Getriebe kaputt

    • Hai

      Natürlich hast du eine Veränderung mit einem kürzeren Getriebe, aber das wird sich bei dem 190D 4 Ganggetriebe was man dir angeboten hat,
      kaum merklich was ausmachen.Und wenn dann hast du unteren heraus eine bessere Beschleunigung.Aber ich glaube nicht das du was merken wirst.

      Baust du dir ein 5 Gang ein,was auch ohne Probleme passen würde.mußt du aber das Hinterachsmittelstück umbauen,auf 3.67.Wenn du das nicht machst verhungerst du beim Beschleunigen,weil dann wärst du viel zu lange übersetzt mit dem 1.8L Motor.Er würde noch langsamer,und das willst du ja sicher nicht,oder?

      Sterniger Gruß
      JO EIN ALTER 190E 3.2L 24Vler

      PS:Kannst mich aber auch gerne mal anrufen,dann erkläre ich dir das mal in Ruhe.0262283636 oder 0262282342 ( Abens nach 20.00 Uhr )

    • Eigentlich wollte ich nur eine kurze E-Mail schreiben aber die ist wohl etwas länger geworden. Ich dachte mir vielleicht interessiert es hier noch andere im Forum und habe den Text mal so kopiert.....

      5 Gang Getriebe passt ohne Probleme. Tauschen musst du (Preise in den
      Klammern ca. Preise für Gebrauchtware) :

      - Hinterachsdifferential (ca. 300,-)
      - Kardanwelle (ca. 150,-)
      - Getriebe (ca. 300,-)
      - Hardyscheiben (ca. 50,-)
      - Schaltbock (ca. 30,-)
      - Schaltgestänge (ca. 10,-)
      - Ganghebel (ca. 10,-)
      - Schaltmanschette (ca. 10,-)
      - ggf. Stecker für Rückfahrscheinwerferschalter (ca. 5,-)

      evtl. ABS Steuergerät. Da bin ich mir nicht so sicher.

      Zubehör (Neuware):
      - Schrauben für Antriebswellen (ca. 15,-)
      - Schrauben für Differentialbefestigung (ca. 5,-)
      - Schrauben + Muttern Auspuffkrümmer (ca. 3,-)
      - Muttern + Schrauben für Hardyscheibenbefestigung (ca. 20,-)
      - Halteclips Schaltgestänge (ca. 5,-)
      - Öl für Getriebe (ca. 30,-)
      - Öl für Differential (ca. 15,-)

      Umbaukosten mindestens 958 Euro bei Verwendung von Gebrauchtteilen.

      wenn du das Getriebe bereits draussen hast würde ich an deiner Stelle auch
      noch austauschen:
      - Kupplung (ca. 200,- Euro)
      - Ausrücklager (im Kupplungssatz enthalten)
      - Andruckscheibenlager (ca. 30,- Euro)

      Wenn du es selber einbaust kannst du mit ca. 4 Stunden rechnen, wenn du es
      zum erstenmal machst dann kannst du auch mit 8 - 10 Stunden rechnen.

      Wenn du wirklich dein Auto umbauen willst dann kaufe dir einen gebrauchten
      fünfgang 190er und baue die Teile um. Alles andere lohnt sich leider nicht -
      es sei denn du hast bei der Beschaffung von E-Teilen soviel Glück wie ich.

