Also Sascha, die Suche hätte dich weitergebracht...

Ums kurz zu machen, man kann umbauen, aber legal ist es nicht! Das heisst, im Falle eines Unfalls erlischt der Versicherungsschutz.

Die Sportline Modelle haben eine eigene Typgenehmigung zu der noch etwas mehr gehört, als nur die Federn und Stossdämpfer. Die Stabilisatoren zum Beispiel und ich meine mich dunkel an die Querlenker erinnern zu können.

Vielleicht solltest du generell mal die Federn tauschen. Habe selbst 40/40 H&r und gelbe Konis rundum verbaut. Er ist nicht unangenehm hart oder bockig, eher straff und trotzdem komfortabel.

Ich habe mich selbst mit DC und dem TÜV auseinandergesetzt wegen Sportline Umbau. Daraufhin habe ich die H&R mit den höchsten Gummis eingebaut und gut wars.

Wie will das je jemand nachweisen? Auf den Federn und Dämpfern sind doch auch Mercedes Teilenummern drauf, da weiß doch keiner ob es original ist. Interessiert mich auch, das Thema, da ich auch auf Sportline umbauen will, weil ich denke die anderen haben nicht soviel Komfort.

Wie wären eigentlich H&R, Eibach, AP etc. mit höchsten Gummis und Sportline Dämpfern, muüsste doch ganz gut gehen oder?

Wo bekommt man eigentlic hdas AMG-Fahrwerk? Ist bestimmt auch ne gute Alternative?

@ Sascha

Laut Aussagen von anderen Forum-Mitgliedern sind nur die Querlenkerbuchsen anders, also kann man unsere behalten und die Stabis sind auch nicht nötig, aber sie verbessern die Kurvenlage ungemein.

Weißt du was die StABIS KOSTEN?

Und hier noch was: AMG-Fahrwerk

Aber nur noch 3h.

Moin.

Also, dann müssen die immer noch nachweisen, das der Sportlineumbau Ursache für den Unfall war. Und da wirds schon schwieriger für die.

Stabis vorne und hinten sind dicker, vorne ist in 15min gewechselt, hinten weiß ich nicht. Federn und Dämpfer kannste für vorne und hinten mit original DC-Federspanner und einem Kaffe zwischendurch mal 2-3h einplanen. Evtl. nochmal 45min extra falls Du die Gummis dann nochmal tauschen willst.
Und die Gummis unten in den vorderen Querlenker sind etwas härter. Kann man für ca. 30€ bei ebay kaufen. Muß man dann einpressen und die Spur vorne neu einstellen lassen. Obwohl nach einem Fahrwerksumbau muß man das eh.

In meinen Augen ist das Sportlinefahrwerk das beste, was man für den 190er kaufen kann.

Habe im Moment ein neues Brabus 40/40 Fahrwerk mit Bilstein B8 in meinem Auto. Wer mir neue original Sportlinedämpfer und 2er Gummis vorne und hinten besorgt und das Porto löhnt, kann das ganze Fahrwerk gerne im Austausch haben, hat jetzt ca. 8000tkm gelaufen. Ist mir aber zu hart. Muß natürlich den Ausbau abwarten, wenn ich die Dämpfer habe.

Moin.

Kauft die SL-Federn bei ebay. Ansonsten fragt doch Thorsten Stadler, wenn der keine SL-Stabis hat, dann evtl noch der 16v-Schrauber. Im Forum gibt es doch nun wahrlich genug Quellen für günstige Ersatzteile.

Moin.

Hatte ich auch mal.

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Mann..............liest denn keiner mehr Forumsregeln???

Bitte keine Doppelposts...............man kann Einträge auch editieren.
Das wird ja immer schlimmer.

hab ich das hier jetzt richtig verstanden?

möglich ist das ganze, nur sehr teuer?
eintragung dann auch nicht nötig?

dann weiß ich ja worauf ich dann spare,

achja dann natürklich kompeltt sportline umrünstung, also mit lenkung

Hi,

die SportlineModelle hatten doch auch ne breitere Spur!!
Ich baue demnächst den Wagen von meinem Bruder auf AMG Fahrwerk um!!
Die Dämpfer hab ich schon, die Federn sind da ja fast geschenkt!!
Stabis etc. kommen auch andere rein!

Gruß

In wie fern meinste das? Was kosten die Federn neu bei MB? Und wieviel tiefer kommt er dann?

also in den prospekten steht was von 23 mm

des wäre noch vertretbar in meinen augen will nicht mehr als 25 bis 30 mm des wäre mir viel zu heftig dann

udn sportline weil org. benz will meinen blauen so wenig wie möglich verhunzen

Moin.

Also, mit Ferden und Stabis ist der wichtigste Teil vom Sportline schon geschafft. Dämpfer und Gummis in den Querlenker kann man dann bei Bedarf machen. Lenkgetriebe nur wer will.

naja, direktere lenkung wäre schon was, so wirklich direkt ist die orginale ja nicht

da bin ich von vw anderes gewohnt

da auch das haussportfahrwerk, de sist schon ganz nett dann

Also, so schlecht finde ich die Serienlenkung gar nicht, hängt auch sehr mit der verwendeten Reifengröße zusammen. Aber das SL-Getriebe wär schon fein.

Hallo alle zusammen,

habe auch gerade das gleiche Problem, habe mir vor ca. 3,5 monaten K&W Federn 60/40 gekauft, eingabaut und gleichzeitig Querlenker vom Sportline, Stabigummis, Hinterachsträgergummis und Stoßdämpfer getauscht!
Jetzt ist der Wagen mir irgendwie zu tiiiiiiief und habe letzte Woche im Ebay Sportline Federn ersteigert, ich hoffe Ja nur das er mir nicht danach zu hoch wird!
Also wenn Interesse besteht habe ich die K&W Federn im Verkauf.

Gruß hhcan22