Hi allerseits,
irgendwie kommt doch das Thema Pöl immer öfters hier auf und ich möchte mal ein paar sachen erzählen und los werden.
PÖL = Pflanzenöl, daß Zeug das man sich über den Salat schüttet ! NICHT BIODIESEL ! Pöl greift keine Leitungen an und macht Kunstoff nichts!
Wenn ein Mercedes mit PÖL nicht mehr volle Leistung hat, liegt es nicht am Pöl sondern meist an einem verstopftem Filter oder an verschlissenen Einspritzdüsen.
Zum Tanken:
Es gibt Leute, denen es zu Umständlich ist, sich das Pöl irgendwo zu holen und dann selbst in den Tank zu schütten, diese sollen weiter Diesel an der Tanke für über 1 Euro tanken. Die anderen denen das nichts ausmacht, können für 60cent/ Liter richtig Sparen! Auf rerorust.de gibt es ein Tankstellen und Lieferanten-verzeichnis, nach PLZ sortiert, dort findet jeder bestimmt schnell seinen Lieferanten in der Nähe.
Ich lasse mir von einer Ölmühle Pöl in 30 L Kanistern liefern. Die Kanister sind kostenlos und können auch wieder zurück gegeben werden. Zur Zeite kaufe ich dort immer Sojaöl für 58 cent/liter incl Mwst.
Zum Umbau:
An meinem alten habe ich viel Probiert und Umgebaut, hat aber alles nicht gebracht. Bei meinem Neuen werde ich nichts umbauen. Als ich ihn gekauft habe, bin ich den Tank noch volll leer gefahren und habe dann halb mit Pöl voll getankt und 2 Tage später dann ganz voll. Er läuft nun viel leiser und fast auch etwas besser.
Probleme die auftreten können:
Meist gehen nach wenig Pöl KM die Filter zu. Beim neuen waren nach 500 km Dieselfilter und Vorfilter komplett zu, diese sollte man als Pöler immer Vorätig haben, am besten immer einen Satz + 19er Schlüssel im Auto wenn es mal auf einer längeren Strecke passiert Wenn ein Filter mal zu geht merkt man es zuerst am Ruckeln in hohen Drehzahlen, kann aber trotzdem noch ein paar 100km fahren.
Das nächste was passieren kann ( auch mit Diesel !!) sind die Dichtungen an den Druckventielhaltern von der Einspritzpumpe, sprich an den Ausgängen wo die Leitungen zu Düsen ab gehen. Diese Dichtungen kosten 2,50 Euro und sind auch selbst leicht zu wechseln. Wurde diese Dichtungen einmal gewechselt, halten sie auch wieder 15 Jahre. Die Rücklaufleitungen an den Düsen werden auch mal gerne Undicht und das wars auch schon. Die Einspritzpumpen selbst machen mit Pöl gar keine Probleme und es mir auch kein Einziger Schaden einer Pumpe bekannt. Weder mit Diesel noch mit Pöl
So und nun viel Spaß beim Pölen ! und nicht bei Aldi und Co tanken, überlegt mal den Müllberg den ihr produziert !! Schaut euch lieber nach ner Ölmühle um, dort ist meist auch billiger. Es gibt auch schon einige Pöl tankstellen, aber leider sind die Preise dort meist etwas höher da diese Gewerblich betrieben werden.
Ein gutes Beispiel für eine super Pöltanke ist das Solarzentrum Schwab in Bayern bei Nürnberg. 24h für 59,9 cent tanken, bequeme abbuchung vom Konto und top Pöl.
Gruß Andre
irgendwie kommt doch das Thema Pöl immer öfters hier auf und ich möchte mal ein paar sachen erzählen und los werden.
PÖL = Pflanzenöl, daß Zeug das man sich über den Salat schüttet ! NICHT BIODIESEL ! Pöl greift keine Leitungen an und macht Kunstoff nichts!
Wenn ein Mercedes mit PÖL nicht mehr volle Leistung hat, liegt es nicht am Pöl sondern meist an einem verstopftem Filter oder an verschlissenen Einspritzdüsen.
Zum Tanken:
Es gibt Leute, denen es zu Umständlich ist, sich das Pöl irgendwo zu holen und dann selbst in den Tank zu schütten, diese sollen weiter Diesel an der Tanke für über 1 Euro tanken. Die anderen denen das nichts ausmacht, können für 60cent/ Liter richtig Sparen! Auf rerorust.de gibt es ein Tankstellen und Lieferanten-verzeichnis, nach PLZ sortiert, dort findet jeder bestimmt schnell seinen Lieferanten in der Nähe.
Ich lasse mir von einer Ölmühle Pöl in 30 L Kanistern liefern. Die Kanister sind kostenlos und können auch wieder zurück gegeben werden. Zur Zeite kaufe ich dort immer Sojaöl für 58 cent/liter incl Mwst.
Zum Umbau:
An meinem alten habe ich viel Probiert und Umgebaut, hat aber alles nicht gebracht. Bei meinem Neuen werde ich nichts umbauen. Als ich ihn gekauft habe, bin ich den Tank noch volll leer gefahren und habe dann halb mit Pöl voll getankt und 2 Tage später dann ganz voll. Er läuft nun viel leiser und fast auch etwas besser.
Probleme die auftreten können:
Meist gehen nach wenig Pöl KM die Filter zu. Beim neuen waren nach 500 km Dieselfilter und Vorfilter komplett zu, diese sollte man als Pöler immer Vorätig haben, am besten immer einen Satz + 19er Schlüssel im Auto wenn es mal auf einer längeren Strecke passiert Wenn ein Filter mal zu geht merkt man es zuerst am Ruckeln in hohen Drehzahlen, kann aber trotzdem noch ein paar 100km fahren.
Das nächste was passieren kann ( auch mit Diesel !!) sind die Dichtungen an den Druckventielhaltern von der Einspritzpumpe, sprich an den Ausgängen wo die Leitungen zu Düsen ab gehen. Diese Dichtungen kosten 2,50 Euro und sind auch selbst leicht zu wechseln. Wurde diese Dichtungen einmal gewechselt, halten sie auch wieder 15 Jahre. Die Rücklaufleitungen an den Düsen werden auch mal gerne Undicht und das wars auch schon. Die Einspritzpumpen selbst machen mit Pöl gar keine Probleme und es mir auch kein Einziger Schaden einer Pumpe bekannt. Weder mit Diesel noch mit Pöl
So und nun viel Spaß beim Pölen ! und nicht bei Aldi und Co tanken, überlegt mal den Müllberg den ihr produziert !! Schaut euch lieber nach ner Ölmühle um, dort ist meist auch billiger. Es gibt auch schon einige Pöl tankstellen, aber leider sind die Preise dort meist etwas höher da diese Gewerblich betrieben werden.
Ein gutes Beispiel für eine super Pöltanke ist das Solarzentrum Schwab in Bayern bei Nürnberg. 24h für 59,9 cent tanken, bequeme abbuchung vom Konto und top Pöl.
Gruß Andre