      Wenn du weist wie du dich entschieden hast dann melde dich bei mir. Wenn du
      wirklich alles umbauen willst dann kann ich dir nur empfehlen sich bei mir
      zu melden. Ich habe beim Umbau so einiges erlebt, einiges ist unheimlich
      wichtig aber zu umfangreich um es herunter zu schreiben.
      Ein Beispiel: Achte darauf das Schaltbock und Gestänge bei dem Getriebe
      dabeiliegen, sonst kannst du wirklich Probleme bekommen. Ich habe alles
      einzeln gekauft Getriebe + Schaltbock/Gestänge. Leider passte das Gestänge
      nicht. Gut dachte ich, ist ja kein Problem - bestellst du bei Mercedes
      einfach das passende. Dort angekommen fragte man mich nach dem
      Fahrzeugschein für den Wagen in dem das Getriebe eingebaut war. Ich sagte
      dass ich den nicht hätte weil das Getriebe nie eingebaut war. Die Antwort
      war nur dann kann ich Ihnen nicht helfen. Ich war sauer und versuchte es
      insgesamt bei 3 anderen Mercedesfillialen. Doch überall das gleiche !!! Die
      Software von Mercedes spielt da nicht mit und es gibt mindestens (für mein
      Fahrzeug) 5 verschiedene Schaltböcke und 4 verschiedene Gestänge. Ich rief
      bei Mercedes (Stuttgart) an doch auch die konnten mir nicht helfen. Das ist
      etwas was ich auch heute noch nicht verstehe. Man riet mir mein NAGELNEUES
      !!!! Getriebe auszubauen und bei Mercedes ein neues mit passenden
      Schaltbock+Gestänge zu kaufen !!!! Es ist unglaublich. Hätte mir jemand die
      Geschichte erzählt, ich hätte es nicht geglaubt. Mit der Typenbezeichnung
      auf dem Getriebe kann Mercedes NICHTS anfangen !!!! Nur Getriebe die schon
      einmal eingebaut waren sind im Werk auf einer sogennanten Getriebekarte
      verzeichnet. Ich war so verzweifelt dass ich ALLE Schaltböcke +
      Schaltgestänge bestellen wollte doch auch bei dieser Bestellung sagte man
      mir dass es nur mit der Fahrgestellnummer möglich wäre. 2
      Motorinstandsetzungsfirmen + 5 Hobbyschrauber + 7 Schrottplätze später kam
      dann endlich mein Bekanter aus dem Urlaub zurück, der Leiter einer
      Mercedeswerkstatt ist. Wir haben 3 Stunden Unterlagen durchwühlt und sind
      dann später durch Kundendaten auf die richtigen Werte gekommen. Wir haben im
      Firmencomputer einen 200D mit 5-Gang Getriebe gefunden der am nächsten Tag
      zur Inspektion kommen sollte. Als er dann endlich ankam haben wir die
      Getriebebezeichnung verglichen und die passte dann. So konnten wir mit der
      Fahrgestellnummer des Kunden die richtigen Teile für meinen Mercedes
      bestellen. Wenn du also ein Getriebe kaufst dann stell sicher dass man dir
      die Fahrgestellnummer gibt !!! Am besten sollte das Gestänge auch gleich
      dabei sein. Bei den Angeboten von Ebay solltest du vorsichtig sein ! Nimm
      dir blos Zeit sonst geht es dir so wie mir. Dies ist nur ein Punkt und ich
      habe noch so einige andere mehr.

      Wenn du doch ein 4-gang-Getriebe einbauen willst dann kannst du meins zwar
      bekommen - Schaltbock und Gestänge gibt es gratis dazu - jedoch würde ich
      dir davon abraten. Es passt zwar in deinen Mercedes und er würde sogar etwas
      schneller als vorher laufen jedoch musst du dies auch beim Verkauf des
      Fahrzeugs angeben und ich glaube dass dir niemand den 190er wieder abkaufen
      würde.

      An deiner Stelle würde ich folgendes machen:
      - Getriebenummer aufschreiben
      - gleiches Getriebe suchen
      - Getriebe tauschen
      - altes Getriebe einem Instandsetzer verkaufen
      - danach ggf. (wenn es sein muss) Auto verkaufen und 190er mit 5-Gang kaufen

      Ich rate dir daher wenn dein Getriebe auch nur noch ein bisschen
      funktioniert dann lass dir Zeit und durchdenke alles genau.

    • Hai

      Ich hab schon viel erlebt,aber so ein Aufwand wegen einem simplen 5 Gang Getriebe Umbau.IST EINFACH NICHT ZU GLAUBEN.

      Sterniger GRUß
      JO EIN ALTER 190E 3.2L 24Vler





      Original von Mercedesbastler
      Eigentlich wollte ich nur eine kurze E-Mail schreiben aber die ist wohl etwas länger geworden. Ich dachte mir vielleicht interessiert es hier noch andere im Forum und habe den Text mal so kopiert.....

