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  • Ahk abnehmbare Oris wie montieren ?

    flori-68 - - Karosserie

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    Hallo Kaffeefuchs, so auf die Schnelle mal........ photos.app.goo.gl/ggCqQXFdHLbkntB77 LG Markus

  • Jo hat Geburtstag

    flori-68 - - Café

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    Lieber Jo, alter Haudegen , alle guten Wünsche zum Geburtstag und für dein neues Lebensjahr Gesundheit und Zufriedenheit LG Markus

  • AMG Ventildeckel

    flori-68 - - Erfahrungsberichte

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    - Original sahen die nicht so aus, passen würde er dann, wenn du weißt, ob der vorne den Ausschnitt für die Hydraulik Pumpe hat oder nicht, ansonsten sind die recht identisch. Unterschied gibt es noch beim Schlauch der Kurbelgehäuse Entlüftung Gruß Markus

  • Hallo Marcel, das Zahnrad wäre nur relevant, wenn Du den Zündverteiler nicht löst und justiert. Ansonsten baust Du den Kettentrieb zusammen und stellst den Verteiler als letztes entsprechend ein Gruß Markus

  • Genau so ist es, der Schnorchel hat zwei Schrauben am zweiten Hauptlager, wenn die los sind, kommt auch der Deckel Gruß Markus

  • Heizung Regler schwergängig

    flori-68 - - Reparatur

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    Das zischen kommt von der Unterdruck Leitung, die normalerweise das Heizungsventil schließt..... Und zwar dann, wenn beide Heizregler auf max. Kalt gedreht werden. Da wird es eine Undichtigkeit haben.... ... Gruß Markus

  • Pleuellager wechseln m102

    flori-68 - - Reparatur

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    Kolben Kipper halte ich beim Normalo 102er aufgrund der relativ langen Kolben für eher unwahrscheinlich, dazu müsste der Kolben auch sehr viel Spiel auf den Druckseite haben, Das setzt Verschleiß an Kolben und Laufbahn voraus..... Dann wäre aber kein Honschliff mehr zu sehen. Und beim 102er ist der häufig noch mit hohen km Leistungen erkennbar Außerdem hört man Kolben Kipper eher im kalten Zustand Gruß Markus Der Riemenspanndämpfer klackert aber nicht, falls vorhanden?

  • Pleuellager wechseln m102

    flori-68 - - Reparatur

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    Hallo Niklas, Bist du sicher, dass kein Hydro im Schlepphebel klemmt? Die müssen sich problemlos darin auf und ab bewegen, ansonsten kann das auch dein Geräusch verursachen. Bei 2.5bar Öldruck würde ich nicht von einem PL Schaden ausgehen, da sinkt normalerweise auch der ÖD Gruß Markus

  • Pinbelegung KE N3

    flori-68 - - Tuning

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    1. Hallo Turbobenz Es gibt ein W126 Wiki, da ist einiges zu vielen Themen zu finden, vllt hilft dir das Gruß Markus

  • Amg Stossstange

    flori-68 - - Karosserie

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    Hallo, Vllt googelt du mal nach Timo Schulz aus Dresden, m. W. hat er da was reproduziert Gruß Markus

  • Der weiße gehört Michael Zapf aus Eckersdirf/Bayreuth, einfach mal googeln Gruß Markus

  • Hallo Christian, Hier die vereinfachte Version Diff ausbauen Abschlusddeckel entfernen und Sicherungsringe der Stummel ziehen Stummel herausziehen und Simmeringe tauschen. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen Gruß Markus

  • 190E 2.3 Sportline - flori-68

    flori-68 - - 190E

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    Hallo zusammen, Leider ist der Sportliner vor vier Wochen Verunfallt durch einen Überschlag. Meine Tochter hat den Unfall als Fahrerin fast unbeschadet überstanden und überlebt, das hätte auch anders enden können. Letzte Bilder gibt es noch mal, wenn ich das Auto abgeholt habr Gruß Markus

  • Mein 190E3.2

    flori-68 - - 190E 16V + Sonstige

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    Hallo Erich, Ja, mittlerweile sollte auch der späteste 201 er die Option zur H-Prüfung genießen können. Mein 93er Sportline ist dem H leider durch Totalschaden zuvorgekommen. Ein sehr zuverlässiges Auto, was letztlich auch als Lebensretter in sehr guter Erinnerung bleibt Gruß Markus

  • Drehzahl im Leerlauf zu hoch

    flori-68 - - Motor / Antrieb

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    Eine sichere Variante, die Leerlaufdrehzahl zu testen, ist es, die Betätigung der Drosselklappe auszuhängen, sicher zu stellen, daß die DK am Anschlag zu ist und bleibt und dann zu starten....... Dann sollte der Motor ausschließlich über das Leerlaufluftsystem laufen und man kann die Drehzahl und auch Dichtigkeit der LLLS beurteilen. Danach erst alle Fehlerquellen der Betätigung der DK prüfen Falschluftquellen ausschließen, also alles, was nicht durch die DK in den Motor geht Gruß Markus

  • Radschrauben durchgebrochen ...

    flori-68 - - Reparatur

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    Die einzigen Radschrauben, die mir als abreiß gefährdet bekannt sind, wären die verlängerten Schrauben für die Gullideckel, aber nicht in 26mm Länge und vergütet....... Da würde ich auch sagen, einmal alle neu und Ruhe ist Gruß Markus

  • Mirgus's M103 3.0 "Überholungs" Thread

    flori-68 - - Reparatur

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    Hallo Marco, M8 mit 25NM Gruß Markus

  • Unbekannter Dämpfer

    flori-68 - - Motor / Antrieb

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    Ist das ein 190er? Das ist der Motordämpfer, der ist auch beim 123er und 126 er verbaut Gruß Markus

  • Lagerspiel korrekt messen

    flori-68 - - Motor / Antrieb

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    Bei den Schnäppchen reiht sich dann die Papierdichtung für den 102er Ölfilter Flansch mit 49€ ein. Sockenschuß lässt grüßen Markus

  • M103 AMG Nockenwelle kaufen?

    flori-68 - - Café

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    Hallo Mikko, gerade noch mal drüber gestolpert, ist das Nockenwellenrad bei dir noch aktuell? Ich habe wieder welche Gruß Markus