Tach auch...,

ich habe einen DZM nachgerüstet und nun hat sich raus gestellt das es gar kein DZM zu nachrüsten ist sondern der vom Werk als Ausstattung verbaut wurde.
Nachrüst-DZM: 201 542 09 16 (Sensor: OT-Geber)
Original ab Werk: 201 542 1716 (Sensor Ölwanne)

Wie diese angesteuert werden muss wissen die bei MB natürlich nicht ganz genau. Die wissen noch nicht mal welchen Sensor mit welchen DZM kompatibel ist.
Eigentlich wollte ich den über den OT-Geber ansteuern. Als Alternativ gebe es da noch der vom Werkverbaut Sensor in der Ölwanne/Schwungrad, aber dieses Loch soll noch nicht vorhanden sein und muss also nachgebohrt werden, natürlich muss vorher die Ölwanne ausgebaut werden und das wollte ich eigentlich nicht.

Da heute sowieso ein Ölwechsel anstand habe ich gleich mal geschaut wo diese org-Sensor verbaut wird.....l......... und siehe da ich traue meine Augen nicht da ist schon ein Sensor. Wer kennt dieses Teil? ist dies tatsächlich der Sensor für ein org-DZM, oder wofür ist das Teil?

Das wär ein Ding dann bräuchte ich nur das Kabel weiter zu verfolgen und anschliessen.

Bilder sagen mehr als tausend Worte.

Auf den Bilder:

1. Sensor an Ölwanne/Schwungrad


2.Detailaufnahme Sensor


3. Da kommt das Kabel hoch und geht bis hinter der Batterie (werde ich morgen weiter verfolgen)

Tach auch....,

dukannst gar nicht glauben wie ich mich freue :elch :elch :elch :elch

Mach mich gleich an die Arbeit

Ich ruhe ja auch und zwar unterm Auto oder auch drin.

iiest du wo das die Strippe endet und wie das weiter gehen soll? Das ding verschwindet im Kabelbaum und komme nicht weiter.

Original von Live
das Kabel kommt bei mir ja an dem Abschirmblech bei der Batterie wieder raus...

Da ist ein Zweipohliger Stecker mit schwarzem und weißem Kabel.

Wenn du den auseinander ziehst ist die Drehzahl weg.

Jedenfalls an der Wand zum Lüftermotor (glaube ich aus Plastik) ist bei mir der Doppelstecker befestigt.

Dann habe ich die beiden Strippen wieder in der Amatur beim Außentermometer gefunden...

Hoffe ich konnte helfen...
Weiter weiß ich so auch nicht...

Moinsen Live...,
Diesen zweipolige Stecker genau den meine ich, ist bei mir mit ne (braunen und weisen Draht, ist aber nicht weiter wichtig). Wenn ich den Stecker auseinander ziehe habe ich keine Drehzahl?? wenn sie zusammen ist auch nicht.

Du hast die Strippe beim Außentermometer hinter Kombi-Instrument wieder gefunden??(im Kabelbaum oder einzeln) hhmmmm Habe zwar keine Außemtemp. aber ich habe da alles auseinander geklabüstert was nur möglich ist und nichts gefunden.

Im schaltplan taucht diesen Senor schon auf geht aber zur Steuergerät-Kompressor (N4) dieses habe ich nicht und im WIS habe ich es auch nicht gefunden wo diesen verbaut sein soll.

Ich werde den DZM wie weiter oben schon geschrieben erstmal provesorisch anklemmen und auf Funktion prüfen

Trotzdem Danke Live!

Moinsen Sven...,

wenn dies bei Automatikgetriebe montiert wird dann hat es doch Sinn oder Zweck....., aber für was?

Ich kann mir nicht vorstellen das die denn Sensor einfach nur so verbauen.

Tach auch.......,

du hast doch ein 2.5er diesel oder täusch ich mich...... und der hat kein DZM.

Weiter oben in meine Betrag sind ne paar Bilder da wo die Strippe vom Sensor hoch kommt, die Strippe geht zur Batterie wo sich einen Stecker befindet, dieser verschwindet im Kabelbaum auf nimmerwiedersehen. Ich habe der "W" Anschluss an diese Stecker angelötet. Ich meine es war ein weisen Draht der andere ist ne braune und somit Masse.

Zusammengefasst:

Drehzahlmesser mit 3 Anschlüsse "+" und "w" und Beleuchtung.

"w" zur stecker der wiederrum zur Sensor geht und da ein Verbindung zur Masse herstellt über den Sensor.

"+" an Klemmleiste X5 im Fussraum anklemmen.

Viel Spaß und ...... nicht versagen Bastiaan fragen :]

Tach auch....,

ist nicht wirklich gut zu sehen aber ich habs eingekreist.

Vielleicht musst du tatsächlich noch mal untern Wagen nachschauen, denne: MB behauptet öfters dass das Teil "xyz" verbaut sein müsste was aber sehr oft nicht der Fall ist.



EDIT:

Bei Autoteile-Meile.de habe ich folgendes gefunden:

Sensordrehzahl, Beru.36,07€ + 4,95€ Versand.

Original von 190erKris
.....wenn würde ich den ot-sensor nachrüsten, aber da kann mir wieder niemand sagen, ob der kompatibel mit meinem dzm ist.
gruß kris

Tach auch....,

ja das Problem kommt mir bekannt vor. Habe bei MB nachgefragt und die wussten es auch nicht.

Aber in andere Foren wird vom OT-Geber abgeraten den er ist sehr empfindlich und ungenau. Der Spalt darf nur 0,5mm betragen (zum Metal Fänchen) und du kannst dir vorstellen das es schnell mal weniger sind und schon ist er hin. Und genau aus diesem Grund ist derOT-Geber nicht empfehlenswert. Wenn du einen Geber kaufen musst rat ich dir zur den Beru am Getriebe zu verbauen.

@Armin:
Sowie es ausieht hast du den Geber nicht ich kann auf deine Bilder nl nichts endecken was darauf hinweist.

Du musst leider beide Abdeckungen abschrauben, sitz bei der Schwungscheibe/Getriebe.