hab ich gerade im netz endeckt.
evo 3 kit und gullwing doors. find ich irgendwie schon geil. ne geile alternative zu diesen lambo doors

da gibts so nen blauen aber ich weiß nich mehr wo es das bild gab.
wird aber gleich jemand posten denke ich

was richtig geil aussehen würde wenn die hinteren türen auch noch so aufgehen und dann die 16v leder sitze voll das flugzeugfeeling wegen zwei "einzelsitzen" hinten.

wenn du sowas umsätz haste ein showcar nich mehr alltagstauglich würde ich sagen.
aber trotzdem voll geil.
sowas ähnliches gabs doch bei dem film demolition man mit Stallone.
die polizeifahrzeuge hatten das auch aber das war ein tür die beide einstiege abdeckte.

also lambo doors sind auf jeden fall besser geeignet für den alltag.
meinste das kommt gut an ner c-klasse. ich dachte erst da du demnächst eh die c-klasse fährst bauste dir den 190er um.

11 liter kombiniert kann man schon sagen
hab auch einen aber mit handschaltung.

mit den engen lücken is sone sache die tür geht nich direkt nach oben auf. man macht sie ein stück weit auf wie gewohnt und dann noch oben. außer beim echten lamborghini diablo oder countach oder sowas.
kostet aber auch etwas mehr.
wenn du viel geld hast kannste dir das von hamann machen lassen geht aber bestimmt auch billiger

wird doch immer so gerechnet city und bahn also um die elf brauchter schon wenn man was davon haben will 193 ps zu bewegen.
geht auch mehr

der 200k is aber ziemlich selten haste schon einen gefunden
der in frage kommt.

sollte doch eigendlich möglich sein oder is ja auch nur ein 4 zylinder aber mit viel schnick schnack
sieht alles schon etwas komplizierter aus als damals

mehr verbrauch meinte ich. klar ps mäßig kann man immer was machen aber 193 sind auch schon nich schlecht.

also zu dem zeitpunkt als ich meinen gekauft hab was jetzt ich mein fast schon 4 monate her is wusste ich gar nich das es auch einen 200k gibt.
also der 230k is ne sehr geile maschine. zieht schon sehr gut weg hat sogar nen tick mehr drehmoment als der 280er
is allerdings nich so laufruhig wie dieser. aber wenn du keinen sechs zylinder willst is das der richtige wagen. macht echt spass und darauf kommt es ja an.
zum 200k kann ich nich viel sagen aber ich würde bestimmt trotzdem wieder lieber den 230k nehmen. der 200k war mein ich auch nich für den deutschen markt bestimmt deshalb sieht man ihn so gut wie gar nich. sind meinstens importe.
am besten du gest mal auf

w202-freunde.de

da bekommste alles was du wissen willst. geh unter die rubrik rund um den motor und benutz die themen suche unten auf der seite. so wie hier die suchfunktion. da tippste ein einmal 230k und 200k und du wirst um einiges schlauer sein den da sind die experten. ich bin nich so der schrauber sitz im büro
hoffe das hilft dir weiter.

zum schluss kann ich noch mal sagen bin sehr zufrieden mit meinem 230k und bereuhe nichts
und beim kauf auf die üblicheb sachen achten wie wenig gelaufen gute ausstattung und den vorbesitzer unter die lupe nehmen.
viel kann man eingendlich nich falsch machen.
solltest noch auf rost achten. schloss am heckdeckel und an der antenne gibts noch eine oder zwei stellen aber is nich bei jedem gleich der fall keine sorge bei mir war und is nichts hab jetzt 80.000 runter