Hallo Leute.

Ich habe da eine Sache die mich seit kurzem beschäftigt. Besser gesagt, seit dem es kalt geworden ist drausen.

Mein Wagen läuft nach zweimaligem vorglühen relativ schnell rund und ich kann losfahren. Seit dem die Temperaturen weiter runter gehen und ich nicht all zu viel Diesel zugemischt habe, ist aus dem Motorraum - bis er warmgefahren ist - ein metallisches? Geräusch zu vernehmen. Der Takt des Geräusches ist abhängig von der Drehzahl des Motors. An der Ampel das normale Taktgeräusch eines Diesels.
Gestern bei 6°C war es als ich losfuhr so laut, dass ich schon fast Angst hatte den Motor weiter laufen zu lassen. Habe nach 300 Metern dann 5 Liter Diesel die ich noch im Kanister hatte reingekippt auf ca. 15 Liter Pöl.
Habe dann den Tank einmal durchgeschüttelt und nach etwa 2 Minuten Fahrt war das Geräusch weg.

Fazit: Pöl nach Kaltstart zu kalt und verursacht dieses Geräusch. Mich stört das Geräusch ansich nicht, wenn sich da kein Verschleiß anbahnt. Denn wenn der Motor warm gefahren ist, ist das Geräusch auch weg.

Meine Frage:
Wo genau entsteht das Geräusch? Ist es direkt die ESP? Arbeitet die analog zur Drehzahl? Würde sagen ja, aber ich dachte die Pumpt immer mehr Sprit als benötigt wird. Wird es für irgend ein Teil auf Dauer oder schon recht schnell zu einem Problem?

Auf Umbau jeglicher Art braucht ihr mich nicht aufmerksam zu machen. Habe mir viele Gedanken gemacht. Fazit: Muss nicht

Was ich im Falle, dass das Geräusch existenzbedrohend für die ESP o.ä. sein würde, machen will ist, einfach etwas mehr Diesel beizumischen.

Würd mich über Anregungen freuen, die mir in der Sache weiterhelfen.

Dank im Voraus und Gruß!

Martin

Doch, ich lese mit und weiß auch, dass es ein Risiko ist mit dem Pölen..
Es soll nicht naiv klingen, aber es geht bei so vielen gut, also tue ich es auch. Habe bevor ich mir den 190er geholt habe, viel darüber gelesen und das mit der Viskosität leutete mir auch von vorne ein. Aber da habe ich einen netten Vergleich gelesen und find das recht zutreffend..

Der Pöler ist vergleichbar mit einem, der jeden Tag ne Schachtel Kippen raucht. Was ich übrigens nicht tue Man tut es und bei vielen geht es ein Leben lang gut. Bei anderen widerum geht nach einer Zeit x schon mal was kaputt..

Mich interessiert auch wie geschrieben konkret das Geräusch was ich da habe. Was genau verursacht es usw.

Gruß, Martin

Das kann ich dir nicht sagen. Aber was ich mal gehört habe ist, dass die Lebensdauer schon von der Marke abhängt. Obs stimmt kann ich nicht beurteilen.
Habe ja vor kurzem bei der Sammelbestellung von "den Guten" Kerzen mitgemacht.. Will die jetzt bald verbauen.

Zu meinem Geräusch noch mal.. Wie soll ich sagen.. Das Geräusch klingt sehr hell und nicht typisch Dieselnageln. Gestern hab ich mal näher hingehört und es war am Anfang so laut, dass als ich hinten am Kofferraum stand hätte meinen können, dass es auch hinten was sein könnte. Was natürlich aber nicht sein kann.. Es ist so hell, dass es mit Fantasie auch irgendwo mit hohem Druck ausströmende Luft sein könnte. Wie gesagt, hört sich so an wie ein Zischgeräusch. Aber 1. ergibt das keinen Sinn mit Luft und 2. es wie gesagt auch nur so vom Ton her so klingt.

Ich weiß, solche Sachen in Worte zu fassen ist nicht leicht und klingt schnell ma blöde

Gruß

Evtl lässt sich das durch einen el. Pölvorwärmer während der ersten Minuten direkt an ESP etwas unterbinden ?

Wenn du eine andere Möglichkeit des Vorwärmen ausser über Wasserkreislauf (A8-WT) kennst, sag bescheid. Denn wenn du nen A8 WT meinst.. Der wärmt ja nicht gerade sehr schnell den Sprit vor. Glaube nicht, dass das Geräusch schneller weg wäre, als bei normalem Temeraturanstieg des Motors.

Denke mal das Ziel muss es sein, die ESP und den Vorfilter vor dem Kaltstart vorzuwärmen. Aber das wurde in nem anderen Thread auch schon viel diskutiert.

Meiner Meinung nach ohne ein repräsentatives Patentrezept.

Freut mich aber, dass jemand schon mal weiß, was ich meine und das ich kein Einzelfall ist. So kann ich mir ein wenig sicher sein, dass bis jetzt nichts kaputt gegangen ist.

Da das Geräusch aber so krass klingt die ersten Minunten, werde ich mich gezwungen sehen, mehr Diesel beizumischen.

Oder doch Patentrezept..? Dann her damit! Der Winter kommt..
Gruß und Dank, Martin

AiAi..

Leider hab ich von Elektronik voll wenig Ahnung.

Wird der Klotz von den Kerzen erwärmt? Wie bringst du ihn an der ESP an? Ne Zeichnung zu verlangen wäre wohl vermessen, nicht?

Kann es mir net so recht vorstellen..

Gruß, Martin

Jau Petrol, da bin ich mal gespannt drauf! Und bitte bitte ne ganz detalierte Beschreibung, extra für mich

Bin voll stolz auf mein Baby. Habe heute meinen Tank Randvoll mit Pöl gemacht, weil ich ne längere Autobahnfahrt vor mir hatte.
Zuerst Stop and Go, nach 10 Km gings dann.. Geschwindigkeit: 130-140 Km/h. Nach 198Km habe ich den Tank wieder Rand voll gefüllt. Habe dafür 12,5 Flaschen holländisches Sonnenblumenöl (59 Cent) benötigt. Macht einen Verbraucht auf 100Km von 6,25 Liter. Und das mit neuen Winterreifen! Krass, oder keine Besonderheit?

Ach ja, bei 140 und mehr ist mir schon mal im Scheinwerferlicht meiner Hintermänner aufgefallen, dass mein Baby ab und zu für kurze Zeit das Rauchen anfängt.
Lässt auf ne schlechte Verbrennung schließen, oder? Warum aber nur spontan und kurzzeitig und nicht durchgägnig? Spuckt er Dreck ausm Tank? Weiß da einer was?

Das Geräusch das ich am Anfang hatte ist übrigens ab 8-10 Liter Diesel auf Tankfüllung Pöl nicht mehr da. Die Viskosität..

Gruß