Hallo!

Mir hat es in meinem 190E 2,3 bei 180.000Km die Kopfdichtung zerbröselt.

Ich hatte über ein, zwei Monate einen leichten Wasserverlust..
Als ich gefahren bin, hat der Motor Leistung verloren, Temp ist hoch geschnellt und das Wasser ist rausgehüpft.

Sofort Motor aus und abgeschleppt.
Als der Motor kalt war habe ich Wasser nachgefüllt und habe ich ihn mal durchdrehen lassen. Er klang wie wenn keine Kerzen drin sind.

Ok.. Karre zerlegt, Kopf planan lassen... Bei der Gelegenheit habe ich auch eine neue Steuerkette eingezogen.

Steuerzeiten und Zündung neu eingestellt.

Jetzt ist es aber so, das er schlecht anspringt, unruhig läuft und komisch klopft. Der Typ in einer befreundeten Werkstatt verzweifelt...

Vor dem Zwischenfall ist er immer sofort angesprungen und lief wie am ersten Tag.

Habt ihr eine Idee was es sein könnte??

Besten Dank schon mal

Wie weit hast du denn den Zylinderkopf planen lassen? Kannst ja mal versuchen ihn mit Diesel zu betanken

Hallo!

erstmal ein fettes Dank aurf eure schnelle Reaktionen.

Die Einspritzung werde ich dann morgen prüfen, das habe ich noch nicht germacht.

Die Steuerzeit passt 100% " Kerbe an der Nockenwelle eben mit der "Halbschale" und Zylinder auf dem ersten OT

(Zeiger auf dem ersten Strich neben dem T)

Wieviel die beim planen abgenommen haben, weiß ich nicht....
Ich frage mal nach :-))

So.. Einsritzung passt.

Steuerzeiten stimmen absolut.

Am Kopf wurden 0.02mm abgenommen.

Die Ventile waren nicht 100% dicht..
Neu eingeschlifen ( Nein, sie hatten keinen Schlag!! Ablagerungen)

Und es ist immer noch so...

Der Motor hat Leistung (210Km/h ohne Problem)

Nur das klopfen und das schlechte Anspringen...

Ideen??

Der hat schon eine Einspritzung aber halt keine Diesel..

Das Klopfen ist immer da, nur im Schiebebetrieb ist es leise (fast weg).

Man kann es nicht Orte... Wenn man den Motor von oben sieht, kommt es aus keiner bestimmten Richtung, aber es klingt als würde es von oben kommen..

Ist man unter dem Auto kommt es auch wieder von irgendwo und man mein es klopft unten.

Das Geräusch ist schwer zu definieren....

Nicht dumpf, nicht metallisch,..

Es klingt als würde ein Zwerg mir einem hartem Gummihammer im Motor rumklopfen...

Man sieht aber keine Spuren ( Nockenwelle,Ventile,Kipphebel..)

Ich bin Mutigerweiße schon ca. 250Km gefahren und man sieht nichts.

Ich schaue mal, ob ich ein Soundfile machen kann und es dann ins Internet packen, das es auch für euch leichter ist.

Das Schlechte Anspringen hatte ich da mein Verteiler kaputt war und der Wagen ständig und überall ausging das klopfen bekomme ich aber auch nicht weg

Hallo!

Ich möchte mich Bedanken. Ich habe den Fehler nicht gefunden. Den Motor wollte ich im Weihnachtsurlab zerlegen.
Aber mir ist Mitte Dezember einer reingefahren und jetzt habe ich einen Totalschaden.

Es kann eigentlich nichts großes sein. Ich bin jetzt ca 8TKm gefahren.
Es wurde nicht besser oder schlechter.

Ich kaufe mir jetzt einen 124´ger Kombi.

CU