Klär doch erstmal ab was ne Angleichung kostet und ob der Tüv Heini zufrieden damit wäre....
Der Felgenthread - schaut alle mal rein!!!
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Eine Angleichung kostet zwischen 50-100 Euro mein Kumpel hat bei seinen mega breiten Reifen aufm Passat 3c auch eine gemacht und jetzt ist alles abgetüvt. Die frage ist halt nur ob 9,7% zuviel ist.
Wenn's per Angleichung geht wäre ich schon seelig Das Geld wäre es mir wert.
LG -
Deswegen musst ja angleichen. Dann hat es Hand und Fuß. Des Tüvrumgemache geht mir eh auf den Geist. Bevor ich was mache fahr ich hin mach Schwätzl mitm Prüfer erklär ihm was ich vorhabe bzw sprechen es durch. Dann kann ich immer noch abändern oder er mir Lösung vorschlagen. Damit bin ich bis jetzt immer am besten gefahren.
Gruß
Micha -
Ja hast schon recht. Habe jetzt erstmal den tacholaden angeschrieben wo mein Kumpel war. Ob generell was dagegen spricht, die haben sich ja auch an Vorgaben zu halten. Dort kostet es 80 Euro.
LG -
Hat wer Bilder von nem 201er mit
205/45R16
40/40 Fahrwerk
1er Gummie VA 3er Gummie HA
sowie
215/40R16
40/40 Fahrwerk
1er Gummie VA 3er Gummie HA
sowie
205/50R16
40/40 Fahrwerk
1er Gummie VA 3er Gummie HA
am Liebsten aus der Seiten und Frontansicht sowie Alternativ andere Gummies hinten ...
Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
den flammenden Tod halte uns fern.
Lenke die Energie in richtige Bahnen,
von Alter und Abnutzung laß nichts erahnen.
+++ Katechismus des Ingenieurs +++
Mein 040er
Muss einfach sein... -
215/40R16
40/40 Fahrwerk
1er Gummie VA 3er Gummie HA
Müsste meine Kombi sein, wobei ich mir bei den Gummis nicht sicher bin. -
205/45/16 mit Fintec-Federn laut Internet müssten das 30-40mm tiefer sein. Vorne und hinten 1er Gummies. Ist leider viel zu hoch rein Optisch. -
Also da ist meins mit 40/40 und 4er Vorne und 3erhinte ja tiefer
Hattet ihr den vorher aufgebockt oder so?
Aber die Felgen mag ich
Deins Kenn ich ja Markus,was ist da eigentlich mit dem blauen los, gibt's den noch oder nicht,ansonsten auch per PN. Aber hattest du nicht die FK Federn drinne die so saukrass nachgesackt sind auf 80/60 gefühlt?
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Mein 040er
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Den blauen gibt es noch, liegt nur momentan brach mit einen riesen Krater im rechten Seitenteil.
Aber kommt Zeit kommt Rat kommt Attentat....oder vielleicht auch nicht.
Jip sind 40/40 FK, war aber von Anfang an relativ tief, könnte aber gerne noch 10mm tiefer -
Hatte den 2 Wochen auf Steinen stehen wegen Schwellerreparatur. Hatte die Steine unter den Reifen stehen.
Wird sich wohl denk ich wieder etwas setzen wenn ich nochmal ne Runde gefahren bin aber soo viel nu auch nicht.
edit:
Auf meinem Profilbild steht er mit dem selben Fahrwerk aber auf 225/45/16 da sieht er einiges Tiefer aus.
225/45/16
205/45/16 nicht vorher aufgebockt :D
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Manuel26 ()
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Ja, mit den FINTEC 40mm wird er schon tiefer als oben auf den Bildern.
Der Schwarze hat die drin mit 3er Gummis, glaub ich.
Bilder findest im Link in der Signatur "Meine 190er" Auf den letzte Seiten sind auch schon die neuen Federn drin und Bilder vom Fahrwerk...
