Hallo,

das gleiche Problem hatte ich auch, mach folgendes:

Bau das linke lüftungsdreieck aus, dazu muss du das lüfttungsgitter abziehen (mit lappen und Zange) dann siehst Du 4 Clips die du einzeln mit einem kleinen Schraubendreher aushebelst und mit einem Kabelbinder sicherst damit die nicht wieder einrasten!
Dann ziehst Du das Dreieck raus, geht ein bisschen schwer da der Lüftungskanal noch hinten dranhängt.



So und nun greifst Du mit Deiner Hand hinter das Kombiinstrument und schraubst die Tachowelle ab!

Die Scheibe vorne kannst Du nicht abnehmen, die ist verklebt!

Gruss
harald

Hanzolo,

Du musst die komplette Einheit Tacho/Drehzahlmesser/etc. (das sogenannte "Kombiinstrument") nach vorne herausziehen.

Wie das funktioniert und welche gefährlichen Abenteuer die Helden der Werkstatt dabei zu bestehen haben wird in zwei Beiträgen in diesem Forum in Wort und Bild erläutert:
Tacho ausbauen
oder hier
Tachometerreparatur - Tacho hängt

Hoffe, das hilft - viel Erfolg wünscht

Andreas (alias kerouac)

Die Tachowelle muss auf jeden Fall - zwar könnte man das Kombiinstrument ein paar Zentimeter nach vorne ziehen, aber die Tachowelle ist dermaßen eng verlegt, dass sie garantiert etwas abbekommt - und dann hast Du zwar wieder Licht, siehst dafür aber auch bei Nachtfahrt, dass die Tachowelle pendelt

Gruß,

Andreas (alias kerouac)

PS: Hier ist noch eine hübsche Ausbauanleitung:
anleitung für den ausbau des kombiinstruments und einbau des drehzahlmessers

PPS: Hast Du denn keine Freundin? Mädchen haben schlankere Hände, die müsst doch locker an die Tachowelle kommen?

"Gewinde umgesprungen" - ja, das klingt okay, dann ist das Ding wohl los. Und damit geht das Instrument raus, es ist jetzt nur noch ins Armaturenbrett eingesteckt.

Das Kombinstrument sitzt seeehr stramm. Durch den jetzt offenen Lüftungsschacht kannst Du von innen drücken. Dann greifst Du unters Armaturenbrett und drückst mit der rechten Hand mal von anderen Seite. Es geht millimeterweise, am Anfang. Das Instrument wird nämlich insgesamt von 5 recht starken Metallklammern am Platz gehalten (es ist quasi in diese Klammern hineingeschoben - wenn das Instrument draußen ist, siehst Du, was ich meine). Alles mit viel Kraft und noch mehr Gefühl!

Wenn das Instrument dann so 4-5 Zentimeter nach vorne herausgekommen ist, gilt es noch, diverse Stecker zu lösen, dann kannst Du es vorsichtig nach vorn wegnehmen - siehe mein Beitrag unter
Tachometerreparatur - Tacho hängt

Vorsichtig beim herausziehen - das Instrument hat unten scharfe Kanten, da macht man sich mal Kratzer in den Kunststoff des Armaturenbrettes.

UNBEDINGT vorher die Batterie abklemmen - die Chancen sind groß, dass da irgendwas stromführendes im Weg liegt!!! Und wenn Du ein codegesichertes Radio an Bord hast - die Geheimnummer griffbereit halten, sonst gehts nach dem Wiederanschluss der Batterie nicht mehr

Gutes Gelingen wünscht

Andreas (alias kerouac)

moin,

wie auf deinen bildern ist das dosch schon richtig ! du setzt dich ganz normal auf den sitz und schlängelst deine hand von unten rein das geht 100% die tülle vom heizungskasten würde ich auch noch abmchen ! ist auf deinem bild gut zu sehen das die noch dran ist (wo der schlauch drauf steckte).

mfg daniel

Hab dir in dem anderen Thread geantwortet wie es dann weiter geht.

Hi,

die Hauptbirnen sind oben und erkennst Du an einem schwarzen grösseren Nöppel den Du drehst und dann abziehst (2 Stück)
Die befinden sich ungefähr neben den Lichtleiteranschlüssen auf der Rückseite des Intruments, da musst du nicht abstecken, kommst auch so hin!

Gruss
Harald

siehe Bild Beleuchtung links/rechts

Bildeigentümer Ramna Saotome

dann weisse ja jetzt wieder ein bisschen mehr...

ich glaube deine Heizung ist nicht dicht (hatte ich auch,am ersten Bild)

Bei deinem Wärmetauscher rinnt Wasser an der Verschraubung raus...........erkennt man an dem weißlichen bzw gelblichen Zeug an der Verschraubung

Nimm mal die unterste Fußmatte auf der Fahrer und Beifahrerseite raus und schau ob du da wo Wasser bzw. Laufspuren findest.


Evtl. reichts wennst die O-Ringe wechselst, dann ist das fast kein Arbeitsaufwand.
Wenns ist kann ich dir Teilenummer und Preis posten (Rechnung liegt noch im Auto )

Schraub mal die unteren Abdeckungen unterm C.ockpit weg. Wennst dann da unten reinschaust in Richtung Fahrzeug mitte findest auf jeder Seite ne Alurohrleitung................da wo die angeschlossen ist, dort ist der Wärmetauscher.

Ähm, und warum kann ich die Bilder nicht sehen? Das würd mir sehr helfen!