Die Traggelenke kauft man aufgrund des erschwinglichen Preises direkt beim freundlichen Teilemann!

Dann weiß man was man hat!

Kannst natürlich versuchen rauszufinden wer für das Teil Zulieferer ist und dann genau das im Zubehör bestellen. Wär mir aber für paar Euro zu viel Aufwand.

Von ebay würd ich bei Sicherheitsrelevanten Teilen die Finger lassen.

Gruß
Franky

Ein Traggelenk hat letztes jahr 16,32+MwSt bei DC gekostet - ich denke wegen den paar Euro muss man nicht bei Ebay kaufen und eine weitere Woche mit den defekten Gelenken fahren?!

so ist fein ... was sagte mein Teileonkel letztens :" Der 190er ist ein so billiges Auto da muß man sich schon anstrengen richtig Geld auszugeben"

der kerl bei MB wollten mir gleich noch einen querlenkerreperatursatz mit dazu andrehen, weil er behauptete, dass da irgendwelche schrauben immer kaputt gehen, wenn man die Traggelenke tauscht, hätte über 60Euro pro seite gekosten, hab da erst mal dankend abgelehnt. Is da was dennoch dran ? Wer hat die Gelenke schon mal getauscht? is das ein großer aufwand?

Also die Gelenke sind gepresst ,das ist nur mit ordentlichem Werkzeug zumachen,viele bauen dazu den Querlenker aus ,dabei kann man ihn auch gleich neu lagern das war dieser Satz der dir verkauft werden sollte .... du kannst aber auch gleich einen neuen Querlenker kaufen .... das ist dann aber etwas teurer Die Traggelenke lasse ich in der Werkstatt machen hat 150.-€ incl Teile gekostet aber auch nur weil es ncoch am selben Tag gemacht werden mußte sonst wäre ich mit 130 hingekommen

Habe bei meinem alten mit 500.000 Laufleistung genau 1 x beide Traggelenke wechseln müssen.
Und da wurde sonst nichts außer den Traggelenken verbaut.

bei dem Vorgänger von Schneeweißchen hat ne andere Werkstatt das auch im eingebauten Zustand gemacht aber das können eben nicht alle

Anleitung ist eigentlich nicht notwendig,aber es gibt einen threat der das ziemlich gut beschreibt - auch hier (ich wiederhole mich ) "bitte die Suche benutzen"

ich hab meine heut gewechselt. hab keine presse gebraucht. nur musste ich spur einstellen. hab sie mit dem fahrzeug eingedrückt und danach von nem kfz-meister checken lassen. der meinte alles in bester ordnung. beide seiten haben mic 30,26 euro gekostet.
gruss nick

Original von nick190e
ich hab meine heut gewechselt. hab keine presse gebraucht. nur musste ich spur einstellen. hab sie mit dem fahrzeug eingedrückt und danach von nem kfz-meister checken lassen. der meinte alles in bester ordnung. beide seiten haben mic 30,26 euro gekostet.
gruss nick

was, wie hast du sie den rausbekommen?

also Traggelenke ohne Presse ausbauen.. ich weiss nicht.

mein letztes saß so fest, dass es beim Lösen auf einmal mit nem lauten Knall im hohen Bogen durch die Werkstatt geflogen ist, als es plötzlich dann doch los ging.....

und dann mit dem Fahrzeug einpressen?!?! Versteh ich hier irgendwas falsch? Aber auf die Kerbe für die Einbaulage hast du geachtet. Oder?

Oder reden wir vielleicht über verschiedene Teile???

Wenn schon kein original Traggelenk, dann bitte die von Lemförder. Das sind auch die, die beim Daimler verhökert werden. Kosten aber im Zubehör mindestens genausoviel wie bei DC. Deswegen direkt an der DC-Theke kaufen.

re44

Wahrscheinlich mit dem dicken Hammer!

So hab ich meine auch gewechselt. Querlenker raus, auf dem Schraubstock rausgeprügelt und die neuen in den mit Heissluftpistole erhitzen Lenker vorsichtig mit Holzzwischenlage reingeklopft.

Danach Spur einstellen, was nach höherer KM-Leistung eh kein Fehler ist. Dafür hab ich 60€ gezahlt.

Gruß Meik

hab es raus gehämmert!!!
danach loch gereinigt und dann holz auf den boden gelegt gelenk ans loch gehalten und dann wagenheber vorsichtig und langsam ablassen. dann flutscht es rein. danach aber checken lassen das alles auch ok ist.

hey cool das heißt du hast ganz alleine deine traggelenke gewechselt ohne fremde hilfe direkt aufm parkplatz oda wat
Respekt!
hui dann kann ich die auch gleich morgen selber machen.
d.h rad ab.. und los gehts...