LG, maxxDer Schwarze & der Pajettrote
Der Almandino
Der Weiße
Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3
Die Mercedesfreunde Österreich
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Reifenvernichter schrieb:
Schöne Borbets! -
MAxx welche Reifengröße fährste da auf dem Bild?
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215/40/16 auf 7,5 x16 ET35 aber hinten je 20mm Distanzscheiben und vorne je 15mm, sonst wären die Reifen weiter drin im Radhaus
Hinten passts bei mir grad noch mit den Distanzscheiben, vorne hab ichs wieder rausgenommen. War doch zu viel
LG, maxxDer Schwarze & der Pajettrote
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Hallo zusammen,
ich fahre momentan BBS RS 008 vorne und hinten.
Bedeutet 7 x 16 ET24 bereift mit 225/45/16. Eintragung war bei den Felgen nur per Einzelabnahme möglich, verlief aber Problemlos.
Mein 190er hat noch H&R 40/40 Federn und steht vorne auf 1er Gummies, hinten auf 2er Gummies.
Bilder folgen demnächst -
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Hallo Jungs,
wenn Ihr Alle zu kleine Räder mit kleinerem Abrollumfang fahrt dürft, Ihr Euch nicht beschweren, wenn dann noch Platz zw. Rad und Kotflügel ist.
Bei 16" ist das "normale" Rad ein 205/50 R 16, bzw. 225/45 x 16, - 215/50 x 16 geht auch noch, mit entspr. Prüfer.
Dann braucht Ihr Euer Auto auch nicht so unsäglich tief zu legen... Stichwort Spur/Sturz daneben.... und dann noch Spurverbreiterungen damit's Auto richtig schlecht fährt...
Des Menschen Wille ist ...... egal ob er dann 40Jahre Fz-Entwicklung pulverisiert.
Noch eine Anmerkung bez. Felgen, viel über 8-9Kg/Felge ist schwer und suboptimal, hinsichtlich ungefederter Massen und unkomfortabel.
Gruß
R -
RaffNecK schrieb:
Ihr kennt sich alle die hwa asteroid Felgen?!
Wo kann man die Dinger kaufen und was kostet sowas?
Gruß JürgenDieser Beitrag wurde bereits 201 mal editiert, zuletzt von »Katzenjammerkid° -
Moin,
Ich nutze mal diesen thread um mein Auto vorzustellen,das besondere an diesem Fahrzeug sind nämlich (außer seinem Zustand und seiner skurrilen Geschichte) die Felgen.
190E 2.0 87kW BJ06/90
904 Mitternachtsblau
21.000km auf dem Tacho. Diesen Monat vor 30 Jahren zugelassen worden.
Zu diesem km Stand kann ich in einem eigenen thread ja nochmal was sagen.
Nun zu meinen Felgen:
Habe die großen 17" Gullideckel drauf. Das Design ist einfach Weltklasse und typisch für Mercedes in den 80ern und 90ern.
Gulli 17":
8j ET28 17"
Mit
215 45R17 Pirelli P7
(Auto wurde damals auch auf pirellis ausgeliefert, ich fand das ist ein schönes detail)
Gulli 15":
6,5j Et44 15"
185 65r15
Das fitment ist hinten meiner Meinung nach besonders gut. Da wurde auch etwas gebördelt, vorne ist ein Ausstellkit drin und die kanten wurden umgelegt. Es ist nicht so viel ausgestellt dass die Scheinwerfer komische spaltmaße umgeben. Es passt alles 100%.Die großen Felgen machen bei dem Auto schon was her.
Habe auch noch die originalen 15" Gullideckel. Diese habe ich hochglanzverdichten lassen und führe die auch mal aus. Hier brauche ich jetzt aber noch spurplatten um hier auch ein gutes fitment zu bekommen.
45mm Tieferlegung
Grüße
M0ndholzDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von m0ndholz ()