Wer Weiß ob mann beim 190 2,0 Vergaßer 1977 ccm bj 86 den kopf abbauen muß um nen kolben zu Wechsleln oder ob bei der Kurbelwelle genug platz is das ding raus und wieder rein zu friemeln!!
Kaufte den kleinen erst letze woche verkäufer hatte ein zündkabel nich da drauf hat kumpel von ihm aus versehen abgeissen beim was weis ich ?? wer weiß warum ich jetzt schon !!! er spotzte und lief schei..... naj da ich dat dingens unbedingt wollte da bj 87 viele teile neu wie Hb 150´km mit scheckheft naja bis zum vorbesitzer also 140´km (türkischer abstammung) zyl. buff usw usw neue wr und sommer aussen hui innen leider pfui egal kann mann putzen aber das ideale gerät um 3 km in die arbeit zu cruisen und für 600 dachte ich hey top aber aber aber daaaaa
Mit Motorruckeln und stottern war es ja beim kauf !!
Ab zünkabel rein!! gut
ab und Zünkerzen kaufen neue rein
Ruckel paar prozent besser lief aber im dreiviertel last bereich top naja ok Zünkabel durchgemessen waren ok einer war im eimer naj atu ihm was gutes und Verteiler hate es eh nötig als ab
neue Verteilekappe , Finger und satz Zünkabel gekauft (das zwischen zs und vt. war eh n bischen schlecht!!) also nix wie rein damit und siehe da war n paar Prozent besser naja Motor propelte im Stand immer noch auf drei Töpfen also
ab Zündspannung messen naja die war an jedem Zyl einwandfrei !!
Problem immer noch da also
ab Überspannrelais raus gemessen on Top mist naja gucken wir mal alle u-Schläuche an
einer rissig ok erneuert
lief gleich weiter prop - prop spotz -prop - stotter GRRRRRRRR heftiger haß ok vergasser ? ne da es aber der 2te zylinder war der nicht mitlief und der ja am nahesten am versager ist war der also ausgechlossen
Ölwarnleuchte ging an!!!!! ja wie jetzt????
so nun
Kompresion gemessen auf allen drei zyl. Top !!! alle 3 ??
genau der 2te war ToT
Neeeeeeeeeiiiiiinnnnnnnnnn 0000000000000 Kompression
Fuck naja gleich gucken deckel ab wal sehen alles da
zundkerzen raus und mal Durchdrehen ich und das Auto
was strahlt mich an ???
EIN LOCH IM KOLBEN
Fuck naja Vorbesitzer blind VertrauT :emule nur zünkabel abgerissen weggeschm bla bla lief aber echt nicht so übel wies nornaler weiße der fall wär is halt n top motor
(STERN liebe macht Blind) ich ab tel angerufen nix wisse tüüüüüt tüüüüt tüüüüt
ok nächster versuch nochmal tel will 300 flocken zurück schließlich muß mich mich in den Dreck legen (fär oder ?? )!!!! er übelegt sich was ICH MIR AUCH
so das war meine geschichte der letzten drei Tage
aber zürück zu meiner Frage bevor ich anfange wer weiß ob das funzt von untenmit dem Kolben??
Kaufte den kleinen erst letze woche verkäufer hatte ein zündkabel nich da drauf hat kumpel von ihm aus versehen abgeissen beim was weis ich ?? wer weiß warum ich jetzt schon !!! er spotzte und lief schei..... naj da ich dat dingens unbedingt wollte da bj 87 viele teile neu wie Hb 150´km mit scheckheft naja bis zum vorbesitzer also 140´km (türkischer abstammung) zyl. buff usw usw neue wr und sommer aussen hui innen leider pfui egal kann mann putzen aber das ideale gerät um 3 km in die arbeit zu cruisen und für 600 dachte ich hey top aber aber aber daaaaa
Mit Motorruckeln und stottern war es ja beim kauf !!
Ab zünkabel rein!! gut
ab und Zünkerzen kaufen neue rein
Ruckel paar prozent besser lief aber im dreiviertel last bereich top naja ok Zünkabel durchgemessen waren ok einer war im eimer naj atu ihm was gutes und Verteiler hate es eh nötig als ab
neue Verteilekappe , Finger und satz Zünkabel gekauft (das zwischen zs und vt. war eh n bischen schlecht!!) also nix wie rein damit und siehe da war n paar Prozent besser naja Motor propelte im Stand immer noch auf drei Töpfen also
ab Zündspannung messen naja die war an jedem Zyl einwandfrei !!
Problem immer noch da also
ab Überspannrelais raus gemessen on Top mist naja gucken wir mal alle u-Schläuche an
einer rissig ok erneuert
lief gleich weiter prop - prop spotz -prop - stotter GRRRRRRRR heftiger haß ok vergasser ? ne da es aber der 2te zylinder war der nicht mitlief und der ja am nahesten am versager ist war der also ausgechlossen
Ölwarnleuchte ging an!!!!! ja wie jetzt????
so nun
Kompresion gemessen auf allen drei zyl. Top !!! alle 3 ??
genau der 2te war ToT
Neeeeeeeeeiiiiiinnnnnnnnnn 0000000000000 Kompression
Fuck naja gleich gucken deckel ab wal sehen alles da
zundkerzen raus und mal Durchdrehen ich und das Auto
was strahlt mich an ???
EIN LOCH IM KOLBEN
Fuck naja Vorbesitzer blind VertrauT :emule nur zünkabel abgerissen weggeschm bla bla lief aber echt nicht so übel wies nornaler weiße der fall wär is halt n top motor
(STERN liebe macht Blind) ich ab tel angerufen nix wisse tüüüüüt tüüüüt tüüüütok nächster versuch nochmal tel will 300 flocken zurück schließlich muß mich mich in den Dreck legen (fär oder ?? )!!!! er übelegt sich was ICH MIR AUCH
so das war meine geschichte der letzten drei Tage
aber zürück zu meiner Frage bevor ich anfange wer weiß ob das funzt von untenmit dem Kolben??
Frontantrieb ist Hexenwerk, Schaltgetriebe auch !!!