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  • W140 Gullideckel Felgen Impacttest

    de Pälzer - - Tuning

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    Wird denn der Test explizit vom Prüfer verlangt? Wenn ja, würde ich erstmal überlegen, den Prüfer zu wechseln. Das sind originale, serienmäßige Daimler Felgen von einem W140, der zudem deutlich schwerer ist als ein 190er. Für was sollte man da noch einen Impacttest brauchen? (btw. was ist das überhaupt?) Habe selbst 16 Zoll Gullydeckel vom 129er SL eintragen lassen. Dem Prüfer hat es sinnvollerweise genügt, die Traglast bzw. das Gewicht des SLs nachzuschauen. Alles ohne zusätzliche Papiere o.ä.,…

  • Lenso BSX 7.5x17 ET35 Abrollumfang ?

    de Pälzer - - Tuning

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    Zitat von Bubbamagic: „Die mir bekannten Toleranzen bei den Umfängen sind -2.5% und bis +1.5%. “ Woher hast du diese Angaben? Hatte schon mehrere kleinere Reifen eingetragen. Die Reifen dürfen keinen größeren Umfang haben, da sonst der Tacho weniger anzeigt als tatsächlich gefahren wird. Das darf nicht der Fall sein. Kleiner schon, solange die Abweichung am Tacho einen Maximalwert nicht überschreitet (glaube es waren 4 oder 7%, 2,5 definitiv nicht)

  • Clip und Dichtung

    de Pälzer - - Karosserie

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    wow … da kriegt man ganze zwei Stunden keine Antwort auf eine nicht alltägliche Frage und schon ist man pissed … Bei solchen Reaktionen braucht man sich nicht zu wundern wenn keiner mehr Bock hat zu helfen …

  • 190er EVO1 oder 2 oder ???

    de Pälzer - - Technik Allgemein

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    Hi Markus Das ein oder andere Bild wäre hier sehr hilfreich. Einen 2.3-16 konnte man ab Werk nicht mit einem Evo-Bodykit bestellen. Der Evo I kam 1989 in einer Auflage von 502 Stück heraus, der Evo II ebenso 1990. Da wurde der 2.3-16 schon ein bzw. zwei Jahre lang nicht mehr produziert, da er 1988 durch den 2.5-16 abgelöst worden ist. Man konnte damals seinen 1.8-2.6 bei einer Vertragshändler nachträglich/nach Auslieferung original auf 16V Optik umrüsten lassen. Ich kann mir vorstellen, dass man…

  • Mercedes w201 Kühlergrill

    de Pälzer - - Café

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    Zitat von Darkshape: „Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber original gab es doch nur den Kühlergrill mit zwei horizontalen und einem vertikalen Zierstab. Alle Avantgarde-Kühlergitter mit mehr Zierstäben sind aus dem Zubehör und einfach an den Look neuerer Mercedes-Benz-Modelle angelehnt. “ So ist es, dem gibts eigentlich nix mehr hinzuzufügen.

  • Gullideckel 8x16 und TÜV

    de Pälzer - - Tuning

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    Zitat von dr snoopy: „Wie ist die Freigängigkeit mit 215/45? “ Die ist rundum einwandfrei (40/40er Tieferlegung, vorne 1er und hinten 3er Gummis). Zitat von dr snoopy: „ Hat hierzu jemand ne Empfehlung, welcher ggfs. sogar freigegeben ist? “ Was meinst du genau mit freigegeben?

  • Gullideckel 8x16 und TÜV

    de Pälzer - - Tuning

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    Hi Meinst wohl 205/50, mit 55er Querschnitt ist der Abrollumfang zu groß. 215/50 wäre nahezu exakt der gleiche Abrollumfang wie original. Alternative wäre noch 215/45 wenn du mit 215/40 nicht zufrieden warst. (War ich ebenfalls nicht, hab nun 215/45 selbst drauf und bin sehr zufrieden) Gruß

  • Kaufen oder doch zu Teuer ?

    de Pälzer - - Tipps/Kaufberatung

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    Zitat von xlschffr: „Woran ist zu erkennen das es kein Sportline ist ? Grüße “ Hier: an der Innenausstattung. Sportline hat ne Karo-Innenausstattung mit Querrippung. Google mal Ist allerdings ein guter Punkt zum verhandeln.

