochfelgen mit gutem Winterreifen 205 50 16 Fulda Kristall Supremo DOT3308 7mm Profil. Die Felgen laufen alle rund und befinden sich im guten Zustand ohne Bordsteinschäden. Neu gewuchtet. A1244011402 Hersteller Lemmers Preis 480€ Abholung in Bielefeld 33613 skzeg7t5.jpg khhb2shf.jpg 5yzz6w78.jpg ruv6jt2y.jpg w5huk5dg.jpg woyccwen.jpg 2fzg76i6.jpg nmxj64d7.jpg gllkl4hs.jpg 9yiq9fgo.jpg u5isve6n.jpg l8og5gx7.jpg ens4kc7w.jpg odzthqzg.jpg

Ich suche 2x Antriebswelle mit ABS ohne Spiel für einen 2.6

Habe das problem beseitigt, ich wollte es nur mitteilen damit ihr bescheid weist. Es war das getriebe der ausgeschlagen war.

Suche 5 Gang Getriebe 717.432 für 2.6er

ihr wisst ja das ich verzweifelt nach der Lastwechsel sowie Gaswegnehmen schlagen problem fast alles gewechselt habe. Heute hat sich ein Getriebespezialist sich die Sache angeschaut und das Getriebe als Kaputt bezeichnet. Nach dem wir das Öl abgelassen haben fanden wir normale Abnutzungs Späne und das hier. Was kann das sein? z2h3nxsh.jpg directupload.net/file/d/3634/z2h3nxsh_jpg.htm

Ja wenn der Wagen ein Tag steht, vibriert der ganze Wagen als hätte ich viereckige Reifen, nach 5min Fahrt ist der Spuck vorbei. Es wäre sehr nett wenn sich einer mir Helfen könnte und das Auto sich anschauen würde..

Motorlager sind in ordnung, starke vermutung nach Zweimassenschwungrad defekt Wie kann ich das am besten Testen?

Ich habe im Netz gelesen das da 13er Maulschlüssel reinpassen soll. Nein bei mir passt es nicht, habe ca 1cm platz. Sehen nicht kaputt aus. Ich weis nicht wo ich noch suchen soll, könnte irgendwas am Getriebe sein. Das Problem geht ja weg wenn ich die Klemmmutter anziehe aber nur ein Tag danach ist es wieder da. Aber jetzt ist es schon so fest das ich es nicht mehr anziehen kann.

Danke euch, ich schaue mal nach. Also die Motorlager scheinen in ordnung zu sein haben am Rahmen ca über 1cm platz, aber ein 13er Maulschlüssel passt nicht rein. Denke nicht das es die motorlager sind habes es ausgiebig getestet. Dieses schlagen kann ich auch erzeugen wenn der motor aus ist und ich es im gang drinne lasse und den Wagen hin und her bewege.

Die Mutter löst sich nicht, die ist bombenfest. Motorlager, verursacht das auch ein schlagen, das hörbar von hinten kommt? Wie kann ich das am besten testen?

Verzahnung sieht gut aus, keine Abnutzung, weis echt nicht weiter.

Nein eine Unwucht hat es nicht, da sind Markierungen zueinander klar gekennzeichnet. Ich sehe echt keine Fehler oder Abnutzungserscheinungen an der Kardanwelle. Was mich noch stutzig macht, wenn man die Kardanwelle trennt, gibt es eine art Feder die drinnen steckt?

Schwingungstilger hat er nicht weil der eine ZMS hat. Lagerung der Hinterachse sind neu vorne und hinten, habe ich vergessen zu schreiben. Antriebswelle ist in Ordnung. Wie gesagt wenn man die klemmmutter sehr fest anzieht ist es für kurze Zeit weg.

Habe zu meinem Problem nix gefunden. Ich habe beim Schalten selber und beim loslassen der Kupplung ein Schlagen Metall auf Metall. Wenn ich die Klemmmutter (SW 41) der Kardanwelle sehr sehr fest anziehe ist das Schlagen weg. Ich habe auf die Schraube Loctite Sicherungslack aufgetragen. Nächsten Tag ist das Schlagen aber wieder da. Getauscht wurden: Hardyscheiben vorne und hinten, Mittellager der Kardanwelle und das Differential. Leider alles ohne Erfolg. Die Kardanwelle hat am Kreuzgelenk kein S…

Hi, kauf dir von eibach 40/40

Ich habe 3 Jahre lang mit diesem hässligen Schlagen gefahren, war bei 6 Werkstätten darunter auch bei Mercedes, aussage des Meisters bei Mercedes Differential ausgeschlagen. Habe dann alles gewechselt Differential, Hardyscheiben vorne und hinten, Hinterachslager vorne und hinten und Mittellager. Gebracht hat es nix. Dann endlich bis vor ca 2 Monaten ein alter Mechaniker gesagt hat, das es an der Klemmmutter SW (41) locker ist und diese nur nachgezogen werden muss. Ich konnte es nicht glauben hab…

Hi, vorne 215 40 17 müssten passen, hinten habe ich 235 40 17, aber sind zu groß und du wirst Probleme mit ABS bekommen. Weil ab ca. 160Km/h die Abweichung zu groß ist und die kontrolleuchte angeht. Bei mir ist es so. Hinten haben manche 245 35 17, habe aber keine Erfahrung. Ich würde hinten 225 40 17 oder wie vorne 215 40 17 nehmen. Bördeln also Kanten umlegen musst du unbedingt. Vorne kannst du AMG ausstellkit einbauen.

Perfekt, einfacher geht es nicht hat wunderbar geklappt.

Hallo, zu meinem Problem 2.6 m103, klappert beim angehen kurz. Danach nur ein leises klacker, bis der motor Warm wird, dann ist alles ok. Habe jetzt Original Mercedes Hydrostößel bestellt und gekauft. Meine frage ist jetzt wie baut man die dinger richtig ein. Einige schreiben nach dem Wechsel wie auf dieser seite beschrieben: archiv.mb124.de/archiv/Hydrost…hseln_(mit_vielen_Bildern) klappert es immer noch. Der Mercedes Meister hat mir eine Anleitung ausgedruckt wie man es wechselt. Da steht drin…