Hi,
wollte gestern meine Freundin heimfahren, nach 200m seh ich plötzlich, dass der Öldruck auf 0 gesunken ist (ja, war wirklich ganz unten). Hab dann sofort den Motor ausgemacht und den Ölstand überprüft - alles ok.
Dann nochmal den Motor gestartet weil ich da weg musste wo ich stand. Nachdem ich ein paar Meter gefahren bin war die Anzeige wieder auf 3. Habe dann beschlossen nochmal nachhause zu fahren und ein anderes Auto zu nehmen.
Später hab ich dann meinen nochmal getestet, der Öldruck ist sofort nach dem starten wieder auf 3 hoch gegangen, allerdings während der Fahrt plötzlich mal auf 1 abgesunken, danach gleich wieder auf 3.
Auch an der Ampel, wo der Öldruck sonst immer konstant bei 3 geblieben ist, sinkt er jetzt auf ~2 ab-

Was könnte da kaputt sein?

Achja, ist es normal, dass ein diesel(190D 2.5) viel schneller warm wird als mein 190E 2.0 ?

mfg,
FUZZI

nope, bei nur zündung an hab ich keinen öldruck.
Ich werd jetzt mal in nächster Zeit nur kurze Strecken mit dem Auto fahren und dabei auf den Öldruck achten...

Wo sitzt denn der Geber, falls ich den tauschen/prüfen müsste?

Hi,

also da es in der letzten zeit wieder ganz gut war (er schwankte immer noch abundzu aber nur zwischen 2 und 3) dachte ich das problem hätte sich von selbst gelöst.
Heute ist der Öldruck aber wieder auf 0 abgesunken... dann hab ich einfach mal gegen das Kombiinstrument geschlagen und zack war er wieder auf 3. Eine Stunde später dasselbe, Öldruck auf 0, Schlag gegen Kombiinstrument => 3.

Wenn er auf 3 steht und ich dann dagegen schlage geht er auf 0....

Bedeutet das, dass mein Kombiinstrument kaputt ist? Lässt sich das irgendwie einfach reparieren?

meint ihr der preis ist ok? cgi.ebay.de/Kombiinstrument-me…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

oder lässt sich das von mir ohne größeren aufwand noch reparieren?


Eigentlich kann der Beitrag jetzt in das allgemeine Reperaturforum verschoben werden, hat ja wohl eher mitm Kombiinstrument als mit dem Motor zu tun.