Wie kommt Benzin in's Motoröl???

    • Wie kommt Benzin in's Motoröl???

      Eine kleine Frage an's große kompetente W201-Forum.
      Hab gestern zwecks schönem Wetter und momentan leider bedingter Einsatzfähigkeit meines Benz eine ausgedehnte Bewegungsfahrt mit meinem 82er Ford Escort Ghia unternommen. Beim Zwischenstopp und Durchsicht des Wagens fiel mir auf,

      dass mein Motoröl nach Benzin riecht!! :bang
      Es ist auch relativ dünnflüssig und hell, dafür dass es schon etwas länger drin ist. Allerdings wir das Fahrzeug auch nicht viel bewegt...

      Ist euch sowas schonmal untergekommen?
      Handelt sich um einen Vergasermotor, der Venturi-Vergaser ist auch altersentsprechend nimmer der allerbeste, war eh nie der Weisheit letzter Schluss...
      Ist es rein technisch überhaupt möglich, Benzin ins Öl zu kriegen??
      Oder ist da evtl. nur ein stinkendes Additiv drin??

      Ich weiss, dass des kein 190er Thema ist, würde mich dennoch freuen, wenn ihr mir helfen könntet!

      Beste Grüße, MG 42.
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    • RE: Wie kommt Benzin in's Motoröl???

      alos durch den vergasser in den verbrennungsraum iund dann n den kolben entlng in die ölwann e.

      warum der vergasser soiel hergibt ist die frage....das muss man sehen und cecken.....sonst gibts keine andere möglichkeit woher das benzin kommt... gruss karel.



      nicht billig sg ich gleich... :rockon

    • Das mit dem Benzin ins Öl passiert tagtäglich. Nicht nur bei deinem Ford, sondern auch bei deinem 190er und allen anderen Autos. :wow Allerdings in extrem winzigen Mengen, so dass es nicht weiter auffällt und nicht schadet. Bevorzugt in der Kaltstartphase tritt dieses Phänomen auf. :D > Er spritzt mehr ein, verbrennt aber nicht alles, weil er ja überfettet. Der nicht verbrannte Kraftstoff läuft dann teilweise die Zylinderwände runter und ab ins Öl.
      Bei deiner Beschreibung tippe ich aber mal eher darauf, dass deine Kolbenringe platt sind und er sich den Kraftstoff deswegen so extrem ins Öl zieht. Dein Ölverbrauch sollte dementsprechend auch etwas höher ausfallen.

    • Jaaa, bischen braucht er schon... Mehr als der Benz, klar. Ist ja auch keiner :D
      Kolbenringe... Klingt plausibel. Aber können die nach 41.000 km überhaupt schon so i.Ar*** sein? mann mann...
      Nur mal ne blöde Frage: Klar mach ich jetzt baldmöglichst nen Ölwechsel und lass den Vergaser checken, weil der auch so in den Motorraum sifft. Aber schadet des was, wenn das Auto mit Sprit im Öl fährt? Schmiert wahrscheinlich net so doll, ne?
      Und hat evtl. jemand ne Idee was das kosten kann?
      Weil dann wechsel ich lieber jedes Jahr das Öl (bei erwarteten ca. 5000 km/Jahr) bevor ne Motorrevision ansteht...
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    • wer überwiegend kurzstrecken fährt erhöht den benzin anteil im öl erheblich was bei dauerzustand nach geraumer zeit zu schäden führen kann (benzin setzt sich an den innenwänden ab wird duch den kolbenring ins öl gepresst und durch nicht ausreichende motortemperatur nicht "vernichtet"). wer immer nur 5km mit dem wagen fährt und auf ölwechsel keinen wert liegt hat bald einen motortot. kräftiges aufheizen zb. auf der autobahn mal ausfahren oder längere strecke etwas hochtouriger lässt das benzin im öl verschwinden (nie ganz aber so das der anteil der verschwindet mehr ist als was reinkommt). also bei nur kurzstrecken betrieb ölwechsel nicht länger als 7.500km warten lassen. bei normal betrieb die normalen 10000-15000km.

