Hi!

Was sollen denn das für H&R-Federn sein?
Von H&R gibts als Federn nur 40/40 und 60/60 aber keine 60/40!
Oder sind das die Federn die normalerweise zum H&R Fahrwerk 60/40 gehören?

Gruss,
Udo

was haben denn die federn für ne farbe? die müssen schwarz sein wenn es 60/40 sind! die anderen sind alle rot, die 40/40 usw....


Gruss, Flo

HI
Nein Die 60/40 sind auch rot und sind für 4Zylinder!! Ist so eine nicht so gängige zwischen Größe von H&R!
MFG

Nein Die 60/40 sind auch rot und sind für 4Zylinder!! Ist so eine nicht so gängige zwischen Größe von H&R!

Falsch das sind die 60/60, denn ich hatte versucht 60/40 zu bekommen, aber die gibt's von H&R nicht. Das 60/40 Fahrwerk war mir zu teuer und deshalb musste ich die 60/60 nehmen.

Gruss,
Udo

HI
ALso wie du meinst!!! Ich hab 60/40 drin von H&R nur Federn!!!!
MFG

Aber die Farbe war weinrot nich das normale rot!!!
MFG

Wobei es gerade bei ebay 60er Federn im Angebot gibt und die sind...blau*lol*

Ist ja auch wurscht, jedenfalls würde ich nie serienmäßige Dämpfer mit Konis egal ob vorne oder hinten verbauen.

Was soll das für ein Fahrverhalten sein ?

Mal von der Sicherheit im Grenzfall abgesehen.

Meine 60/60 sind auch weinrot. War gerade bei h-r.com, da gibt's höchstens noch die 45/45 aber keine 60/40.

Gruss,
Udo

es sind aber keine h&r für den w201, die gab es nie blau.. warscheinlich sind die von der c-klasse (202)...

wer baut denn koni dämpfer mit original federn ein?

warum soll es nicht gut sein?

lol, welche sicherheit im grenzfall???

Gruss, Flo

OK
ALso ich bin damals zum Händler weil ich Federn zur Tieferlegung wollte!! Da meiner mir vorne zu hoch war! In den läufigen Katalogen gab es nur die 40/40 für meinen. Die 60/60 durfte ich nicht verbauen! ALs wir dann im Verkäufer Katalog von H&R rumblätterten waren dann auf einmal 3 Variationen angegeben 40/40, 60/60, und seperat für sich 60/40 für 4Zylinder (ohne weitere Hubraum angaben)! Haben mich 175€ gekostet! Alles eingetragen mit den Angaben! Ich hab doch kein Grund hier euch ein Mist zu erzählen!
Der unterschied von den Federn:
Mit den 40/40 (die ich auch hatte) war mit dem Abstand zwischen Kotflügel und Reifen ohne weiter Maßnahmen fahrbar. und hinten auch!
Mit 60/40 war der Abstand hinten der gleiche aber vorne kam er so runter das der Reifen im Kotflügel verschwand und man eben so niemals das DIng ohne weitere Arbeiten eingetragen bekommen hätte. Man sieht von außen auch den leichten Keil. Mit 60/60 ist der Wagen einheitlich tief (fährt ein Freund)!
MFG

Ich kann die nur das tippern was in der Anzeige bei ebay steht

Hier geht es auch nicht darum Originalfedern mit Konidämpfern zu verbauen.
Habe ich mich wohl verkehrt ausgedrückt.

Allerdings brauche ich ja jetzt auch gekürzte stoßdämpfer für die Vorderachse.

Wenn ich das lese, gehe ich davon aus, daß sich jemand Sportstoßdämpfer an die VA schrauben will und die Hinteren sollen wohl original bleiben.

Kannst die Kombination ja mal fahren.

Wir hatten sowas mal....

edit:
Hier mal der ebay Link Klick mich

Wenn ich die Artikelnummer auf dem Karton,von den blauen richtig erkenne 29617

29617-1 Opel Manta B
Farbe blau, Tieferlegung [mm] 50 nur in Verbindung mit Dämpfern gem. Gutachten

@Goldstadt-Junge
Dann hast du auch die 60/60er aber warscheinlich hinten 3er Gummis und der andere 1er.

Das hier ist von h&r webseite:
29613-1 Mercedes Benz 190 (W201), 4-zyl.
Farbe rot, Tieferlegung [mm] 60, Baujahr: ab: 12.1982 bis: 1993

Gruss,
Udo

*lol*
Ich tipper ja..ich kann nur das angeben was der Typ schreibt, deshalb auch der Link.

Wobei ein Karton nichts über den Inhalt aussagt.
Ich habe mein Fahrwerk damals auch in einem Opelkarton erhalten.

Die Federnummern mit dem Onlinegutachten zu vergleichen wäre interessant.

edit: Ist aber auch eigentlich Wurst