Original von dlorek
seit heute flackert wärend der fahrt die warnleuchte der handbremse manchmal und teilweise leuchtet sie auch konstant. ist das die gleiche bauform wie die türkontaktschalter und ist das ein öffner oder schliesser ? vermute mal schliesser. komm ich da auch anders ran als die ganze mittelkonsole rauszubauen ? muss mir wohl nen ori schalter neu holen die sind ja eh nicht teuer.

Besserer Tipp: Handbremse lösen, Motorhaube aufmachen und beim Bremsflüssigkeitsbehälter mal die beiden Gumminoppen mit den Fingern drücken.

Wenn die Warnleuchte dann konstant leuchtet: Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Die rote Warnleuchte hat nämlich zwei Funktionen: Warnleuchte wenn die Handbremse angezogen ist und bei zuwenig Bremsflüssigkeit warnen.

bye,
andreas

Schau als aller erstes die Bremsflüssigkeit nach. Und gleichzeitig wo er das Zeug verliert. Immer wenn bei mir das der Fall war ging in den nächsten 5 Tagen der Nehmerzylinder der Kupplung hops

eine frage, wieso soll er nach der bremsflüssigkeit gucken? Ich denk es geht um die Handbremse die geht nicht mit flüssigkeit!

Bau hinten den Ascher aus und dann kommst du auch an den Schalter ran, musst ein wenig fummeln aber es geht.

Gruß
Thomas

Weil ich nie hörte das der Schalter der Handbremse kaputt geht sondern das Lämple in 99% aller Fälle an geht wenn die Bremsflüssigkeit fehlt. Bzw erst flackerts bis richtig zu wenig drin ist, dann leuchtets

Das hat nix mit der Bremse zu tun sondern mit der Kupplung. Unsere Kupplung funktioniert hydraulisch und holt sich die Flüssigkeit von der Bremse. Ist die oberste Leitung die du siehst (als Sicherheit falls eben die Kupplung undicht wird, sonst würd die Bremse auch ausfallen) Mit dem Pedal bedienst du den Geberzylinder, der baut nen Druck auf den der Nehmerzylinder in ne Bewegung umwandelt die dann deine Kupplung betätigt. Deswegen hast du auch immer den gleichen Schleifpunkt, bei nem Seil verschiebt sich der je nach Verschleis der Kupplung.

Und wie ich oben schon sagte, immer wenn bei mir Flüssigkeit fehlte war der Nehmerzylinder bald hinüber. Auf ca. 500.000 km passierte das 2 mal. Dann drückst dein Kupplungspedal und es geht von selbst nach ganz vorne und bleibt da. Mußt halt dann ohne Kupplung weiterfahren, geht mit etwas Gefühl wunderbar und ohne Krachen. Bei nem 4 Gang kannst ca. bei 4.300 rauf und bei so 2.200 Touren runterschalen.

1. Bremsflüssigkeit kontrollieren

2. Auffüllen wenn was fehlt

3. Schaun ob was undicht ist (Bremsleitungen, -zangen, usw., Hydraulikleitungen zur Kupplung, Nehmerzylinder, Geberzylinder)

4. Findest nix kann es auch sein das deine Bremsbeläge bald herunten sind (Kolben müssen weiter ausfahren und brauchen somit mehr Flüssigkeit)........ist nicht weiter tragisch....

5. Abwarten.......ob das Prob nochmal kommt

6. Sollte keine Bremsflüssigkeit abgehen schau dir den Schalter der Handbremse an


Aber schau erstmal und dann könn ma uns ja den Kopf weiter darüber zerbrechen

Original von dlorek
werde morgen mal den flüssigkeitsstand prüfen... habe donnerstag neue dämpfer eingebaut leitungen sind wieder befestigt und können eigentlich nicht beschädigt sein. bremse zieht auch nicht einseitig oder so.

mfg daniel

Hi,
hattest du die Sättel und die Leitungen runter ? Na dann wunderst du dich das Flüssigkeit fehlt ??

Ja,gut dann verstehe ich zwr nicht dein :" ... Leitungen sind wieder befestigt"
aber egal ,Fakt ist das du Bremsflüssigkeit verlierst ,Frage ist nur wo ,überprfe nochmal den Sitzt der Bremsleitungen an den Sätteln ( vllt hat sich ja doch einer gelöst ) und dann schau dir dein Getriebe an ob da irgendwo Bremsflüssigkeit ist,zum Schluß nimmst du den Teppich im Fahrerfußraum hoch und schaust ob da alles trocken ist ....

Ist nicht schwer solltest/kannst du nur nicht alleine machen.

Hi dlorek,

wenn Du das noch nicht gemacht hast , bitte geh in eine Fachwerkstatt.
Denn wenn die Bremse nachher nicht korrekt geht oder Du hast Luft im System es ist dein Leben.

Und schrauben kann man viel aber Bremsen sollte man nur machen wenn man weiß was man tut.

Ist nur meine persönliche Meinung.

Wenn dein Dad bei DC malocht ...soll er dir helfen ,denn in der Werkstatt wird das bestimmt nicht billig - mit 100 € mußt du wohl rechnen zzgl Material ist klar