Klar das Fahrwerk ist jetzt nicht für sportliches Fahren gedacht aber für das entspannte Cruisen in Kombination mit einem Automatikgetriebe ist es komplett ausreichend, sogar härter als erwartet ( Härter als das Serienfahrwerk ) liebe aber einfach diese Optik. Habe den Wagen nocb nicht sehr lange deswegen kann ich nicht viel dazu sagen

Gesendet von meinem GM1913 mit Tapatalk

Moin 190er Gemeinde,

mehrfach bin ich bei meinen Suchen nach Lösungen über Google auf das Forum gestoßen und habe mich entschieden Euch anzuschließen.

Angaben zum Auto:
Bj. 1988
2.0 Benzin
4 Gang

Ich habe mein Benz Oktober 2019 erworben und versuche ihn möglichst selbstständig auf Vordermann zu bringen.
Meist mit großen Herausforderungen, da ich das hobbymäßig und nicht beruflich mache.
Meine Erfahrungen/Fortschritte teile ich anschließend auf meinem Kanal um auch anderen, die dasselbe vorhaben, helfen zu können.
youtube.com/c/KUNIQUEProjects

Liebe Grüße

Hallo Zusammen,

auch ich möchte mich vorstellen.

Bin seit zwei Jahren stolzer W202 Besitzer Farbe Rosenholz und habe mich nun zusätzlich für den 190E entschieden.

War auf der Suche vor kurzem nach einen W123 CE Coupe , jedoch viel mir dann dieser 190 E ins Auge , genau die selbe Farbe wie einst meine OPA Ihnen gefahren hatte.

Deswegen war es etwas spezielles und emotionales.

Zu den Daten:

190E 2.0
Baujahr 02.1984
Automatik , Schiebedach , Armlehne, Servo, elektrischer rechter Spiegel.
Innenausstattung, TOP gepflegt , Olivgrün.

Diese Farbkombination steht meines Wissens im Mercedes Benz Museum.

Leicht Risse im Dashboard

Scheckheft bis 95.000 km danach wieder bei 147.000

Neu Sind 4 Stoßdämpfer plus alle Flüssigkeiten wurden vor 2 Jahren getauscht.

Zudem wurde die Lüftereinheit erneuert.

KM Stand Karosserie 150.000

Der Motor ist ein Austauschmotor, welcher aber bereits die Duplex Steuerkette hat und nicht die Simplex, welche ursprünglich im Auto war.

Mängel: Schweller: Ablaufrohr rechts Loch, muss geschweißt werden.

Beim Kaltstart schlechtes Ansprung verhalten.

- Wagenheberaufnahmen angerostet, jedoch noch nicht durch, werde diese im Frühjahr behandeln mit Seilfett,

Türkanten an den unteren Türen angerostet.


Ich habe 4.400€ bezahlt , ich weiß wahrscheinlich zu viel aber diese Farbe glaube ich findet man nicht so oft am Markt oder ?

Ansonsten sind von der Karosserie keine Rost spuren vorhanden.


Liebe Grüße
Roberto

Servus,

nur kurz ein Kompliment an die Farbkombination innen/außen finde ich persöhnlich sehr cool und auch ein Top Zustand.
Das olivgrün im Innenraum ist glaub ich schon sehr selten, also ich persöhnlich hab es noch nicht oft gesehen.
Echt ein sehr schönes Auto

Grüße aus München

Besten Dank:)


Die Farbkombi steht so im Museum glaube ich:

mercedes-benz.com/de/classic/m…_2560x1440-2560x1440.jpeg

Andere geringe Mängel werde ich mit der Zeit ausbessern.

Meiner hat die Original Gullideckel, werde aber später aus die Barockfelgen wechseln, gefallen mir besser

Habe meinen Führerschein erst seit August 2019 muss das Automatikfahren erst mal angewöhnen.

Mein C220 ist ein Schalter

Liebe Grüße aus Frankfurt am Main

@alex_l
Tendiere derzeit zu den 40/30 Eibach Federn mit 3er Gummis. Die Dämpfer bleiben. Der Wagen soll nur wenige cm tiefer, sodass ungefähr der Sportline Look erreicht wird und noch volle Alltagstauglichkeit gegeben ist.

Nabend,

würde mich auch mal vorstellen.

Ich bin Buğra. Bin 30 Jahre jung! Habe schon immer ein faible für einen Mercedes 190er oder einen 124 gehabt wegen dem Design.
Im Kindergarten habe ich tatsächlich immer mit einem schwarzen 190er gespielt.
Gekauft habe ich meinen 190er von einem 94 Jahre alten damals noch aktivem Schneider in Biedenkopf. Das Auto ist in fast Vollausstattung (ich glaube nur Klima fehlt).
Seit 3 Jahren besitze ich das Fahrzeug und LIEBE es. Mittlerweile wollte ich mich mehr beschäftigen mit meinem Fahrzeug. Ich wollte die Technik besser verstehen und mir ein neues Hobby aneignen.
Es war bis jetzt ein Traumauto, nun will ich ein Interesse an der Technik etc mir aneignen.

Ich grüße euch nochmals aus dem Herzen des Ruhrgebiets ! Gelsenkirchen!

so, nun bin ich auch dabei
Thomas Waldhorn mein Name
Arbeite bei LOUIS ( Motorradzubehör)

habe einen 190er, EZ 23.11.1989, Farbe Anthrazit oder so, rund 190 tkm, Automatik, elektrisches Schiebedach, KURBELFENSTER,

Er hat jetzt H - Kennzeichen und wird im Moment täglich gefahren.
Zum einen weil mein MGF gerade unbeweglich ist, zum anderen weil Autos beim fahren nicht kaputt gehen, beim rumstehen schon.

Freu mich über das Teil, es entschleunigt, hat keinen Airbag, keine nervigen Stimmen, und es ist schön einem Stern zu folgen.

Ich bin auch neu hier und wollte mal Hallo sagen.

ich bin Nicolas und 24 Jahre alt. Seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines 190e 2.0, EZ 04.1990, 160k KM in Anthrazit Grau mit 4-Gang Schaltgetriebe.

Leider hat er noch einige Baustellen wie z.B. Rost an den Wagenheberaufnahmen, Rost an den Kotflügeln und Probleme mit dem Leerlauf bzw. das der Motor beim auskuppeln aus geht und bei Volllast ruckelt.
Ich versuche ihn jetzt so gut es geht alleine auf Vordermann zu bringen. Falls jemand zu den Motorproblemen eine Idee hat darf er sich aber gerne melden. Bin hier im Forum aber schon gut fündig geworden.

Geplante Änderungen wenn er wieder gut da steht wären eine Tieferlegung und am liebsten BBS RS Felgen.

Willkommen! mehr Fotos sind interessant!
das ist er, der Avangard Rosso! Ich glaube, die Ausstattung war werks ab vorbestimmt und konnte vom Kunden nicht geaendert werden

Willkommen im Club

Zur originalen Vollausstattung gehören über 30 Ausstattungsmerkmale. Alleine der Fahrersitz hat 6 wählbare Optionen.

Ich vermute mal tatsächliche Vollausstattung hat es wohl nie gegeben

Den Rosso konnte man nur minimal anpassen, das ist korrekt. Automatik gab es als Option z.B.

Wobei es beim 201 noch ging, es gibt kaum SA die sich gegenseitig ausschließen wie bei den Folgemodellen