Hallo erst mal,
man hört ja immer wieder von verschieden Sprittspar Theorien und mich würde mal eure Erfarungen zu dem Thema interesieren.
Der 2.5er hat sein Maximales Drehmoment von 156Nm bei 2800 Umdrehungen was ja schon eine recht hohe Drehzahl ist. Wann braucht er weniger wenn ich eine bestimmte Strecke den Berg hoch fahre :
1) im 5 Gang bei etwa 1800 - 2000 1/min
2) im 4 Gang bei etwa 2800 1/min
beidesmal etwa die gleiche Geschwindigkeit.
Ist es prinzipiell besser in der Drehzahl zu fahren wo er am meisten Drehmoment hat, oder doch besser in den Unteren ?
Bin gespannt auf eure Antworten
Gruß Andre
man hört ja immer wieder von verschieden Sprittspar Theorien und mich würde mal eure Erfarungen zu dem Thema interesieren.
Der 2.5er hat sein Maximales Drehmoment von 156Nm bei 2800 Umdrehungen was ja schon eine recht hohe Drehzahl ist. Wann braucht er weniger wenn ich eine bestimmte Strecke den Berg hoch fahre :
1) im 5 Gang bei etwa 1800 - 2000 1/min
2) im 4 Gang bei etwa 2800 1/min
beidesmal etwa die gleiche Geschwindigkeit.
Ist es prinzipiell besser in der Drehzahl zu fahren wo er am meisten Drehmoment hat, oder doch besser in den Unteren ?
Bin gespannt auf eure Antworten
Gruß Andre