Also mit meinem automatik auf S-Stellung verblase ich ohne Probleme nen 2,0er Schalter...wies gegen nen 2,3er Schalter aussieht, weiss ich leider nich.

Hi
Kommt immer drauf an was du erwartest.
Der Schalter ist definitiv schneller, wenn du sehr gut schalten kannst ist der Unterschied auch sehr groß, da die 4 Gang Automaten leider etwas zu träge sind und zu lang übersetzt sind.

Gruß
Iceman

? Automatik - Manuell ?

sollte keine Entscheidung sein, die man auf beschleunigung begründet..

Das ist ein Lebensmotto...

entweder du lässt alles für dich machen oder du nimmst die sachen eben selbst in die hand

Sollte man eher mit dem Verbrauch begründen, der dürfte bei vergleichbarer Motorisierung 1-2 L höher liegen gegenüber einem Schalter...nur andersrum sind Mercedes Schaltungen nicht jedermanns sache - zum cruisen ist die automatik durch nichts zu ersetzen - aber ich persönlich schalte lieber

mir macht der 2.3 automatik spaß!

zum verbrauch ... steht ja auch unten in der signatur ... 10,5l/100km

moin berni
mach doch einfach eine probefahrt!
ich habe seit einem 3/4 jahr meinen zweiten 2.3 ltr.
erst mit 97 kw sechs jahre bis 300000 km,
ohne probleme, der läuft jetzt in afrika.
und jetzt mit 100 kw.
beide mit automatic. wollt gar kein anderen
da geht schon die post ab
für mich sowieso der beste motor.
beim w124 gab es eine menge 230e mit automaik
und die waren noch schwerer

...mobile.de/SID9TuCme9.XFwTiGcA...11111171368742& ....

Danke für den Link,
werd mir den Wagen morgen kaufen!!!

Ne, hab so einen und bin bestens zufrieden.
Du solltest dich bei der Laufleistung und dem Alter allerdings auf den Wechsel der Kopfdichtung vorbereiten, bei meinem war sie bei 145Tkm undicht(Oel im Wasser und Oelverlust nach aussen).

Wär mir trotzdem zu teuer, zumal er Null-Ausstattung hat. Da würd ich lieber einen nehmen, der n paar KM mehr hat und dafür wenigstens ordentlich Ausstattung.

So einen hier zb:

autoscout24.de/home/index/deta…sp?ts=7593228&id=53389355

Nichtvorhandene SA ist ein Plus, was nicht da ist, kann nicht kaputtgehen.
Die DB-Automatiken sind um Längen besser als die mechanischen Rührwerke und es ist mir eh ein Rätsel, warum sich das die Leute heutzutage noch antun

Das Problem an den Schaltungen ist doch nur die Tatsache das sich das Gestänge arg verstellt mit der Zeit, deshalb gehen manche Gänge holprig rein....ansonsten ist mir eine Automatik einfach keine Alternative bei einem Auto in dieser Leistungsklasse.....