      5 Gang Getriebe passt ohne Probleme. Tauschen musst du (Preise in den
      Klammern ca. Preise für Gebrauchtware) :

      - Hinterachsdifferential (ca. 300,-)
      - Kardanwelle (ca. 150,-)
      - Getriebe (ca. 300,-)
      - Hardyscheiben (ca. 50,-)
      - Schaltbock (ca. 30,-)
      - Schaltgestänge (ca. 10,-)
      - Ganghebel (ca. 10,-)
      - Schaltmanschette (ca. 10,-)
      - ggf. Stecker für Rückfahrscheinwerferschalter (ca. 5,-)

      evtl. ABS Steuergerät. Da bin ich mir nicht so sicher.

      Zubehör (Neuware):
      - Schrauben für Antriebswellen (ca. 15,-)
      - Schrauben für Differentialbefestigung (ca. 5,-)
      - Schrauben + Muttern Auspuffkrümmer (ca. 3,-)
      - Muttern + Schrauben für Hardyscheibenbefestigung (ca. 20,-)
      - Halteclips Schaltgestänge (ca. 5,-)
      - Öl für Getriebe (ca. 30,-)
      - Öl für Differential (ca. 15,-)

      Umbaukosten mindestens 958 Euro bei Verwendung von Gebrauchtteilen.

      wenn du das Getriebe bereits draussen hast würde ich an deiner Stelle auch
      noch austauschen:
      - Kupplung (ca. 200,- Euro)
      - Ausrücklager (im Kupplungssatz enthalten)
      - Andruckscheibenlager (ca. 30,- Euro)

      Wenn du es selber einbaust kannst du mit ca. 4 Stunden rechnen, wenn du es
      zum erstenmal machst dann kannst du auch mit 8 - 10 Stunden rechnen.

      Wenn du wirklich dein Auto umbauen willst dann kaufe dir einen gebrauchten
      fünfgang 190er und baue die Teile um. Alles andere lohnt sich leider nicht -
      es sei denn du hast bei der Beschaffung von E-Teilen soviel Glück wie ich.

      Wenn du weist wie du dich entschieden hast dann melde dich bei mir. Wenn du
      wirklich alles umbauen willst dann kann ich dir nur empfehlen sich bei mir
      zu melden. Ich habe beim Umbau so einiges erlebt, einiges ist unheimlich
      wichtig aber zu umfangreich um es herunter zu schreiben.
      Ein Beispiel: Achte darauf das Schaltbock und Gestänge bei dem Getriebe
      dabeiliegen, sonst kannst du wirklich Probleme bekommen. Ich habe alles
      einzeln gekauft Getriebe + Schaltbock/Gestänge. Leider passte das Gestänge
      nicht. Gut dachte ich, ist ja kein Problem - bestellst du bei Mercedes
      einfach das passende. Dort angekommen fragte man mich nach dem
      Fahrzeugschein für den Wagen in dem das Getriebe eingebaut war. Ich sagte
      dass ich den nicht hätte weil das Getriebe nie eingebaut war. Die Antwort
      war nur dann kann ich Ihnen nicht helfen. Ich war sauer und versuchte es
      insgesamt bei 3 anderen Mercedesfillialen. Doch überall das gleiche !!! Die
      Software von Mercedes spielt da nicht mit und es gibt mindestens (für mein
      Fahrzeug) 5 verschiedene Schaltböcke und 4 verschiedene Gestänge. Ich rief
      bei Mercedes (Stuttgart) an doch auch die konnten mir nicht helfen. Das ist
      etwas was ich auch heute noch nicht verstehe. Man riet mir mein NAGELNEUES
      !!!! Getriebe auszubauen und bei Mercedes ein neues mit passenden
      Schaltbock+Gestänge zu kaufen !!!! Es ist unglaublich. Hätte mir jemand die
      Geschichte erzählt, ich hätte es nicht geglaubt. Mit der Typenbezeichnung
      auf dem Getriebe kann Mercedes NICHTS anfangen !!!! Nur Getriebe die schon
      einmal eingebaut waren sind im Werk auf einer sogennanten Getriebekarte
      verzeichnet. Ich war so verzweifelt dass ich ALLE Schaltböcke +
      Schaltgestänge bestellen wollte doch auch bei dieser Bestellung sagte man
      mir dass es nur mit der Fahrgestellnummer möglich wäre. 2
      Motorinstandsetzungsfirmen + 5 Hobbyschrauber + 7 Schrottplätze später kam
      dann endlich mein Bekanter aus dem Urlaub zurück, der Leiter einer
      Mercedeswerkstatt ist. Wir haben 3 Stunden Unterlagen durchwühlt und sind
      dann später durch Kundendaten auf die richtigen Werte gekommen. Wir haben im
      Firmencomputer einen 200D mit 5-Gang Getriebe gefunden der am nächsten Tag
      zur Inspektion kommen sollte. Als er dann endlich ankam haben wir die
      Getriebebezeichnung verglichen und die passte dann. So konnten wir mit der
      Fahrgestellnummer des Kunden die richtigen Teile für meinen Mercedes
      bestellen. Wenn du also ein Getriebe kaufst dann stell sicher dass man dir
      die Fahrgestellnummer gibt !!! Am besten sollte das Gestänge auch gleich
      dabei sein. Bei den Angeboten von Ebay solltest du vorsichtig sein ! Nimm
      dir blos Zeit sonst geht es dir so wie mir. Dies ist nur ein Punkt und ich
      habe noch so einige andere mehr.

