hätte da ne frage - warum dann keinen 2.5td kaufen? ich weiss sind teuer aber ich glaub den motor bekommste auch net umsonst?!

@Panza: Da sitzt warscheinlich ein kleiner Mann im Ohr des ständig sagt:"Schacka, du schafts das!" Ne im ernst jetzt.
@Benzenz
Nabend, also passen wird das schon aber dir ist schon klar das du den wagen von vorne bis hinten auseinander pflücken mußt! Wenn du dir die teile nicht alle einzeln zusammen suchen willst, bräuchtest du schon einen Schlachtwagen und zu guter letzt noch TÜV. Wobei es da bei den meisten Prüfern scheitert.Aber um auf den Preis zu kommen, für nen Motor mußt du schon min. 800-900 Euro hinlegen. Der dürfte dan aber auch fertig sein(meine am ende)! Ist ja nicht um sonst geschlachtet worden.

Ps.was die Karosse betrifft, der Schlossträger könnte anders sein!

2. Klappt das noch mit dem Pölen?

Klappt zwar noch, aber soweit ich weiss sind keine 100% mehr möglich, wie beim Sauger.

3. Was kostet das etwa? (Nur vom Motor. Der ganze andere Schnickschnack der dann auch fällig wäre ist nicht so das ding)

Hähä lustig! Was ist mit dem Getriebe? Was ist mit dem Differential?

Also so mal eben ist auch dieser Umbau nicht zu machen
Kosten würde ich sagen ab 1500 Euro.

Tachauch....,

also ein tolle Idee aber nicht wirklich sinnvoll.

Ein 2.5er Turbo wird dir locker 1500€uronen kosten wenns denn noch was sein soll (vorausgesetzt du findest überhaupt einen)

Ein anderes Diff brauchts du und auch hier: selten und nicht wirklich günstig.

Anderen Kühler brauchst du auch noch, wird gebraucht wohl auch einfach aufzutreiben sein, Kosten....... wie üblich

Rechterkotflügel muss neu dran denn ein Turbo saugt nun dadurch seine Luft an

Kombi Instrument muss auch neu, er läuft doch schon ne paar km/h schneller als ein 2.0Sauger

Kabelbaum wird auch gebraucht denn es gibt da einige Sachen am Motor.... wie elek. Leerlaufregelung, vielleicht noch mehr.

Vorglührelais muss erneuert werden sollte aber nicht das große Problem sein.

Wenn du das alles berücksichtigst und besorgt hast kannst du dir andie Arbeit machen und dann wirst du sicher noch das ein oder ander feststellen was du vergessen hast. Das muss dann vielleicht eilig nachgekauft werden. (Kosten????)

Ich habe es mir auch überlegt und wollte nur ein 2.5Sauger ein mein 2.0er einbauen und bin zur Überzeugung gekommen das einfacher und billiger sich da Auto komplett zukaufen.Was ich dann auch gemacht habe, aber bedenke: wirklich gut gepflegt 190er 2.5D / 2.5D Turbo sind nicht günstig und man sollte sich auf einen realistische Preis ab 3000,-€ einstellen. Soum die 4000,- sind wahrscheinlicher für gut gepflegte.

Jede Mercedes Vorkammerdiesel ist zu 100% PÖL fähig. Der H. König hat ein 250TD Turbo (W202) und fährt den mit 100% PÖL
Guckst du hier C250TD

als anregung wegen teilen,

da vieles wohl aus dem 124er identisch sein dürfte,

der umbau macht sicher dann sinn, wenn man sehr günstig an nen verunfallten 250er turbo kommt,

die sache mit dem kotflügel,

also ich denke das kann man notfalls auch selbst ändern am vorhandenen, oder?
(mit entsprechendenen kenntnissen in der metallverarbeitung mein ich)

aber gerade der umbau auf den 2,5 TD macht wenig sinn weils des zu kaufen gibt

dann doch lieber schauen ob evtl. auch der 300er td passt

des wäre mal ne sache die es noch nicht soo gab

dann doch lieber schauen ob evtl. auch der 300er td passt Augenzwinkern

Dann entsteht wieder das Problem, dass dieser Motor zu schwer ist für die W201er Achse und das Auto somit sehr kopflastig wird

