Als ich gestern Abend unterwegs war, weigerte sich mein Wagen (1.8er Automatik) plötzlich zu schalten, auch die Gasannahme erfolgte auf einmal nur sehr zögerlich bis garnicht (bei fast durchgetretenem Pedal).

Sobald ich ich allerdings den Fuß vom Gas genommen hatte, schaltete er auch wieder hoch.

Hab den Wagen dann erstmal abgestellt u. musste zu meinem Erschrecken feststellen, das unter dem Wagen ein leicht "verkokelter" Geruch herausgekrochen kam.

Heute hab ich es gewagt mal kurz zu Tanke zu fahren, was auch auf dem Hinweg völlig problemlos verlief, allerdings hatte ich auf dem Rückweg wieder mit den vorbezeichneten Sympthomen zu kämpfen.

Hat von euch jemand 'ne Ahnung was genau das sein kann u. was es kostet?

Das Automatikgetriebeöl wurde zum letzten mal vor ca. 1,5 Jahren gewechselt; hatte sowieso vor dieses sehr bald zu wechseln.

Den Automatikgetriebeölstand habe ich das letzte mal vor ca. 3 Monaten kontrolliert (im warmen Zustand).

Nun ist natürlich das Problem das mich der beschriebene Defekt daran hindert das Auto warmzufahren um den Ölstand zu kontrollieren; wie müsste der Ölstand denn im kalten Zustand aussehen?

Werde auf jeden Fall spätestens morgen mal den Ölstand prüfen.

Woran kann ich eigentlich erkennen das ich das Öl (unbedingt) wechseln muss?

Hab just 'ne Taschenlampe aufgetrieben u. nach dem Getriebeölstand geschaut u. so wie es aussieht liegt dieser ca. 0,5 cm unter dem Minimum.

Da es sich meines Wissens nach bei dem Automatikgetriebeöl um einen geschlossen Kreislauf handelt, muss das Öl ja folglich irgendwo entweichen.

Hab daher noch 3 Fragen:

Gibt es beim Automatikgetriebe bestimmte bzw. bekannte Schwachstellen wo das Öl entweicht?

Kann ich das Risiko eingehen meine Auto mit dem genannten Schaden in 'ne nahegelegene Werkstatt zu fahren?

Muss ich damit rechnen das mein Getriebe schrott ist?