So, nach einiger Bastelei hier meine Ladedruckanzeige im 2.0D:



Und sie sieht nicht nur gut aus, sie zeigt auch den korrekten Druck an



Entschuldigung für die Qualität, aber ich war zu faul meine Digicam rauszuholen.

Wie sagt Tim Taylor immer: Meeeehr Power.....

Nein, die Anzeige zeigt nicht meinen Druck an, wenn ich geladen bin, noch zeigt sie den Reifendruck an (wäre mit 0,5 bar ein wenig niedrig oder?). Ihr dürft weiterraten..... Sie zeigt den Ladedruck an, wie schon geschrieben.

Die Diode über dem Fondlichtschalter ist für die EDW (nachgerüstet, nicht serienmäßig).

Also, bevor hier noch irgendwelche Körperteile und ihre Druckzustände in die nähere Auswahl mit einbezogen werden:

@Biertoni & ZarStefan: Absolut korrekt.

Man spricht in PÖler-Kreisen von der Eckes-Soganzeige. Diese wird zwischen Hauptfilter und ESP angeschlossen, um eine Verstopfung des Hauptfilter (sogenanntes "Filterdicht", der Zustand tritt meist mitten in der Nacht, auf irgendwelchen einsamen Strassen, in monsunartigen Regenfällen auf) frühzeitig zu erkennen. Da ich Frischpöl verfahre ist dies eigentlich nur ein nettes Gimmick, aber man kann auch den Verbrauch ablesen, wenn der Diesel voll getreten wird, sinkt der Sog auf 0,2 bis 0,3 Bar ab. Also zieht sich der Diesel ordentlich was weg (oder er pumpt nur zwischen ESP und Tank um ).Normalzustand ist so 0,5 bis 0,6 Bar. Druck deshalb, weil der Diesel eine Vorförderpumpe hat. Danke fürs mitraten, euere Antworten haben mir den heutigen gerettet.....

@krytschek: Nicht schlecht, nur die Skala mit Unterdruck geht nach rechts..... Ich habe das Instrument gedreht, damit die 0 unten steht