War ja auch Problem beim Einbau eines CDI's

grummel, gibts denn keine möglichkeit für nen vernünftigen diesel?

ok, muss man wohl doch ins VW-Teileregal greifen und den 2.0 TDI nehmen, einziges manko (vom einbau und so abgesehen)

pölen kannst vergessen, also nicht mehr so sinnvoll.

Tach auch.....,


190TDI mit Frontantrieb

EDIT: Scheiß auf VW es gibt was besseres :rolleyes

PÖL geht, ich fahre auch PÖL in meinen Turbo aber keine 100%! Habs aber auch nicht ausprobiert! Kann keine Panne riskieren...

Euer Chris2.5Td

Original von Bastiaan
Tach auch.....,


190TDI mit Frontantrieb

EDIT: Scheiß auf VW es gibt was besseres :rolleyes

davon war nicht die rede,

und das der einbau nicht ohne ist is wohl klar, nur die leistung is nett 140 ps gehen schon in ordnung aus nem 2.0er

Original von Bastiaan
Tach auch.....,


190TDI mit Frontantrieb

EDIT: Scheiß auf VW es gibt was besseres :rolleyes

z.b. den motor aus'n C30 CDI AMG *ggg*
der KÖNNTE vom gewicht her noch passen, vom preis wohl weniger... :]

Dann ich auch nochmal, der om601... aus dem MB100 gab es auch mit Turbo und hatte 2,3l. Allerdings müßte man dan die Motorhaube ausbeulen Dafür dürften aber die 4-Zylinder bauteile bleiben.

die wird nicht ausgebeult sondern geschnitten
die luftzughutze kommt oben raus

nein, der om601 aus dem MB100 baut hoher durch Ansaugbrücke ect..
aber den Geilsten 4 Zylinder Turbo haben immernoch dir Finnen!

Original von minimi
nein, der om601 aus dem MB100 baut hoher durch Ansaugbrücke ect..
aber den Geilsten 4 Zylinder Turbo haben immernoch dir Finnen!

show me pls

@Minimi
Wieso Haube ausbeulen? Einfach die Ansaugbrücke vom 190D draufhämmern...
Musst halt das Ladeluftrohr bissl umverlegen. :rolleyes
Sicher das es den 2,3L Turbo auch im MB100 gab? Ich dacht immer den gabs bloß im alten Vito

@Peter AT
rodionenkin.de unter "Bilder" und dann "OM601-616 Turbodiesel Tuning"
Da fallen dir die Augen raus

Ja genau im Vito, Sorry! Ne bissl umverlegen ist gut, wohl eher ein 4 in 1 Adapter oder so anfertigen. Denn der Sauger hat ja ne Brucke mit 4 Ansaugkanälen der Turbo nur 1. Ihr wisst schon was ich meine!
Abe irgenwie kommen wir hier vom Thema ab

@Minimi - vom Thema abgekommen? Wir reden doch noch über Turbodiesel oder?
Ja die Finnen haben sich da auch immer nen lustigen "Ladeluftverteiler" aus Alu oder so zusammengeschweißt. Datt geht schon...
Aber ich glaub nen kompletten 2.5TD-Motor auftreiben und einpflanzen ist echt ne Qual. Die Motoren sind so selten, da wird man kaum ein brauchbaren kriegen...

Dann lieber Zeit nehmen und selber basteln! :]
Und wäre ein Bekannter von mir bissl aufgeschlossener für solche Bastelaktionen, hätte ich meinen 2,9L 5Zyl. Saugdiesel vielleicht schon dastehen :rolleyes
Da könnte man mal nen ordentlicher Turbodiesel zusammschrauben. =)