      Wenn du doch ein 4-gang-Getriebe einbauen willst dann kannst du meins zwar
      bekommen - Schaltbock und Gestänge gibt es gratis dazu - jedoch würde ich
      dir davon abraten. Es passt zwar in deinen Mercedes und er würde sogar etwas
      schneller als vorher laufen jedoch musst du dies auch beim Verkauf des
      Fahrzeugs angeben und ich glaube dass dir niemand den 190er wieder abkaufen
      würde.

      An deiner Stelle würde ich folgendes machen:
      - Getriebenummer aufschreiben
      - gleiches Getriebe suchen
      - Getriebe tauschen
      - altes Getriebe einem Instandsetzer verkaufen
      - danach ggf. (wenn es sein muss) Auto verkaufen und 190er mit 5-Gang kaufen

      Ich rate dir daher wenn dein Getriebe auch nur noch ein bisschen
      funktioniert dann lass dir Zeit und durchdenke alles genau.

    • Das Problem mit den Benz-Werkstätten ist, daß die Jungs im Teilelager einfach keinen Bock haben, mühsam im Computer nach Sachen zu suchen.
      Die verlangen den Fahrzeugschein bzw. Fahrgestellnummer, hämmern diese in die EDV und dann sagt ihnen das System, welche Teile in diesen Wagen gehören.....nicht mehr und nicht weniger. Wenn man nun fragt, ob dieses oder jenes Teil, was z.B. in einem anderen 190er oder 124er verbaut ist, aber im Prinzip gleich ist, auch wirklich gleich ist und paßt, dann bekommt man in 99,9% die Antwort......DIE NUMMERN SIND NICHT GLEICH, PASST ALSO NICHT. Dabei sind die Dinger doch gleich.

      Als ich meinen 4-Gang auf 5-Gang umgebaut hatte, habe ich mir so Sachen wie Kardanwellenstück, Schaltbock und Gestänge usw. neu gekauft. Da wollten die auch immer den Fahrzeugschein haben. Ein Kumpel von mir hat dann die nötigen Sachen selber aus der EDV gesucht.......und es hat gepaßt.

      Wenn ich für meinen 2.5 besondere Teile brauche, wie z.B. anderen Kühlerventilator, dann verzweifeln die Jungs in meiner Benz-Filiale. Inzwischen stelle ich mich selbst hinter den Computer und sage ihm, wo er nachsehen soll und sage dann selber, was ich brauche und was er bestellen soll.

      Bei solchen Umbauten sollte man sich am besten an Leute wenden, die das schon hinter sich gebracht haben, da die in der Regel mehr wissen, als die mit blauem Kittel in der Benz-Niederlassung.

      *Gruß
      Thorsten
      8) ..der mit dem Benz tanzt 8)