Hi!
mein Diesel hat auch ne Magnetkupplung, welche laut Buch und Praxis bei 105°C zuschaltet. Erst wenn die Motortemperatur wieder ca. 90°C unterschritten hat, geht er wieder aus.
Hab ja auch n Schalter zum separaten zuschalten der Kupplung, damit nach flotter Fahrt auf der Autobahn niht die Temp erst auf über 105°-110° hochgehen muß, sondern gleich auf niedriger Temperatur gehalten wird.
Gruß Dennis
mein Diesel hat auch ne Magnetkupplung, welche laut Buch und Praxis bei 105°C zuschaltet. Erst wenn die Motortemperatur wieder ca. 90°C unterschritten hat, geht er wieder aus.
Hab ja auch n Schalter zum separaten zuschalten der Kupplung, damit nach flotter Fahrt auf der Autobahn niht die Temp erst auf über 105°-110° hochgehen muß, sondern gleich auf niedriger Temperatur gehalten wird.
Gruß Dennis