Hallo,

Die leistungsstarken Motoren bei BMW ( M5,M3,Z8) saufen alle mächtig Öl.
Auf der Strecke Berlin-München kann man wohl mit fast 1 l rechnen.
Diese Motoren verlangen auch nach dem Castrol TWS ,welches normalerweise schwer zu bekommen ist.Ist wohl nen Öl ausm Motorsport oder so.Für den Preis für 1 l kann man auch nen ganzen Ölwechsel mit normalem Öl machen

Gruß heiko

Dem ADOLF fehlt nach 10 000 km 1 Liter 10W40.

0,5Liter bis 1,0Liter auf 10000km. Je nach fahrweise.
Finde Ich relativ Günstig, Oder was meint ihr???

ist eben je nach Motor anders. Mit meinem 16V Berlin Köln mit Vollgas, tja was soll ich sagen, nen kompletten Ölwechsel... 3 Stopps: 1.mal Öl, 2.mal tanken und Öl, 3.mal Öl. Aufm Rückweg mit 180 bis 200 Null komma nix, aber bei meiner Bodenblechattackeaufm Hinweg hat er halt gesoffen wie nen Loch...
Dieses Ölproblem hatte ich bei dünnen Ölen bei verschiedenen 16V`s gehabt - aber immer nur wenn man ihn richtig prügelt...

Grüße aus Berlin

Moinsen! Mein 2.6er nimmt sich etwa 1l auf 2000km... Allerdings ist auch der KW-Ring vorne leicht undicht...
Gruss kf

Hab gestern zum ersten Mal nach dem Ölwechsel nachgefüllt, d.h.:
ca. 1 liter auf 2.500-3.000 km
Fahrzeug hat 218.000 km

Franky

Hallo zusammen,
ich habe festgestellt, daß der Ölverbrauch (bei unseren Fz) stark davon abhängig ist, wie hoch er durchschnittlich gedreht wird.
Ab ca.5000U/min geht der Ölverbrauch (und der Andere ) stark nach oben.
Faktor 2!
Gruß
R

Das kann ich so bestätigen - im Sommer bin ich flotter unterwegs,
der Ölverbrauch steigt dann etwas.

Meiner braucht 0,5 Liter pro 10.000 km und hat 140.000 km jetzt runter

He.........man lernt nie aus........das könnte ja dann mein Hauptprob sein.......fahr nur Kurzstrecke (unter 10 km) und mir reicht nen ltr. ned mal für 1000 km.

Wie oft würdest du den Ölwechsel dann machen an meiner Stelle?

Sorry Walter2,6: da kann ich dir in mweinem Fall leider kein recht geben. Ich fahre jede Woche Langstrecke und nicht sehr lange mit dem gleichen Öl. Mache außerdem alle 8-10 tkm nen kompletten Ölwechsel, da mich das sehr wenig kostet. Dieses Ölverbrennen konnte man jederzeit provozieren bzw verhindern. Ganz einfach mal sportlich fahren mit ständiger Drehzahl über 5000 U/min und er hat gefressen wie Sau. Sobald man nicht mehr als 200 km/h fuhr hatte ich nen minimalen Verbrauch. Das konnte ich über 2,5 Jahre verfolgen - war immer das gleiche Spiel...
Beim Ölwechsel habe ich auch immer sehr sauberes Öl abgelassen, auch wenn ich mal kein Öl ergänzen mußte!!!
Also Walter2,6: allgemein schon richtig aber nun nicht in meinem Fall...

Grüße aus Berlin

Naja........über Öldruck kann ich mich nicht beschweren. Fahre 10W40 und lieg eigentlich immer über 2,5 bar im Stand. Aber ich werds ja merken was sich ändert nach dem Ölwechsel. Aber nur mal gut zu wissen das es sowas gibt. Fahr jetzt schon so lange Auto aber das wir mir gänzlich neu.

Wieviel ich brauche, weiß ich noch nicht. Aber was für eine Sorte emfehlt ihr denn für einen 1991er 2.0 E?

brauche 1l auf 5000km mit dem billig 5W40 aus dem Baumarkt. Bin zufrieden

Hi Leute

Meiner hat sich nach 1000 Km nen Liter genommen.

Hab dem ein ende gemacht in dem ich Zylinderkopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe und sonstige Dichtungen im Motor erneuert habe. Seit dem schon 2500 Km und der Ölstand ist minimal gefallen am Stab ca 2 mm das heisst wenn überhaubt ein viertel Liter.

Dafür braucht er Sprit und das nicht zu knapp bei meiner fahrweise auf der Bahn also 190 ist da der Durchschnitt.

In Diesem Sinne

Ach ja 198.356,00 Km auf der Uhr

De Andy

Hallo!
Meiner hat jetzt ca.117000 km auf der Uhr,
aber Öl mußte ich noch nie nachfüllen!
Viel Kurzstrecke, Ölwechsel alle 10000 km!
Gruß Günni :]

Meiner hat jetzt ca. 77300km auf der Uhr. Öl ist nun auch ca. 1000km drin (Ölwechsel) und habe vorher mal den Ölstand kontrolliert.
Öl ist immernoch komplett da, kein sichtbarer Verbrauch. Hätte ich echt nicht gedacht. Ich denke, da macht sich auch meine schohnende Fahrweise und die Tatsache, dass ich ihn so gut wie nie hoch drehe bemerkbar. =)