Hallo hatte mal so ein Teil kommt ganz auf den Kilmeterstand an: was viel kaputt geht ist das radlager (Renaultkrankheit), Simmerring an der Schaltwelle und am getriebe (kann nur von Renault gewechselt werden). Aber das war auch schon alles !

Welches Baujahr? Gibt ja verschiedene Modelle.

Die alten sind aber ne absolute Krankheit.........die neuen sind gar ned so schlecht wenn man auf kleine Autos steht.

Hallo na dann Herzliches Beileid zu der Karre.!!!
Meine Nachbarin hatt auch so ein Gerät nur mal eine Kleine Mängelliste:
Radlager vorne Beidseitig
Stoßdämpfer hinten infolge zwei Reifen hinten
Anlasser
Schalthebel mit Knauf Zug der Rückwärtsgangsperre gerissen muste komplett erneuert werden Zug für zwei Cent.. gibts nicht einzeln
Zum krönenden Abschluß mußte noch der Schaltknauf erneuert werden da der Alte zerstört werden muß um den Schalthebel zu erneuern. Kostenpunkt nur Teile 110,- Euro!!!
Ot geber
Wasserpumpe
Zentralverriegelung geht nur sporadisch
ebenso Wegfahrsperre
Glaskurbeldach undicht da das Dach wellig wurde.
Erstzulassung 7.98 also nicht wirklich Alt, Kilometer 107.000
Da ich derjenigen bin der die Kiste immer am Laufen hält und mitleiden muß kann ich von so einen Schrott nur abraten.
Wenn man so etwas sieht ist man froh doch ein richtiges Auto zu besitzen das immer noch gefällig aussieht sehr alt werden kann und zudem trotz falscher Meinung anderer sehr günstig zu unterhalten ist.
Weil alle oben genannte Mängel hatte ich an meinen Fahrzeug noch
nicht Erstzulassung 8.86
MFG
190 Fuchs

Geht die Lenkung noch so wie sie soll??

Weil die empfind ich am schlimmsten bei diesen Bremsklötzen

Ich hab zwei 1er Clios gefahren. Als erstes ein 1.4er mit 75 PS Bj.91 und danach ein 1.8 RSi mit 109 PS Bj.94(stell ich mal Bilder ein bei Gelegenheit).
Ich hab im großen und ganzen keine Probleme mit den zwei gehabt. Ich hab sie immerhin zusammen ca. 150000km gefahren. Bei dem 1.4er musste mal der o.g. Simmering am Getriebe gewechselt werden(freie Werkstatt!!). Dazu kam noch ein Anlasser beim RSi. Das wars.
Wirklich zuverlässige Autos, wenn ich von mir ausgehe. Motorisch 1a!
Und der RSi ging wie Hölle. Mann hat der Spaß gemacht. Träum davon heut noch, wenn ich zum Überholen ansetze.....

Gruß
Flo Odw.

Mein Coisin hatte einen 1.2, war notorisch feucht-nass von innen, die ZKD hat ihm dann den Rest gegeben.....

Meine Mutter hatte bis letzte Woche nen 96er (?) Clio, also die MoPf von Eurem...
Das Auto hat die Fahranfänge von mir und meinem Bruder überlebt (wie schnell kann man in den jeweiligen Gängen fahren, bis wieviel km/h kann man noch mit Handbremse einparken... usw. legendär waren die Rennen gegen meinen Cousin im 1.2er Corsa... Harr!)
und hat jetzt nach 130.000 km ausser ner beschissenen Kupplung (serienmässig, oder??) und mäßigem Öldurst fast nix...
Keine ausserplanmässigen Reperaturen, zwischendurch ist der Auspuff weggegammelt...
Also, mich wundert's echt, dass der Bock nach so langem Geschruppe noch so gut dasteht...
Jetzt wurde er für 2500,- beim VW-Händler in Zahlung gegeben... (mit 1000 Dellen...)
Ich sag mal: Für ne Frau OK, aber halt immer schön nach'm Öl gucken...

Überraschend wie unterschiedlich doch die Erfahrungen sind..........

Geschenkt?? Nehmen, da muß man ned überlegen