hi,
wie vielleicht einige hier mitbekommen haben sitzt mein 190er sozusagen im rollstuhl (unfall dann sehr notdürftig repariert).
nach dem threat: AMG vs. 24V
bin ich ganz heiß auf nen 2,6. was nicht heißen soll das ich gleich nen 3,0 einbauen will, aber das die möglichkeit besteht finde ich sehr interessant.
- gibt es beim 2,6 spezielle dinge, die ich beim kauf beachten sollte?
das sollte auf jeden fall sein:
- mopf
- elektr. schiebedach und fh
- schaltung
vielleicht hat ja jemand etwas brauchbares anzubieten...
würde auch gerne eure meinung zu einem w202 230k bzw. 280 hören. vor allem in punkto langlebigkeit, reperaturen, kosten, etc.
(bei w202-freunde habe ich schon "rumgelesen")
falls es irgendwann einmal soweit sein sollte das der umbau wirklichkeit wird...
kann mir bitte nocheinmal jemand GENAU sagen was außer der bremsanlage alles von nöten ist?
---> bei einem 300er 12v
vielen dank schonmal für eure antworten...
mfg
jonny
wie vielleicht einige hier mitbekommen haben sitzt mein 190er sozusagen im rollstuhl (unfall dann sehr notdürftig repariert).
nach dem threat: AMG vs. 24V
bin ich ganz heiß auf nen 2,6. was nicht heißen soll das ich gleich nen 3,0 einbauen will, aber das die möglichkeit besteht finde ich sehr interessant.
- gibt es beim 2,6 spezielle dinge, die ich beim kauf beachten sollte?
das sollte auf jeden fall sein:
- mopf
- elektr. schiebedach und fh
- schaltung
vielleicht hat ja jemand etwas brauchbares anzubieten...
würde auch gerne eure meinung zu einem w202 230k bzw. 280 hören. vor allem in punkto langlebigkeit, reperaturen, kosten, etc.
(bei w202-freunde habe ich schon "rumgelesen")
falls es irgendwann einmal soweit sein sollte das der umbau wirklichkeit wird...
kann mir bitte nocheinmal jemand GENAU sagen was außer der bremsanlage alles von nöten ist?
---> bei einem 300er 12v
vielen dank schonmal für eure antworten...
mfg
jonny
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