günstige Auspuffpreise....

    • ESD passt auch nicht - weil der Rohrdurchmesser der 122 PS-Version größer ist (zumindest beim originalen).

      Wenn dann MSD und ESD tauschen, ggf. MSD anpassen oder
      Anlage komplett ab Krümmer tauschen.

      Nur so kommt holt ihr auch die 4 PS raus.

      Gruß
      Franky
      Mein Ex-W201:
      bornit, Automatik, Bj. 91, FK 70/40 Fahrwerk, Sportline-Sitze, 16V-Bremsen; ca. 140 PS
      Sommer: 7x15 ET37 vom R170 mit 205/55
      Winter: 6,5x15 ET 44 vom W124 mit 185/65
      R.i.P.
    • Original von Franky 2.0
      ESD passt auch nicht - weil der Rohrdurchmesser der 122 PS-Version größer ist (zumindest beim originalen).

      Wenn dann MSD und ESD tauschen, ggf. MSD anpassen oder
      Anlage komplett ab Krümmer tauschen.

      Nur so kommt holt ihr auch die 4 PS raus.

      Gruß
      Franky


      Mein ich ja, über ersatzteile den kompletten 122PS auspuff besorgen!

      und das anbauen! Passt ja alles? unterm wagen usw.??
    • Original von disa
      Kein Problem! Bin übrings öfters mal in Würzburg (Kitzingen / Rottendorf), dann kann ich mich ja mal melden und du schaust dir das mal an, wenn du bock hast!


      Klar, gerne!
      (Ist bloss fraglich ob ich dann Zeit hab als gestresster Student ;))
      Nee, schmarrn, wenn Du weisst wann Du im wunderschönen Frankenland bist, mail me!
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    • Halöchen,

      da sich mein Mitteltopf verabschiedet hatte habe ich auch bei Autoteile Weiss einen Mitteltopf bestellt. Meine Betsellung ging Mittwoch gegen 16:00 Uhr raus. Laut Lieferanten war GLS schon durch und so haben sie erst gestern versendet. Heute ist verabredungsgemäß der Mitteltopf angekommen und ich habe ihn sofort montiert.

      Alles passte wie angegossen. Alle Montageteile waren dabei.

      Ich habe für die Montage 25 Minuten auf der bühne gebraucht.

      Nun mal sehn wie sich der Billigtopf auf längere Sicht macht.

      Gruß
      Garrya
      Man gönnt sich ja sonst nichts
      190D 2,0 Baujahr 1992


      Der 2.0 D, rennt wieder.
    • Na, wie sieht's aus mit Langzeiterfahrungen?

      Nebenbei wollt ich grad mal fragen (da meine Auspuffanlage langsam das zeitliche segnet) wie das jetzt aussieht:

      Wenn ich von der Anlage einflutig auf die Anlage zweiflutig wechseln will:

      Tausch ich die incl. KAT (z.B. 2,6er) und häng dann einfach die "späte" Version vom MSD und ESD ran? (ESD 2-flutig)
      Passt das auf's Hosenrohr??
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    • *push*

      So, mittlerweile weiss ich, was für einen Kat ich bräuchte...

      Würde dann im Frühjahr meine alte Auspuff-Anlage rasuhauen.

      Wie sieht's denn nun mit den Langzeiterfahrungen bez. der Teile aus??
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    • hi

      nach 24 Jahren wirds nun Zeit meine Auspuffanlage zu wechseln.
      Es brummt nämlich schon gasgeben. Naja muss jetzt allerdings erstmal so weiterfahren bis Februar. Ich hoffe das ist nicht so schlimm...

      Also einen KAT hab ich schon neu drinn, das heißt ich brauch jetzt noch nen Mittelschalldämpfer und nen Nachschalldämpfer


      Wieviel würde denn das Original Kosten ?
      Bzw. wieviel bei ATU, wenn jemand das weiß. War bei denen bis jetzt nur einmal wegen dem KAT und war eigentlich zufrieden (KAT für 200 €)


      Besten Dank :)



      EDIT: Ist erledigt....

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stgt-City ()