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Ja, viel zu tief... am Anfang war der zehn mal schöner.

Das ist schon schwer zu glauben, dass man hier nicht veräppelt wird...

Hattest du nicht einmal in einem anderen Beitrag geschrieben, dass du deinen 190er so gut wie nicht fährst? Erstmal verstehe ich nicht, wieso er dann jetzt so unverzichtbar ist und desweiteren denke ich, dass er ein bisschen zickig ist, weil er eventuell lang gestanden hat...

Dann geb ich auch mal meinen Senf dazu... Was soll dem Motor jetzt genau fehlen? Habe die Videos mit Kopfhörer gehört und für mich klingt der genau wie jeder andere, den ich bisher gehört habe. Wenn du die Konkurrenzmotoren anderer Hersteller von damals daneben laufen hören könntest, würdest du wissen, wie ruhig deiner läuft. Finds schon lustig, welche Ansprüche hier an diese uralte Technik gestellt werden und was neuer Technik heutzutage alles nachgesehen wird. Ich würd ihn jetzt mal aufhören z…

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Beide sehr schick... aber Maxx, hinten auch wieder farbige Leuchten bei gelben Blinkern vorne

Das sieht am Foto ganz ok aus Jürgen. Etwas speckig halt und wahrscheinlich nur 1k-Lack oder? Ich weiß wie schwierig Hochglanzoberflächen hinzubekommen sind, ich war Schreiner

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Zunächst mal ist da kein gefärbter Klarlack drauf, sondern das Furnier wurde gebeizt. Der Lack ist Polyester-Lack - nach dem Aushärten wie durchsichtiger Kunststoff. Die Prozedur mit Lack entfernen und neu lackieren würde ich mir sparen. Zu dem das Ergebnis nie wieder den Look von vorher trifft. Wenn man einen ordentlichen Lackschliff macht und danach wieder auf Hochglanz poliert sind die Risse wieder eben mit dem Rest und fallen kaum noch auf. Viel weniger als ne schlechte Lackierung oder der f…

Ich frag mich halt, was das in diesem Forum bei 190er-Elektrik zu tun hat aber man muss heute wohl nicht alles mehr verstehen. Das arme Auto...

Zitat von Midnightstar: „ “

Mit der abtupfbaren Dichtmasse von Mercedes. Natürlich nachdem die Entlüftung rausgebaut und saubergemacht wurde. Und immer drauf achten lieber mehr als zu wenig davon herzunehmen.

Ganz ehrlich? Für das was an dem Wagen alles zu erledigen ist, würde ich gerne 2500 Euro dazu bekommen...

Der Ruck ist das Einlegen der Fahrstufe. Mach dir erst Sorgen, wenn er beim Einlegen von R nicht mehr ruckt... Es ist klar, dass man bei neueren Getrieben das viel weniger wahrnimmt. Irgendwo ging die Entwicklung ja weiter.

Hallo, hast du das Poti auch wieder richtig eingestellt? Das soll nicht gerade einfach sein... Eventuell hast du das übersehen?!

Dito

Zitat von blackbeastly: „läuft er unruhig (könnte es der kat sein) “ Und ich dachte immer, das liegt an verschlissenem Zündgeschirr Zitat von blackbeastly: „Wenn er kalt anspringt darf er nicht klackern (hydrostössel) “ Dazu fällt mir kein Witz ein, es ist einfach nur falsch. Richtig heißt es, sobald Öldruck da ist, muss er damit aufhören. Und dem Themenstarter viel Spaß mit dem super Auto

Nichts zu danken. Das sind ganz normale Wartungsarbeiten bei diesen Motoren, bloß die meisten vernachlässigen diese simplen Dinge. Schön, dass er wieder läuft und dass du den Rat befolgt hast.