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Fährt man viel Landstraße bekommt man den 2.6er bestimmt auch auf 9 l. In der Stadt eher schwierig. Jeder hat andere Wege. Daher sind allgemeine Aussagen schwer. Viel mehr Technik hat der m103 zum 102 nicht. 2 Einspritzdüsen, 2 Zündkerzen, 2 zündkabel, größeren Zündverteiler etc. Das sehe ich weniger als ausschlaggebend. Viel mehr, dass man beim m103 an einige Sachen sehr schwer ran kommt. Jeder der selber die Wasserpumpe mal erneuert hat wird mir recht geben. Ich finde auch man merkt, dass Merc…

Einen 2.6er im Alltag würde ich nicht empfehlen. Der säuft. Sparsam fahren 10l Normal fahren 12l Schnell fahren deutlich über 12l (Läuft die KE nicht richtig 20l) Zudem ist der in der Anschaffung schon teurer. Eine Rennmaschiene ist es auch nicht. Es ist ein gemütlicher Motor mit Kraftreserven. Die 2 zylinder mehr sind einfach nur für das feeling Am Ende muss wie hier geschrieben der Zustand entscheiden. Hat man mehrere tausend Euro Reparaturkosten weil der Zustand schlechter ist. Kann man bei e…

Danke für den Tipp. Das habe ich heute gleich geprüft. 14,06V Also alles schick. Auch bei wechselnen Drehzahlen.

Es gibt Tage da läuft es nicht. Die gesammte Mittelkonsole war ohne Licht. Da denkt man, dass es nicht an den Lämpchen liegen kann. Zum Test noch 2 gegen 2 andere welche ich noch liegen hatte ausgetauscht. Nix. Als nächstes die Sicherung am KI geprüft. Die war auch heile. Muss ein größeres Problem sein. Die ganze Mittelkonsole raus gerissen und alles durchgemessen. Strom ist da. w201.com/index.php?attachment/…f8804d4fbc28b941f0cad7974 Es waren tatsächlich alle 6 Lämpchen durchgebrannt und die Re…

Ich hatte sie mit 2 Schraubendrehern gleichmäßig raus gehebelt. Der Kleber löst sich dann langsam.

Die ich in der letzten Zeit angefragt habe lagen bei 6-7000 Euro ohne Demontage.

Letztes Jahr gab es nicht mehr viel neues. Es fehlte Zeit, Geld und Lust. Es gab nur normalen Service und 2 außerplanmäßige Sachen. Beim Bremsflüssigkeitwechsel ist ein Gummistopfen auf dem Ausgleichbehälter weg geflogen. Den gibt es zum Glück noch bei Mercedes. Dann ist mir ein Stößdämpfer geplatzt. Selbst Schuld wenn man den Wagen tiefer legt und die alten Dämpfer drinnen lässt. Es gab dann 4 neue Dämpfer von Sachs mit neuen Domlagern. Das habe ich gleich genutzt um die Gummis der Hinterachse …

Du hast sogar das Sportline Leder in Beige. Das ist wirklich selten. Habe mir dieses damals auch nachgerüstet, weil ich das richtig gut finde. Ein Turbodiesel im guten Zustand ist ebenfalls schon eine Besonderheit. Ein sehr schöner Wagen, den du da hast. Was baumelt denn da im Beifahrer Fußraum?

Es gibt relativ viele Batterieladegeräte die als Funktion "Batterieerhaltungsladung" haben. Ich habe mir für den nächsten Winter eins von Bosh geholt, weil es im Angebot war. Getestet habe ich es natürlich noch nicht. Entladen und laden halte ich für eine Überwinterung überflüssig. Da reicht die normale Erhaltung, damit sich die Batterie nicht tiefenentlädt.

Ich finde die Lösung sehr gut. Es sieht aus als ob es mal original gebaut wurde. Gerade wenn man keine 16v Mittelkonsole verbauen möchte und trotzdem das Motoröl im Auge haben will.

