Also ich weiß von dem Wirtshaus meines Kumpels das es da auch sehr große Flaschen gibt (ca. 60 cm hoch schätze ich). Gibts zu mindest bei den Großhändlern wie C&C und Metro, weiß ned ob du dort reinkommst bzw. jemanden kennst der dort reinkommt.

Hi,

also ich kaufe zzt immer die 1 Ltr. Flaschen , habe auch die Möglichkeit im Großhandel einzukaufen - kurioserweise ist es dort meist teurer,vorallem wenn du 10 Ltr Gebinde kaufen wilst. Die Differenz beträgt da tw bis zu 10 ct.

WoW.........das wundert mich nun mal richtig.
Hätte da vermutlich ned mal nachgerechnet im Großhandel sondern einfach gekauft

Fahre seit 7 tm bei jedem Tanken 1/4 LIter Liqui Moly (1052) 2 Takt Öl ins Diesel gemischt. Und kann nur sagen meiner läuft erstens weicher und zweitens hatte ich Probleme mit der Einspritzpumpe (Diesel ging nach langer Autobahnfahrt beim Auskuppeln nicht in den Leerlauf sondern starb ab) Diagnose: Regelstange in der Einspritzpumpe bleibt gelegentlich hängen.
KEINE Probleme mehr mit 2 Takt Öl.
Werde es immer weiter benutzen. Vielen Dank für den Tip von Sterndoctor im Motor-TalkForum war es glaube ich.

Also, preislich habe ich alles durch:

0,83 Euro: kaltgepresstes, naturtrübes Öl von der Ölmühle direkt.
0,75 Euro: 10 Liter Gebinde von der Metro, unhandlich, beim Tanken bekommt man einen langen Arm.
0,75 Euro: 1 Liter-Flasche beim örtlichen Real, weil mir das Öl ausging.
0,65 Euro: Zur Zeit klares Rapsöl in Speiseölqualität von einer Tanke in Krefeld in meine Kanister (190 Liter). Dazu noch eine Handpumpe (kostet etwa 20 Euro) und fertig ist die Öltanke. Funktioniert sogar unterwegs.....

EDIT: 2Takt Öl habe ich noch nicht probiert. Bei uns gibts das Zeug nirgends mehr fertig gemischt. Also, Kanister besorgen und selbst mischen.....

@Petrolferrari

Er schüttet reines 2 Takt Öl rein und das bekommst du überall Baumarkt,Motorradschmiede Tanke etc....

Ja, aber hier wird von "Mischung" gesprochen! Und wenn ich mir reines Öl in den Tank kippe, dann kann ich auch mit dem Einspritzanlagenreiniger und Diesel weiterfahren.

Original von dr snoopy
Das Mischverhältnis von 1:25 ist wsentlich besser als 1:50.
Desto mehr 2-Takt-Öl in der "2-Takt-Mischung" ist desto ruhiger wird der Motor.
Vom Öl abgesehn, ist das Benzin nicht unerheblich, da er mit Benzin (aufgrund der höheren Zündfreudigkeit) besser anspringt.

Generell genügt 1 (oder wer will 2) Liter MISCHUNG auf einen Tank pures PÖL.

Eine ganze Flasche ÖL auf einen Tank ist unnötig.

BITTE NICHT DIE BEDEUTUNG VON
2-TAKT-"MISCHUNG" UND
2-TAKT-"ÖL"
VERWECHSELN ODER ÜBERSEHN!!!

Da hast du recht - ich bezog mich auch nur auf die Aussage von Carsten9677

Das mit dem 2 Takt Öl war so gemeint, man nehme eine Flasche 2 Takt Öl aus dem Baumarkt mit und schütte vor dem nächsten Tanken 1/4 Liter davon in den Dieseltank schütte Diesel drauf und fertig.
Der Einspritzreiniger der oben erwähnt wurde hat ungefähr den selben Effekt nur schmiert er nicht die Einspitzpumpe und kostet obendrein noch viel mehr. (1 Liter 2 Takt Öl reicht für 5000 km und kostet 5 Euro)

Da liegst du aber falsch. Der Reinigungseffekt kommt durch die Mischung von ÖL/Benzin und nicht nur durch das ÖL. Außerdem schmiert 2Takt MIschung auch die Pumpe.