      mfg daniel

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von dlorek ()

    • Ui, danke für die Tip's...
      Ich denke ich werd's dann erst mal bei nem gscheiten Ölwechsel lassen, weil sooo oft wird er nicht bewegt, und wenn, dann ausreichend lang, damit der Motor auch ordentlich warm wird...
      Das Öl ist zwar noch keine 7500 km drin, dafür aber bestimmt... Hm. 3 Jahre?
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    • Original von MG 42
      Weil dann wechsel ich lieber jedes Jahr das Öl (bei erwarteten ca. 5000 km/Jahr) bevor ne Motorrevision ansteht...


      Hallöchen,

      nach Deiner Aussage sieht es so aus, als ob Du nur alle 5000 das Öl wechselst. In fast jedem Handbuch steht: Ölwechsel nach z.B. 5000Km oder jährlich.

      Wenn Dein Auto nur im Kurzstreckenbereich gefahren wird kann es, wie vorher schon beschrieben, vorkommen das Benzin ind Öl kommt. Es kann auch vorkommen das sich Kondenswasser im Öl, bei geringer Laufleistung, absetzt. Genau aus diesem Grund schreiben die meisten Hersteller auch einen jährlichen Ölwechsel vor obwohl die Laufleistung noch nicht erreicht ist.

      Bevor Du nun die Kolbenringe ersetzen läßt würde ich erst einmal einen Ölwechsel durchführen und dann weiter beobachten ob es wieder vorkommt. Und wenn Du dann Dein Auto wieder bewegst, fahre es richtig warm bevor Du es wieder abstellst. Tut dem Motor gut.

      Gruß
      Garrya
      Man gönnt sich ja sonst nichts
      190D 2,0 Baujahr 1992


      Der 2.0 D, rennt wieder.

    • Ich denke mal, dass der letzte Ölwechsel so lange her ist... Hab das Auto erst seit kurzem, und die Materie "Ford" ist mir halt noch sehr fremd...
      Von der Laufleistung war der letzte Ölwechsel vor ca. 5000 km... Könnte also schon ca. 3 Jahre her sein... Versteht mich net falsch, meinem Benz gönne ich auch jedes Jahr und spätestens alle 10.000 km einen Ölwechsel, bloß da der Ford wirklich nur sehr selten bewegt wird habe ich erstmal die Kosten gescheut...
      Ach ja: Das mit dem Motorwarmfahren mach ich prinzipiell!
      Steh ich jetzt wie'n Depp sa :bang
      Dachte halt, wenn die Laufleistung SO gering war kann ich's noch e weng gut sein lassen...
      Ich danke Euch vielmals für die Hilfe!!
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    • Tach auch,

      mach doch erst mal ein Öl- & Filterwechsel und dann machst du Dir mit deine Braut ein schönes Wochenende im Escort. Fahr das Auto erstmal richtig Warm (min. 200km) und dann riechtst du noch mal, stinkt es dann immer noch nach Benzin sollt nach der Ursache gesucht werden denn es wird dann nicht nur durch Kurzstrecke herbeigeführt. Man hat mir mal erzählt das ein Kaltstart gleich zusetzen sind 70 km beim warmen Motor.
      "Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles seine Bemerkungen." (Heinrich Heine)
      "Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie." (Curt Goetz)



      wer auf Frontantrieb schwört kann mit Heckantrieb nicht umgehen!

    • Oh, da krieg ich n Problem, der Escort ist nämlich nur ein 5-Sitzer...
      Wie soll ich meinen erlesenen Harem denn da unterbringen... :D
      Nee, mal Ernst beiseite, nächste Woche geht's in die Werkstatt, am Besten lass ich mal alle Flüssigkeiten wechseln, und dann seh ich weiter. Denke ich kann Ende KW 22 meine Ergebnisse hier posten!
      Werde mal das testen was ich im Forum mal über Motoröl gelesen hab, nämlich das vorgeschriebene 15W40 und zur Veredlung einen Schluck Mobil-1 0W40...
      On va voir...
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    • Hallo,
      auch auf die Gefahr hin, dass ich mich blamiere (ich kenn mich nicht mit Ford aus) aber hat Dein Ford eine elektrische Benzinpumpe oder eine mechanische.
      Bei meinem ersten Golf war es eine mechanische Benzinpumpe, die über eine extra Noppe an der Nockenwelle angetrieben wurde. Als der Membran sich verabschiedet hat, hat sich das Benzin auch mit dem Öl vermischt.
      Mit freundlichen Grüßen
      Thomas-Warsteiner

