Hallo Zusammen !
Stelle mich kurz vor, da ich ja neu bin.
Mein Name ist Bernd, ich komme aus der Region Köln/Düsseldorf und habe mir gestern als ( nicht schlagen ) Übergangsauto einen 190 2.0 Automatic BJ.88 gekauft.
Vorher bin ich jahrelang VW gefahren ( kenne mich auch technisch nur dort aus ) und spare nun auf eine vernünftige 202er C-Klasse.
Jetzt aber zu meinen Fragen
Nachdem ich mir den Wagen mal in Ruhe angesehen und schon viel von den Fahrwerksgummis ( geniale Idee von MB )gehört habe, würde ich gerne Andere verbauen.
Jetzt ist ja nun so, daß wenn man tiefer legt, den Wagen neu vermessen lassen muß.
Wie sieht das bei so minimalen Eingriffen aus ?
Desweiteren würde ich gerne wissen ob die ganze Angelegenheit ein großer Akt ist oder ich " nur " die Feder spannen muß um dann die " Unterlage " zu wechseln.
Danke schon jetzt für eure Infos,
Bernd
Stelle mich kurz vor, da ich ja neu bin.
Mein Name ist Bernd, ich komme aus der Region Köln/Düsseldorf und habe mir gestern als ( nicht schlagen ) Übergangsauto einen 190 2.0 Automatic BJ.88 gekauft.
Vorher bin ich jahrelang VW gefahren ( kenne mich auch technisch nur dort aus ) und spare nun auf eine vernünftige 202er C-Klasse.
Jetzt aber zu meinen Fragen
Nachdem ich mir den Wagen mal in Ruhe angesehen und schon viel von den Fahrwerksgummis ( geniale Idee von MB )gehört habe, würde ich gerne Andere verbauen.
Jetzt ist ja nun so, daß wenn man tiefer legt, den Wagen neu vermessen lassen muß.
Wie sieht das bei so minimalen Eingriffen aus ?
Desweiteren würde ich gerne wissen ob die ganze Angelegenheit ein großer Akt ist oder ich " nur " die Feder spannen muß um dann die " Unterlage " zu wechseln.
Danke schon jetzt für eure Infos,
Bernd
- ehemals Mercedes 190E - 2.0 Automatik 133.000Km Diamantblau -