Hallo ,

habe erst am Woend eine verlegt.

Da war nur Blau trennen Plus minus und Blinkeransteuerung sonst nichts.

Was haste denn für eine ?

Also die von waeco habe ich auch schon verbaut , da war nur die geagten Kabel und der Rest nach Schaltplan.

Einmal den Baluen cutten und dort dein Steuersignal einsetzen der Rest ist nur Plus Minus mehr brauchste nicht. Auch wenn die irgendetwas dort schreiben.

Dann noch sw/ws und Sw/gn auf der Fahrerseite für die Blinker un dschon gehts los.

Ich hab auch ne Waeco bei mir verbaut.
Habe neben der original Einbauanleitung noch eine andere Einbauanleitung mit Bildern am Start! Die ist klasse!
Schick mir mal per PN Deine email-Adresse, dann sende ich Dir das Zeug rüber!

Orange hatte ich damals garnicht angeschlossen , das funktioniert aus so.

Hy,

das Orange ist nur zur Unterdrückung der Blinker wenn Zündung an ist.
Sch... egal ob die dann blinken oder nicht

Original von zaber12
Orange hatte ich damals garnicht angeschlossen , das funktioniert aus so.

Genau....

Der fehlende dritte draht am rechteckigen stecker an der ZV-pumpe ist nur bei modellen mit orthopädischen sitzen, oder evtl. mit EDW, verdrahtet.

So, wie auch "hundertnünziger" schrieb, kannste den draht, wenn du es überhaupt willst, an die zündspannung anschließen. Kannst es aber auch weglassen.

Hier im original mercedes-bild ist der linke stecker (M14/2x1 an der pumpe), der rechteckige stecker bei dir:


("schließen <-> öffnen" kann evtl. in der funktion anders herrum sein, also "öffnen <-> schließen")