1.
91er Fiat Uno 1,0 mit 45ps. Später frisiert auf 70ps.
Kofferraum war auch ausgestattet...
Allerdings war ständig was im Arsch, jedes Wochenende hatte ich schwarze Finger
(das habe ich momentan mit dem 190er auch wieder haha) und als dann das Getriebe
auchnoch verreckt ist hatte ich keinen Bock mehr. Hab ihn geschlachtet.
2.
Fiat Panda -> den hatte ich für 50€ gekauft weil ich die Alufelgen für meinen Uno wollte.
Hab ihn dann eine Woche später auf Stahlfelgen für 150€ wieder verkauft
3.
W203 320cdi,als Jahreswagen gekauft. Fahre ich seit 10 Jahren
4.
69er Corvette, offiziell gekauft mit 7L 390ps Motor, stellte sich aber als 7,4L 365ps heraus.
Dann umgebaut auf 8,2L mit 500ps. Dann ist das originale Getriebe zerbröselt, Umbau auf 5G.
Dann hats die Antriebswellen gesprengt, Umbau auf was richtig dickes inkl. Diff.
Eigentlich wurde so gut wie alles umgebaut
5.
Der 2,6er vom Kumpel, den hat der damals gefahren als ich mit dem Uno unterwegs war.
War natürlich kein Vergleich zu meiner Gurke und ich habe ihn beneidet um den 6 Zylinder.
Die ersten Jahre hat er ihn sehr gepflegt, dann aber ziemlich runterkommen lassen und
nur das nötigste investiert. Den restauriere ich jetzt.
Und es ist gut wenn man sich seine alten Träume erfüllt
91er Fiat Uno 1,0 mit 45ps. Später frisiert auf 70ps.
Kofferraum war auch ausgestattet...
Allerdings war ständig was im Arsch, jedes Wochenende hatte ich schwarze Finger
(das habe ich momentan mit dem 190er auch wieder haha) und als dann das Getriebe
auchnoch verreckt ist hatte ich keinen Bock mehr. Hab ihn geschlachtet.
2.
Fiat Panda -> den hatte ich für 50€ gekauft weil ich die Alufelgen für meinen Uno wollte.
Hab ihn dann eine Woche später auf Stahlfelgen für 150€ wieder verkauft
3.
W203 320cdi,als Jahreswagen gekauft. Fahre ich seit 10 Jahren
4.
69er Corvette, offiziell gekauft mit 7L 390ps Motor, stellte sich aber als 7,4L 365ps heraus.
Dann umgebaut auf 8,2L mit 500ps. Dann ist das originale Getriebe zerbröselt, Umbau auf 5G.
Dann hats die Antriebswellen gesprengt, Umbau auf was richtig dickes inkl. Diff.
Eigentlich wurde so gut wie alles umgebaut
5.
Der 2,6er vom Kumpel, den hat der damals gefahren als ich mit dem Uno unterwegs war.
War natürlich kein Vergleich zu meiner Gurke und ich habe ihn beneidet um den 6 Zylinder.
Die ersten Jahre hat er ihn sehr gepflegt, dann aber ziemlich runterkommen lassen und
nur das nötigste investiert. Den restauriere ich jetzt.
Und es ist gut wenn man sich seine alten Träume erfüllt