    • Ja, exakt das hat der!! Eine mechanische Benzinpumpe mit Nockenantrieb... Das könnte natürlich auch der Grund sein... Würde auch erklären warum der vergaser an sich etwas benzin sifft!
      Werde ich auch untersuchen lassen. wie gesagt, ford-technik ist (noch) nicht mein ding...
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    • Wenn der Vergaser sift und er nimma richtig läuft kanns auch sein (muß ned) das im Vergaser Bohrungen zu sind bzw. ausgewaschen. Da kannst dann leider nix mehr tun. Deswegen kriegte dann damals auch mein Escort die Weber-Vergaser drauf :D

      Aber mach erst mal Ölwechsel evtl. sogar ne Spülung und beobachte weiter. Tippe das wars dann zu 99%.
      Achja, meines Escorts kriegten schon immer 10W40 ;)

    • Nja, das Auto / der Motor läuft schon wie ne eins! Er wird halt immer nur ein bischen "feucht" wenn ich am Werk bin...
      Wg. Öl: Das wäre dann mal wieder die alte Diskussison... Wo ich mir leider auch net sicher bin. Welches Öl ist das beste...
      Im Auto-Forum hab ich nun das mit der "Mobil-1 Öl-Veredlung" gelesen, werde das mal probieren...
      Hoffe das sich die Probs damit erledigen, weil auf neuen Vergaser etc. hab ich keine Lust. DAS Auto soll nur laufen und gut aussehen, wenn der Motor kleine Macken hat ist mir das auch wurscht...
      Solange es eben nichts kritisches ist...
      Wobei...
      N Weber-Vergaser... Hm...
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    • Original von MG 42
      Nja, das Auto / der Motor läuft schon wie ne eins! Er wird halt immer nur ein bischen "feucht" wenn ich am Werk bin...
      Wg. Öl: Das wäre dann mal wieder die alte Diskussison... Wo ich mir leider auch net sicher bin. Welches Öl ist das beste...
      Im Auto-Forum hab ich nun das mit der "Mobil-1 Öl-Veredlung" gelesen, werde das mal probieren...
      Hoffe das sich die Probs damit erledigen, weil auf neuen Vergaser etc. hab ich keine Lust. DAS Auto soll nur laufen und gut aussehen, wenn der Motor kleine Macken hat ist mir das auch wurscht...
      Solange es eben nichts kritisches ist...
      Wobei...
      N Weber-Vergaser... Hm...


      Moin!
      Da es schon ein altes Auto ist,lasse die Finger weg von vollsyntetischem Öl,nehme ein normales 10W40,für etwas anderes waren die Fahrzeuge damals nicht gedacht,hatte auch mal so einen und mit dem Benzin im Öl kommt von extremen Kurzstreckenverkehr,außerdem lagen damals die Ölwechselintervalle bei 5000km oder spätestens nach einem halben Jahr.
      Bei dem Alter und der sehr geringen Motorleistung fahre ihn erst einmal sehr vorsichtig wieder ein,damit du kein Problem bekommst!

      Gruß Holgi
      Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

    • Also, ich werde definitiv am Mittwoch den Öl- und Filter-wechsel vornehmen, vorher noch ne Spülung rein, dann sollte sich das problem gegessen haben...
      Wenn er eingefahren ist, darf er dann mal auf die Autobahn zum Auskotzen (muss ich mir aber noch Ohropax besorgen, kein Kat => geil laut!!)

      Ich find es immer wieder bewundernswert, wie geil einem hier geholfen wird, sogar wenn man seinem Benz ab und zu mal fremdgeht...
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