Hi

wie sehen die Spaltmaßen denn aus? Wenn die ok sind, dann würde ich den Schloßträger lösen und ein bisschen verstellen. Damit meine ich das Ding auf dem Foto! Viel Glück dabei.

Gruss, Raoul

Nein,
ist es auch nicht
Wenn du die Vorderen Türen aufmachst, dann kannst du direkt an der B-Säule, wo die Hinteren Türen aufhören (Hinteren Türen müssen geschlossen sein), eien schraube, diese löst du (aber nicht zu weit rausschrauben, nur ein wenig lösen) und dann öffnest du die hinteren türen einmal und machst sie wieder zu. an der Unterkante der Türen kannst du sie am besten raindrücken oder etwas rausziehen. Wenn es nach deinen Wünschen entspricht, kannst du die Türen wieder mit der Schraube fixieren.

Gutes gelingen
Iceman

Sag mal Malte, hast du dir denn auch schon mal die Türfangbänder angeschaut? Könnte sein, daß die so langsam den Geist aufgeben, hatte ich bei meinem W126 zweimal. Also, die Vordertüren haben welche, für die hinteren müsste ich jetzt meinen Hintern in die Kälte rausbewegen und das widerstrebt mir, also gehe ich mal davon aus, das da auch welche sind.

Zitat: in ca. der mitte des wegs gibt es einen großen wieder satand und selbst dann muss ich die tür schon echt richtig fest zu schlagen

Schließe mich Petrolferrari an.

Wie sehen die Türfangbänder aus (hinten gibt es auch welche). Sind die auch mal hin und wieder geschmiert worden oder nur die Scharniere und Schloß????
Gerade nach der Beschreibung "halben Weg" und so klingt das eher nach den Fangbändern.
Hatte bei meinem W126 auch mal Probleme mit den Dingern (dachte da hält jemand die Tür fest).
Die Fangbänder können durchaus mal kaputt gehen. Würde es aber erst mal mit abschmieren versuchen.

*Gruß
Thorsten

Hallo

wenn das so ist, dann können es nur die Fangbänder sein. Das ist doch eine bekannte w201 und w124-Krankheit!!! Ich hatte weiter oben in deinen Beitrag verstanden, das die Fangbänder in Ordnung sind-sorry!

Gruss,

Raoul

Hi,

die "Fangbänder" sind die Teile, die zwischen den Scharnieren sitzen. Das ist ein flaches Metalstück, welches in die Tür hineingeht. Das sorgt dafür, daß wenn man die Tür aufmacht, die nicht zu weit aufgeht und dann z.B. gegen die restliche KArosserie kracht. Außerdem sorgt es dafür, daß die Tür "rastet", d.h., nicht von alleine wieder zuschwingt.

*Gruß
Thorsten

Hallo

Auf jeden Fall Fett nehmen, kein Öl !!!

Gruss, Raoul

Ich wollte dich nur vor einem Fehler bewahren!
Wo ich noch bei Benz gearbeitet habe, haben dafür immer so ein Fett von DEA genommen, aus einer grösseren Dose. Ich glaube aber das da nicht unbedingt ein ganz besonderer Fett dran muss.

Gruss, Raoul

Ich nehme zum abschmieren solcher Sachen immer so ein "Wartungsspray". Ist bei mir so ein weißes Zeugs was sehr gut anhaftet und dadurch gerade bei Teilen, wo auf Reibung gehen lange hält.

ich weiß nur von nem bekanten der bei benz arbeitet das da schmieren auch net viel hilft. Die alten sind scheiße die rosten schneller

wenn du neue kaufst ist da jetzt ne plastik hülle drum damit da kein wasser rein läuft. die sind besser.

aber en bisschen fett hilft da erst mal en bisschen

machen die denn auch schon geräusche

Das "Wartungsspray" gibt es von vielen Herstellern in allen möglichen Preislagen. Zur Zeit verwende ich das von LiquiMoly "Wartungs-Spray weiß" ("Hochleistungs-Schmierstoff für alle beweglichen Teile. Extrem haftfest"). Preis weiß ich nicht mehr, hält immer eine Weile vor und ist schon ein bissle her wo ich es gekauft hatte. Gibts aber wie gesagt auch von vielen anderen Herstellern. Das Zeug nehme ich auch für die Scharniere und vieles andere am Fahrzeug.

*Gruß
Thorsten

Hallo


also ich habe eins das makraflon heist, das hat ein kumpel von der abreit (vw) mitgebracht, das zeugs ist einfach super! ist in ner spraydose drin!


Gruss, Flo