Motor Probleme nach Motortausch

    • Motor Probleme nach Motortausch

      HI also ich hab ein schwerwiegendes problem!

      habe bei meinem 2,3l den Motor tauschen lassen von einem Mercedes Meister!Mein auto hat das Baujahr 87 und der MOtor kommt aus einem Azzuro Bj.93! er läuft einwandfrei bis auf das er regelmäßig strk an zu ruckeln fängt und bei der fahrt dann kaum noch Gas annimt!

      Es wurde der kabelbaum vom 87er übernommen!Am steuergerät liegts nich wurde getauscht!
      Einspritzanlage wurde bei mercedes durchgetestet alles ok!
      Zündekerzen neu!
      Zündkabel ok!
      Luftfilter und so alles in ordnung!
      Das komische ist wenn er kein gas annimt kanllt es abundzu und dann läuft er wieder norma!
      Man hört es auch an meinem auspuff wenn er unruhig läuft!
      HJaben auch schon ausgetestet ob er auf allen zylinder äuft das tut er auch!!
      Bitte helft mir wir wissen nich mehr wieter!
      Dankel
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    • Mal nur so eine Frage am Rande.....Welche Motorlager hast du eingebaut?

      Die Dämpfungsrate ist nämlich abhängig von der Motorisierung! Sprich jeder Motor hat seine eigenen Lager. Weiterhin wird noch die Unterscheidung gemacht mit Klima / ohne Klima

      Das komische ist wenn er kein gas annimt kanllt es abundzu und dann läuft er wieder norma!
      Man hört es auch an meinem auspuff wenn er unruhig läuft!!


      War er schon mal am CO Tester / Lambdasondentester?
      Mit freundlichen Grüßen

      jojo

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    • RE: Motor Probleme nach Motortausch

      also haben wegen der auspuffanlage den krümmer gewechselt und den alten übernommen das heißt er läuft ohne lambdasonde!
      Motorlager sind neue drinnn weil wir der meinung waren das wenn der motor draußen is wir sie dann auch gleich wechseln können!
      Diese Überspannungsschutz haben wir/ich noch nich geprüft wp sitzt das und wie teste ich es??
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    • RE: Motor Probleme nach Motortausch

      Original von mapemusic
      also haben wegen der auspuffanlage den krümmer gewechselt und den alten übernommen das heißt er läuft ohne lambdasonde!


      Bin mir zwar nicht 100%tig sicher, aber unterscheiden sich nicht die Motor- bzw. Zündsteuergeräte bei Motoren mit Lambda - Regelung und bei Motoren ohne diese Regelung? ?( ?( Für diese Regelung wurde ja auch die Bosch KE Einspritzung erweitert bzw. weiterentwickelt

      Das Signal der Lambdaregelung will ja schließlich auch verarbeitet werden.....Sprich ohne Lambdasignal nur Notlauf!


      Diese Überspannungsschutz haben wir/ich noch nich geprüft wp sitzt das und wie teste ich es??


      Antworten auf diese Frage findest du problemlos über die Suche ;)
      Mit freundlichen Grüßen

      jojo

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    • RE: Motor Probleme nach Motortausch

      danke danke und nochmals danke !!!
      ich denke ich habs jetzt er läuft echt besser und ruckelt nicht mehr und nimmt immer gas an! Es war das zündsteuergerät!!
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    • doch nich alles ok!
      Also auf meiner ausgibiegen probe fahrt hat sich nach kürze das gleich problem wiederfindenlassen!
      habe auch die sicherungen von dem überspannungschutz nachgeguckt die sind ok!
      was kann es noch sein nicmmmt einfach kein gas an bis ich ihn komplett durchtrete oder den kickdown tret!
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    • War er schon mal am CO Tester / Lambdasondentester?


      Auf meine Frage bist du bisher nicht eingegangen......

      Gasgestänge hast du auch schon überprüft?

      Was ist mit dem Motorsteuergerät?

      Was man sonst testen könnte wäre Benzindruck messen.....Um den Fehler auf der Kraftstoffseite auszuschließen.....
      Mit freundlichen Grüßen

      jojo

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    • also der der den umbau gemacht hat is hier in ner örtlichen mercedes niederlassung mietsre der hatte den mit genommen und ihn komplett eingestellt aber hat nich viel gebracht!
      Lambdasonde hat er ja quasi nich mehr!
      Gasgestänge hab ich noch nich getestet aber dafür das motorsteuergerät, das wurde schon getauscht!
      <img alt="" src="<a href=" http="#DEFAULT"> /img136.imageshack.us/my.php?image=w201avntarvk8.jpg">

    • RE: Motor Probleme nach Motortausch

      Hallo, Mape...
      Ich weiss nicht was es ist aber ich habe es auch ab und an....
      Er nimmt dann Nurnoch Gas an wenn du den Vollastanschlag berührst, stimmts?
      Wenn du ihn wärend dessen im Leerlauf laufen lässt geht die Economy-Anzeige weit nach Rechts Richtung "Rot" und Die Drehzahl sowie der Öldruck(bei Betriebstemp.) Runter? Er Hört sich Stockend an, so wie Kurz vorm Absaufen?
      Das Ist Jedenfalls das was er bei mir macht...
      Tankst du das neuen Shell benzin? bei mir ging es mitten in der Tankfüllung nach fast einem Jahr Ruhe wieder damit los - evtl. Hintergrund: Mehr additive im Sprit die Ablagerungen lösen oder sowas..

      Zur Technik des Problems:
      meine Logik sagt mir folgendes:
      beim Gas geben - Drosselklappe geht auf, Motor bekommt Luft aber nicht genug Sprit um in der Drehzahl zu Steigen, erst bei Vollast anschlag Gehts Ruckartig wieder Normal. Entweder es ist ein Elektrisches problem (glaube ich zwar kaum das es sich so Stark bemerkbar macht - selbst Poti's nicht - oder evtl. doch Drosselklappen Poti das er dem Steuergerät dauern noch Leerlauf vorgaukelt obwohl gas gegeben wird??) - oder aber Mengenteiler, das der Kolben drin Hängt und Deshalb nicht genug Sprit die Einspritzdüsen erreicht.... oder die Benzinpumpe(n) fallen Kurzzeitig aus... ich weiss es nicht, auf jeden fall ist es Nervig - ich kenne es und Leide mit dir....

      Gruss Christian
      Christian K.
      06/1992 500E - DB199
      06/2003 CL55 AMG KOMPRESSOR - DB198

    • RE: Motor Probleme nach Motortausch

      Also weiß jetzt endlich wann das Prblem auftritt!!!
      Und zwar nimmt er kein gas mehr an wenn ich normal Benzin getnakt hab!Der Wahlknopf im Motorraum(hab den Namen vergessen) steht auf N ! Was kann ich da machen wieso liegt es am kraftstoff???
      <img alt="" src="<a href=" http="#DEFAULT"> /img136.imageshack.us/my.php?image=w201avntarvk8.jpg">