Hi,
bin gerade von meinem Ungarn Urlaub zurück gekommen und habe nun ein Problem das mir bisher nicht bekannt war:
Ich bin auf der AB am Anfang immer 150-160km/h gefahren und habe mir nichts böses Gedacht.
Also ich nun nach so 180km das erste mal an einen Parkplatz gefahren bin hat sich mein Motor furchtbar angehört, alle Hydrostössel klapperten. Hörte sich an wie ein Sack Nüsse und der bilck auf den Öldruck verriet 0.5 Bar im Stand (normal 1.5Bar) und erst bei einer Drehzahl von über 3500 1/min Stieg der Öldruck auf über 2.5 Bar.
Nach kurzem Abkühlen war wieder alles OK. Hab den Motor gestartet und nach kurzem Gasgeben war wieder ruhe im Karton.
Ich habe Hydrostössel Zusatz im Kofferraum dabei, den habe ich mal reingekippt, weil ich vermutete das das ÖL zu dünn war, aber es brachte nur wenig Besserung.
Sobald ich etwas länger über 140km/h gefahren bin viel der Öldruck langsam auf 2 Bar ab, und wenn ich dann etwas langsamer fuhr, Stieg er dann nach ein paar KM wieder auf 3 Bar an.
Ich habe 0W40 drin, aber ich dachte das das ÖL ja in warmen Zustand ja auch nicht dünner ist als 10W40 öl ist. oder Irre ich mich`?
Also war ist für den Druckabfall verantwortlich ?
Als ich das Problem bemerkt habe bin ich langsamer gefahren, 500km konstant 130km/h mit 2 kurzen Pausen und der Öldruck war immer ok und die Hydros waren ruhig.
Bin jetzt echt gespannt
Gruß Andre
bin gerade von meinem Ungarn Urlaub zurück gekommen und habe nun ein Problem das mir bisher nicht bekannt war:
Ich bin auf der AB am Anfang immer 150-160km/h gefahren und habe mir nichts böses Gedacht.
Also ich nun nach so 180km das erste mal an einen Parkplatz gefahren bin hat sich mein Motor furchtbar angehört, alle Hydrostössel klapperten. Hörte sich an wie ein Sack Nüsse und der bilck auf den Öldruck verriet 0.5 Bar im Stand (normal 1.5Bar) und erst bei einer Drehzahl von über 3500 1/min Stieg der Öldruck auf über 2.5 Bar.
Nach kurzem Abkühlen war wieder alles OK. Hab den Motor gestartet und nach kurzem Gasgeben war wieder ruhe im Karton.
Ich habe Hydrostössel Zusatz im Kofferraum dabei, den habe ich mal reingekippt, weil ich vermutete das das ÖL zu dünn war, aber es brachte nur wenig Besserung.
Sobald ich etwas länger über 140km/h gefahren bin viel der Öldruck langsam auf 2 Bar ab, und wenn ich dann etwas langsamer fuhr, Stieg er dann nach ein paar KM wieder auf 3 Bar an.
Ich habe 0W40 drin, aber ich dachte das das ÖL ja in warmen Zustand ja auch nicht dünner ist als 10W40 öl ist. oder Irre ich mich`?
Also war ist für den Druckabfall verantwortlich ?
Als ich das Problem bemerkt habe bin ich langsamer gefahren, 500km konstant 130km/h mit 2 kurzen Pausen und der Öldruck war immer ok und die Hydros waren ruhig.
Bin jetzt echt gespannt
Gruß Andre