ich denke das du wenn du einen vernüftigen( im guten Allgeinzustand; gepflegt etc.) haben willst schon zwischen 2000 - 2500 ausgeben musst.

Aber generll ist das recht schwierig. Aber gute gepflegte 2.3 bzw. 2.6 sind rar , dagegen gibts es viele schwächere auf dem Markt.

Fazit: Generell ist eine Preiseinschätzung nur an einem konkreten Fahrzeug möglich!


Bis denne

jojo

Schau nach 1.8 oder 2.0 beide nehmen sich nich viel an Leistung. 200tkm dürfen es schon sein (war meiner auch fast) aber weniger ist immer besser.

Also für 2.500 solltest schon nen kriegen 1.8 oder 2.0 mit unter 150.000 km aber ohne Ausstattung
Bzw. mit mehr Ausstattung aber auch mehr Kilometern.

Nimm aber lieber nen 2.0 als nen 1.8, der geht etwas besser, hat ab Werk mehr Ausstattung serienmässig und braucht bei gleicher Fahrweise etwas weniger an Sprit.

hey willst du meinen haben grins

sorry war ein scherz meinen hab ich letztes jahr gekauft mit ca 190000km für 2200 euro

Du willst nen 190er ohne alles? Warum holste dir nicht gleich n Golf, der kost nur die Hälfte. Ne, mal im Ernst, Servo und ZV sind so weit ich weiss bei den Nachmopflern immer dabei. Ich würde auf jeden Fall nach einem suchen, der so viel Ausstattung wie möglich hat, damit du ihn auch wieder für gutes Geld los wirst. Denn ich persönlich zb. würde für nen 1.8 oder 2.0 mit Null-Ausstattung keine 2000€ ausgeben.

dürfeb die wirklich so viel auf der uhr haben?

mein 1,8er hat jetzt 284000 auf der uhr einziges manko die zündung hat einmal versagt aber sonst läuft er top also wenn es ein gepflegter motor ist sind 200000 schon ok bei zu wenig km stutzig sein denn es wird oft an den tachos gedrht also bei der Probefahrt auf die tachonadel gucken ob sie bei der fahrt zittert ist oft ein anzeichen tüv berichte mit km stand vergleichen zettel vom öl wechsel mit km vergleichen und eine ausführliche probefahrt machen wurde bei mir immer schnell abgewimmelt mit der aussage nur eine runde um den block und sowas also ruhig auf 1-2 stunden fahrt bestehen ansonsten umdrehen und gehen zu mal bei vielen km hat er wahrscheinlich auch mehr langstrecke bekommen


P.S der äussere eindruck ist zwar der erste aber es kommt auch auf die inneren an (motor fahrwerk etc)

so nun hab ich keine lust mehr zu schreiben

mist falschen button gecklickt

zum vergleich: meiner:
2400 euro bezahlt:
1.8 benziner, 135 tkm gelaufen, servo, abs, zv, 1 airbag, elektr. schiebedach, orthopädischer sitz, boxen auch hinten, marken-dachgepäckträger, nagelneue winterreifen, kein rost, keine kratzer, keine unfälle, schön gepflegter lack und innenraum.

jetzt hat er 148tkm runter und bis jetzt war noch nichts defekt, bin äußerst zufrieden.
habe den wagen in köln bei nem gerade pensionierten wdr-mitarbeiter gekauft, ein echter glücksfall meiner meinung nach. suche lieber etwas länger und finden nen 190er im URZUSTAND!!! keine aufgetunten kaufen.

Kannst meinen haben:
autoscout24.de/home/index/deta…ts=6056537&id=plbtpiplfai

Preis ist VB

also ich würd noch n bissl sparen und dann gleich nen e36 holen

Scheiss auf E36, da bezahlst du gleich wesentlich mehr Versicherungsbeträge. Und außerdem ist der Motor genau wie der vom W202 lange nicht so zuverlässig wie der vom 190er...wurde ja auch schon oft genug drüber palabert.

Original von sergej
kann mir einer sagen wie hoch der unterschied beim unterhalt bei nem 190er 1.8 oder 2.0 und nem 75 oder 90 ps golf 3 ist , kommt der 190er im unterhalt biliger

Soweit ich weis kostet der 190E 2.0 Automatik die Hälfte vom Golf3... Bin mir abr nich ganz sicher...

Soviel werden sich die im Unterhalt nicht tun, wobei ich denke, dass der Golf insgesamt billiger kommen wird (etwas niedrigerer Verbrauch, Steuern tun sie sich nicht viel, aber Versicherung dürfte beim Golf billiger sein).