  • Kaufen oder doch zu Teuer ?

    de Pälzer - - Tipps/Kaufberatung

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    Ferndiagnose ist immer schwer. Da hilft nur hinfahren und die neuralgischen Schwachpunkte absuchen. Falls tatsächlich kein Rost vorhanden sein sollte (auch kein versteckter) und tatsächlich die Technik tadellos funktioniert, gehen die Preise mittlerweile in die angegebene Richtung. Für den Preis sollte bspw. aber auch das Fahrwerk revidiert worden sein. Aber nur mal so viel: das ist KEIN Sportline. Weist du welche Maße die Felgen haben? Falls das die 8,25x17 sein sollten, können die auch nochmal…

  • C55 S55 CL600 Bremse

    de Pälzer - - Tuning

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    Sehr cool, dass das so problemlos geklappt hat, Respekt Wenn die nur über 16“ passen würde ... @ jo: Wenn man von und für Tuning kein Verständnis hat, wäre es angebracht die Finger von der Tastatur zu lassen, anstatt gefühlt jedes Thema in der Richtung mit Müll zuzuspamen und sich darüber hinaus noch abschätzig über den TE und dessen Fahrzeug zu äußern. Nervt einfach tierisch und gehört nicht zum guten Umgangston.

  • C55 S55 CL600 Bremse

    de Pälzer - - Tuning

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    Hier, ein Mix aus C55/W220-Sattel. Da der innere Teil vom 220er ist, vermute ich, dass die Seiten nicht getauscht wurden, wenn die 220er Bremse unterschiedliche Kolben hat. Bleibt nur die Frage, ob die Lösung auch mit dem Außenteil vom 220/215 geht (wieso auch nicht)... Ja, die Sättel sind brutal günstig für das was sie bieten. Was so drei Buchstaben und ein paar Striche ausmachen...

  • C55 S55 CL600 Bremse

    de Pälzer - - Tuning

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    Zitat von AllesWoller: „hatte mir mal die Bremse besorgt (320x30mm).. Glaube die meinst du... “ der C55 hatte 345mm Durchmesser, die 320er ist aus dem 140er/129er (/und 124 E500Baukasten) Zitat von moOlZz: „Allerdings meine ich mich zu erinnern das man wegen der Position vom entlüftungsnippel die Sättel von links nach rechts tauschen muss ? Dann wäre ja aber die Anordnung der bremskolben klein/groß falsch. “ Beim C55 Sattel zumindest sind die Kolben meines Wissens gleich groß, von daher gäbe es …

  • Evo 2 Felgen

    de Pälzer - - Erfahrungsberichte

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    Was meinst du denn mit „Replicas“ genau? Es gab Original von Mercedes zwei Varianten der Ceginus-Felge. Zum einen die mit 8,25“ Breite mit ET34 vom EVO II und 500E und zum anderen mit 7,5“ Breite mit ET37 vom SLK R170. Letztere sitzt wegen der höheren ET 3mm weiter im Radraus, ansonsten gibt es optisch keine Unterschiede (außer eben die Breite). Wichtig wär noch zu wissen, dass die 7,5er nicht über die EVO/R129 Bremse passt, falls du mal vorhast die zu verbauen. Dafür sind die deutlich leichter,…

  • Max neues 3-Liter Auto - OM606 Turbo

    de Pälzer - - Sonstige

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    Oh verdammter Mist ... aber wie die anderen schon geschrieben haben, die Hauptsache dir ist nix passiert, und das ist das allerwichtigste. Kopf hoch, der nächste Tee kommt bestimmt