Aus einem anderen Thread: Zitat von Olli aus Essen: „Die scheibe kann man sich anfertigen lassen,gibt's mittlerweile auch so zu kaufen. (Heiler Tachodesign) Das Instrument was dran glauben mußte war ein VDO rundinstrument ,was dann einmal auf dem kopf gedreht wurde und dann in die Alte economy stelle eingebaut wurde (etwas fummelig). etwas mit dem Dremel hier und da, verschrauben , dann geht's “ w201.com/index.php?attachment/…f8804d4fbc28b941f0cad7974

youtu.be/18eoDz2bc9E?feature=shared Wen es interessiert. Hier gehen sie durch die Entwicklungshallen und erklären wie sie den Wagen bauen möchten. Sehr interessant. Vom 190er bleibt aber nicht viel übrig. Bin auf das Endergebnis gespannt. Sollte eine echte Spaßmaschiene sein.

Damit Rost nicht wieder kommt muss er entfernt werden. Das heißt nicht mit der Flex rüber bis man ihn nicht mehr sieht, sondern richtig entfernen. Alles andere ist den Rost nur zu bremsen. Man kann ihn raus schneiden und neues Blech einschweißen. (Hat aber den Nachteil, dass die Schweißnaht wieder Wärme rein gebracht hat und besonders gut konserviert werden muss) Sandstrahlen ist auch oft sehr gut. Dort kommt es wieder drauf an wie alt der Rost ist. Wenn er sich schon durch die ganze Dicke vom B…

Glückwunsch zum neuen. Finde der sieht gut aus. Das Konzept gefällt mir. Fahrwerk Felgen stehen dem gut Aber schleifen die nicht? Sieht vorne sehr knapp aus.

Ich wäre tatsächlich auch gerne gekommen. Nur leider kann ich das Wochenende nicht. Vielleicht wiederholt es sich irgendwann mal. Hier in der Gegend ist leider nicht ganz so viel mit Treffen als in anderen Regionen.

Das selbe Problem habe ich bei meinem auch. Radio ist von Kenwood und das Kabel ist direkt vom Radio bis zum Lautsprecher gezogen. Es ist nur der Lautsprecher vorne links betroffen. Leichtes rauschen im Leerlauf. Sobald man leicht Gas gibt ist das Rauschen weg. Meine Vermutung ist, dass irgendein Magetfeld auf das Kabel einwirkt. Also dass die Verlegung durch das Armaturenbrett nicht optimal ist. Das neu gelegte Kabel ist nicht abgeschirmt. Ich will dieses Jahr alles erneuern. Danach sollte das …

Hallo Nur als persönliche Meinung . Wenn ich mir einen besonderen Wagen kaufen möchte (was ein Azzurro ja ist) und dafür überdurchschnittlich Geld ausgeben will. Dann würden mir mehrere Kleinigkeiten die defekt sind, das gute Gefühl beim Autokauf trüben. Nach dem Motto der Autoverkäufer hat den Wagen nur gefahren und nicht viel investiert. Wer weiß was noch alles kommt. Ein Autokauf ist immer eine Gefühlssache. Daher würde ich Kleinigkeiten reparieren. Damit der Käufer den Wagen einem aus der Ha…

Hallo Ich biete hier meine alten Felgen an. Ich hatte eigendlich geplant sie als Überwinterungs-Felgen zu nehmen. Jedoch habe ich auf das ständige Umbauen keine lust bzw. habe ich auch keine Zeit gefunden. Jetzt liegen sie nur im Weg rum. 2 Felgen würde ich als defekt bezeichnen!!! Der Vorbesitzer hatte wohl sehr dolle einen Bordstein genommen und eine Delle rein gefahren. Sie sind aber einmal so bei mir durch die HU gekommen. Die 2 anderen Felgen haben einen normalen Gebrauchzustand. 7J x 15 ET…

Den Preis kann ich nur bestätigen. 6 Zylinder die brauchbar sind fangen in der Regel bei 10.000 Euro an und haben eine Liste bei was schon alles gemacht wurde. Ansonsten kann ich den Tipp geben Zeit nehmen bei der Besichtigung und wirklich alles ansehen und testen. Die Autos sind inzwischen sehr alt. Zum Schrauben wird sich immer mal was finden lassen. Lieber auf etwas Ausstattung verzichten, wenn der Wagen dafür weniger Rost hat. Der Rost wird am Ende aufwändiger und teurer als Sonderausstattun…

V6 Bi-Turbo kann interessant werden. Mal sehen wie sie es mit dem Platz im Motorraum lösen. Da wird sicher einiges umgeschweißt.