Abend,

da kann ich Michel nur zustimmen, sieht optisch wirklich besser aus, auch wenns aerodynamisch eig. nix bringt. Ich hab auch einen 190 D (mit 47 000 km) , und werd ihn optisch ein bissal aufmöbeln (natürlich keine Spoiler oder so was) - und tieferlegen gehört da sicher dazu - warum sollen nur die PS starken Autos cool aussehn?

MfG Armin

Meiner sieht zwar optisch tiefer aus, hat aber Serienfahrwerk drin. Tieferlegen ist nicht so mein Fall, klar, Super Aussehen, aber wenns denn mal drauf ankommt, fehlt die Bodenfreiheit. Falls meine Stossdämpfer mal durch sein sollten, werde ich ihm gelbe Konis spendieren, damit er satt und straff auf der Strasse liegt und in Kurven nicht immer die Aussenspiegel auf dem Asphalt schleifen . Finde die Federung der alten Muscle Cars wie Cougar oder Hemi Charger gut, da war auch nix mit tieferlegen...

... weil ein Diesel im Stand zwar viel hermacht (hi Jack), aber mit nur 75 PS würde ich mir optisches Tuning (Spoiler, Schürzen, Diffusoren usw.) verkneifen, bis auf Blinker, Grill, Rückleuchten, Felgen und Interieur. Aber letzendlich muss jeder selber wissen, was er tut. Mir gefällt der 601 Jaxx Spezial, könnte man hier in Düsseldorf schön mit über die Kö(nigsallee) flanieren, aber ich grüble zur Zeit noch an der Leistungssteigerung vom Ölbrenner, muss mal im Baumarkt schauen, vielleicht wirds ja was....

bez. tieferlegen:
Nachdem ich nun doch irgendwann mal meine Stoßdämpfer erneuern sollte (haben jetzt 340tkm runter), werde ich komplett auf Sportline (-22mm) umrüsten. das sollte reichen und ist doch noch "original"....

sg
Peter

hallo

also ich finde das 80er jahre countryfahrwerk nicht so toll. ist einfach zu hoch für die heutigen verhältnisse....

ein bisserl tiefer darf es schon sein, aber franks (petrolferrari) ist schon auch ok. die alten (vor 88) waren aber schon recht hochbeinig.

wenn du es nicht übertreibst, dann ist auch noch etwas komfort da.

ich hatte meinen 190er D damals 2 wochen, und hab ihn dann tiefergelegt. -45mm federn. die federn vom sprotline fallen fast nicht auf, und sind sicherlich teurer als normale federnsätze anderer nahmhafter hersteller.

wenns zu tief ist kannst ja immernoch mit den gummis raufholen.

meinem daddy seinen 91er haben wir auch nicht tiefergelegt, der war schon ok, so wie er war. 1er gummis rein, damit der nicht immer so runterhängt, und gut iss.

tieferlegung hört sich immer so nach schraubigem GTI und heizer-zeugs an, ist es aber nicht. dann lieber "spochtfahrwerk"

kann man mit heutigen autos nicht mehr vergleichen, weil die fast alle vom fahrverhalten und aussehen ok sind....

ob es sich lohnt ?? mus jeder selber wissen. an ner alten möhre, wo in den nächsten sekunden die traggelenke auseinanderschnappen muss man sich das schon üBIERlegen....

Also, ich habe in meinem Benziner Sportline Fahrwerk drin, das sieht auch eigentlich schon ganz gut aus (Fahrverhalten ist natürlich erste Sahne), aber er könnte vorne noch ein tickchen tiefer sein, ich werde mir vorne andere Gummis reinmachen, wenn nicht schon einer drin sind

GReetz

so jungs ich habe mir auch mal überlegt meine 190D tiefer zulegen...
so -40-45mm habe ich gedacht!
aber was nehme ich den für federn noname oder doch lieber marken federn und vorallem was kostet mich so ein satz federn(4) um den umbau muss ich mir keine sorgen machen den bekomme ich günstiger...

hoffe ihr könnt mir dies bezüglich irgendwelche tipps geben.

eine frage habe ich dann noch. wenn ich die kiste tieferlegen will was brauche ich denn da nur die neuen Federn oder noch irgend welchen anderen karms ich kenne mich auf dem gebiet leider nicht so aus.

schon mal Herzlichen im Vorraus.

Sportline FWK und günstig??? hm schwieriges Thema

Am ehesten wenn du das Glück hast auf dem Schrott nen
verunfallten Sportline zu finden bei dem die Dämpfer + Federn
noch ganz sind. Ansonsten wirst dir schwer tun das ganze
billig zu kriegen, vielleicht mit viel Geduld und Glück bei Ebay.

ohh das wid ja teuer....

hmmm dann muss ich mir ds ja noch mal genau überlegen weil federn alleine kosten ja schon 110 - 190€
und dann nach komplett neue Dämpfer... oder was mient ihr wieviel mich das dann kosten würde...

Federn, also Marken wie HR oder von Brabus gibts bei Ebay immer mal wieder neu zwischen 50 und 70 €.

Günstige, dabei aber gute Dämpfer sind die Kayaba-Dämpfer.

Vorerst reichen bei dir ja Federn, falls sich die Dämpfer auf kurz oder lang verabschieden kannst ja neue reinmachen.

Oder du kaufst gleich ein Komplettfahrwerk - Preise je nach Hersteller zwischen 300 und 600 €.

Einbaukosten kommen jeweils dazu falls du das nicht selbst kannst.

Komplettfahrwerk von ap-Fahrwerke zum Beispiel:

Koni Gelb rundum, Federn 20 bzw. 40mm Tieferlegung 616 Euro.
Beim Diesel wurde mir auf Grund des hohen Motorgewichts geraten vorne rote Konis einzusetzen, da es in schnellen, welligen Kurven zum Versetzen der Vorderachse kommen kann (hüpfen).

ap-sportfahrwerke.de

Messepreis für ein ap-Fahrwerk 313 Euro. Normalpreis 431 Euros!