Ist dies der Sensor für DZM-Diesel

    • Moin,

      ich bin nun endlich dazu gekommen, mal unter dem Wagen nach dem Sensor zu suchen und mußte leider feststellen, dass weder Sensor noch das entsprechende Loch (oder Löcher? Eins für den Sensor und eins mit Gewinde für die Befestigungsschrauber?) vorhanden sind :bang :bang

      Was meint Ihr was die mir bei Mercedes dafür berechnen, wenn die die beiden Löcher bohren und Gewinde schneiden, kann die Welt nicht sein oder? Habe bisher nur Ersatzteile dort gekauft, habe also keine Vorstellung was die für sowas berechnen...
      Ich möchte das ungern selber machen, da ich nicht genau weiss wie genau die Bohrungen zur Schwungscheibe sein müssen und vor allem wie ich die Späne rausbekomme. Ich hoffe mal man kann das in eingebautem Zustand machen...

      Muss eigentlich an der Schwungescheibe noch irgendwie ein Signalgeber oder so installiert werden oder ist der schon drauf?

      Ich habe mir das halt so gedacht: Sensor von Beru bestellen, Löcher bei Mercedes machen lassen, Sensor und DZM einbauen und freuen ;)


      Gruss, Kris
    • Tach auch....,

      also ich denke schon dass das einiges kosten wird. Die Ölwanne nehmen die Garantiert unten raus. Das Risiko ist zu hoch mit den Bohrspänen.

      Ich denke das der OT-Geber hier die bessere Lösung ist.
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      wer auf Frontantrieb schwört kann mit Heckantrieb nicht umgehen!
    • So, ich lass den Thread wieder aufleben... da ich grad in Bastellaune bin, wollte ich schauen ob ich den DZM einfach so nachrüsten kann, hab beide Abdeckungen runter gemacht und folgendes gefunden:



      Foto ist leider schlecht, da mit Handy, liefere am Nachmittag welche mit der Digicam nach

      Auf dem Teil steht VDO und ne Teilenummer die ca. so lautet: 003 541717 oder 000 541717 oder oder statt dem 5er ein 3er oder ein 6er. Komme leider nicht gscheiter ran da ich denWagen nicht so aufbocken kann damits sicher ist und mit dem Wagenheber allein möchte ich mich nicht unbedingt drunter legen.....

      EDIT:
      Liegt dann das Kabel schon vorgelegt hinterm KI? Oder muss ich das nachrüsten? Oder reichts wenn ich es so wie Bastiaan mache und einfach ein Kabel dranlöte? Bitte um Aufklärung :)


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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Armin ()

    • Tach auch....,

      du hast ihm also gefunden, das Kabel ging bei mir (2.0D Automatik) nach oben durch den Ansaugkrümmer Richtung Batterie, Da war eine Stecker (ziemlich versteckt) und die beide Drähte verschwanden im Kabelbaum. Ich habe mein Drehzahlmesser parallel an den Stecker angeschlossen / angelötet.

      Der DZM hat drei Anschlüsse + - und W
      + an die Klemmleiste im Fußraum anschließen
      - an die Klemmleiste im Fußraum anschließen
      W habe ich an den Stecker gelötet. Eine von den 2 Drähte ist W der andere ist Minus. Du kannst hier also nicht zerstören. :]
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    • Hallo, hab nochmal Fotos gemacht um auf Nummer sicher zu gehen:





      @Bastiaan
      Denke auch, das das so passt :) *freu* dann brauch ich jetzt nur noch den DZM kaufen :) Den Verlauf der Kabel sieht man am Foto
      Hast du das Kable direkt am Anschluss des DZMs gelötet? Weil was ich so gesehen hatte, ist das ein Stecker, der da normalerweise drangehört....

      Weiß evtl. noch jemand ob das Kabel evtl. vorgefertigt zum KI geht? Wollte das Ki nicht rausnehmen bzw hab auch keine Zeit dazu... Bei Alex11 und Zwerg war das so....

      MfG


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    • Tach auch Armin.....,

      nein nicht an der DZM löten, am Stecker (bei der Batterie) habe ich gelötet. Diesen Stecker für den DZM kannst du bei deinen "Freundlichen" kaufen, hab ich damals auch. Ich weis aber nicht mehr was es gekostet hat, ist aber nicht teuer.

      Es gibt (meine ich) 2 verschiedene DZM.
      1. den zum Nachrüsten über den OT-Geber
      2. Original bei Auslieferung montiert.

      Die beiden brauchen verschiedene Impulse. Ich meine es waren 6 Imp. für den OT-Geber und 144 Imp. für Originalen, jeweils pro Kurbelwelle-Umdrehung.
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    • Tach auch....,


      ja genau den hatte ich.
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    • Bastiaan schrieb:

      Tach auch....,

      ist nicht wirklich gut zu sehen aber ich habs eingekreist.

      Vielleicht musst du tatsächlich noch mal untern Wagen nachschauen, denne: MB behauptet öfters dass das Teil "xyz" verbaut sein müsste was aber sehr oft nicht der Fall ist.



      EDIT:

      Bei Autoteile-Meile.de habe ich folgendes gefunden:

      Sensordrehzahl, Beru.36,07€ + 4,95€ Versand.


      kenn jemand die Beru Nummer?