  • Zitat von jo.corzel: „Sieht wie ein Standardlenkrad aus (auch wenn es kleiner ist) und Standardlenkräder bekommt man geschenkt. “ Stimmt wohl, nur handelt es sich hier eben nicht um das Standard 190er Lenkrad, welches man hinterhergeworfen bekommt. Mit der Logik könnte man genauso gut sämtliche Gullydeckelfelgen von 6x15 bis 8x16, ob von Fuchs geschmiedet oder Lemmertz gegossen über einen Kamm scheren, oder sagen ein M104 2,8 sieht aus wie ein 3,2 Liter (auch wenn der größer ist) und 2,8er krieg…

  • Da ist ja mal wieder geballtes Halbwissen unterwegs. Sportline gab es beim Vormopf nicht. Das angebotene Lenkrad mit 39cm wurde von Anfang an bis Ende in den 16Vs verbaut (ohne Airbag). Und nein, das ist nicht das oben erwähnte Standart- oder Buslenkrad mit Lederüberzug und wird auch nicht verschenkt. Das Standardlenkrad hatte nämlich 41cm Durchmesser. Und dieses Lenkrad mit 39cm aus den 16Vs wurde anfänglich AUCH in der Sportline Ausstattung verbaut. Und zwar meines Wissens so lange, bis die ne…

  • Benzin im Blut ,das Auto!

    de Pälzer - - Tuning

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    Ich kann grad gar nicht einschätzen, ob hier ein Troll oder ein Träumer schreibt ... Zitat von Mozze: „Was genau muss ich alles machen ( über Zeit) das ich in etwa 250 Ps in einen Wagen bekomme “ Erstmal verstehen, dass man mit ner anderen Nockenwelle und Schmiedekolben keine 90PS mehr generieren kann. Zitat von Mozze: „das es nur ein Amg Packet als 4 Zylinder von Mercedes selber gab das 250 Ps schafft “ Gab’s nicht, wo hast du das denn gelesen? Zitat von Mozze: „Die 4 Zylinder egal ob mit 2,0 8…

  • Evo2 Felgen

    de Pälzer - - Tuning

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    Hi Auf dem Evo II gab´s die 8,25x17 mit ET 34. Die 7,5er waren glaub auf dem R170 zu haben, passen allerdings auch problemlos auf den 190er (außer du hast auf die Evo Bremse aufgerüstet)

  • Neue Felgen - 2.5-16 V

    de Pälzer - - Tipps/Kaufberatung

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    Normalerweise sollten die Lensos geometrisch draufpassen. Außer du hast auf die Bremse vom SL/500E/Evo aufgerüstet, da könnte es eng werden. Wenn nicht explizit für den 16V freigegeben, wird’s wohl auf ne Einzelabnahme rauslaufen. Mach dir über die ET keine Gedanken, dank der Radlaufverbreiterung hat man da gut Luft nach außen. Alternativen in 17 Zoll fallen mir spontan ein: - Mercedes Ceginus in 8,25x17 ET 34 (Evo II Rad, sau teuer der Satz) - Nochmal die Ceginus in 7,5x17 ET 37 (von R170, pass…

  • Motortausch 190e zu M111 230 Kompressor

    de Pälzer - - Tuning

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    Junge, Junge wird hier wieder ein Fass aufgemacht. Sobald man M111 in den Mund nimmt wird man von den einen ermutigt und von den anderen gesteinigt ... Und bei einer Frage, ob ein anderer Motor in die Karosserie passt direkt auf andere Autos verwiesen, die man sich lieber kaufen sollte Und der 190er mit seinen knapp 2 Millionen produzierten Einheiten wird als genauso heilig erkoren wie ein Patent-Motorwagen ... Wenn man von Tuning nichts hält, oder nichts konstruktives beizutragen hat, warum hän…