Original von Petrolferrari
Also, preislich habe ich alles durch:

0,83 Euro: kaltgepresstes, naturtrübes Öl von der Ölmühle direkt.
0,75 Euro: 10 Liter Gebinde von der Metro, unhandlich, beim Tanken bekommt man einen langen Arm.
0,75 Euro: 1 Liter-Flasche beim örtlichen Real, weil mir das Öl ausging.
0,65 Euro: Zur Zeit klares Rapsöl in Speiseölqualität von einer Tanke in Krefeld in meine Kanister (190 Liter). Dazu noch eine Handpumpe (kostet etwa 20 Euro) und fertig ist die Öltanke. Funktioniert sogar unterwegs.....

EDIT: 2Takt Öl habe ich noch nicht probiert. Bei uns gibts das Zeug nirgends mehr fertig gemischt. Also, Kanister besorgen und selbst mischen.....

Also ich weiß nicht jungs.
Das ist doch voll der Akt mit dem PÖLtanken. Und dann ist ja Pöl auch zähflüssiger usw.

OK das mit dem 2-Taktöl: Supertipp, (genial)

aber das, vor dem Aldi mit den Literflaschen herumhantieren. Ich weiß nicht.
Und dann fährt er nicht mehr richtig Vollgas, das ist doch Murks oder ?
Gruß Skywalker

Original von Lokutus
@Petrolferrari

Er schüttet reines 2 Takt Öl rein und das bekommst du überall Baumarkt,Motorradschmiede Tanke etc....

Genau das machte ich ja bei mir auch. Die Wirkung war maximal, super, genial.

Motor hört sich an wie ein 190-Flüsterer.

Gruß

wie bitteschön kommst du darauf das er nicht mehr richtig Vollgas fährt Mein Auto rennt genauso wie vorher auf der BAB sogar Tachoanschlag - deiner auch Aber mir ists egal is ja dein Geld

Bin gestern nen Altpöler hinterher und bis auf einen Kraftstofffilterwechsel und den komischen Geruch merkte man da nix davon das er pölt.

aber das, vor dem Aldi mit den Literflaschen herumhantieren. Ich weiß nicht.
Und dann fährt er nicht mehr richtig Vollgas, das ist doch Murks oder ?
Gruß Skywalker[/quote]

also bei mir gibts auch keine negativen unterschiede, aber er lauft definitv leiser und besser durchziehen tut er auch im vgl. zu diesel. immer schön filterwechseln und abunzu mal de 2liter über die autobahn scheichen zum "durchputzen", dann rennt er immer wie ne 1 für sein alter.

Ok, ok jungs.

Muss mal sehen ob ich das bringe, bei Aldi tanken

Gruß und gute fahrt A

Ach ja,

und meine aussage habe ich nur gemacht,

weil zombi der alte Pölspezialist das irgendwann, irgendwo im Forum mal beschrieb,
von wegen bei Pöl bräuchte (oder wäre besser) man eine Vorwärmung im Tank.

Und wann muss man denn dann immer den Benz.-filter wechseln?

Ich finde es ja auch wirklich toll, dass das geht, habe aber selbst schiss es zu machen.

Naja da kommt die Begründung, dass es nur Literflaschen gibt gerade recht.

Gruß A

Vorwärmung brauchst wenns kalt wird oder du muß mit Diesel mischen, da das PÖL sonst zu zähflüssig ist.

Kraftstofffilter muß wechseln wenn er nicht mehr richtig geht, dann weißt das er zu ist.
Der Filter ist ganz vorne am Motor und da mußt oben ne Schraube rausmachen, dann kannst ihn nach vorne rausziehen, neuen Filter mit PÖL auffüllen, reinstecken, festziehen und weiter gehts.

Was ich so mitgekriegt habe, haben alle PÖL Fahrer immer mindestens 1 Filter mit (bei weiteren Strecken evtl. sogar 2) und immer ausreichend PÖL zum Nachtanken

Original von Der Zombie
Was ich so mitgekriegt habe, haben alle PÖL Fahrer immer mindestens 1 Filter mit (bei weiteren Strecken evtl. sogar 2)

Nö. Du merkst, wenn der Filter zugeht, da schleppe ich nicht noch einen Filter mit.

Original von Der Zombie
...und immer ausreichend PÖL zum Nachtanken

Das kann ich nur bestätigen, wenn man auf längeren Strecken >650km unterwegs ist und nur Pöl tanken will. 170 Liter => Norwegen und zurück (2300 km) also im Schnitt 7 Liter.....

Kay, kann jetzt nur sagen was ich in Koblenz sah. Der Koenig H. fährt ja AltPöl und dermußte heimwärts einmal Filterwechsel weil er die Berge nur noch mit 110 km/h hochkam. Von dem her weiß ich auch wie man nen Filter wechselt.


PS: Du siehst deinem Avatar aber gar nicht so ähnlich