Habe vor kurzem wieder eine Schnappszahl erreicht!!
Dieses mal habe ich die 88.888 km-Marke durchbrochen...
Bild kommt sobald ich ein Datenkabel für mein Handy habe. Musste nämlich sofort anhalten und ein Erinnerungsfoto schießen!!

Sooooo...

Mein 1988er 190E 2.0 hat gestern die 73.000 km voll gemacht. Also net so die Welt für des Alter, hatte ja auch mein Opa gefahren bis 2003...

Reparieren musste ich noch net sooo viel (Verschleissteile nicht mitgezählt):

- Regulierventil der Heizung (undicht, hat massiv Kühlmittel gesifft)
- Motorkopfdichtung (??? Gummi undicht, Ölverlust)
- Kotflügel hinten rechts Rost entfernt, lackiert (aufgebrochene alte Unfallwunde)
- Unterdruckpumpe ZV

Was kurz- bis mittelfristig noch ansteht:

- Traglenker (? Denk ich mal, quietscht ab und zu...)
- Zündanlage, Motorsteuerung überholen... (Kaltstart-/Kaltlaufprobs)
- Heckscheibendichtung (Tröpfchen im Kofferraum)
- kompletter Antreibsstrang (im Arsch seit Opa mal n Schild überfahren hat...)
- Fahrwerk (Dämpfer lassen langsam nach)

Dass für diese mäßige Laufleistung so viel zu tun ist liegt halt dran, dass Opa die ersten 15 Jahre grad mal ca. 50.000 km gefahren ist, davon 20.000 im ersten Jahr, als er sein Geschäft noch hatte...
Danach wurde der Benz nur noch sporadisch bewegt (nach Adam Riese durchschnittl. ca. 2150 km pro Jahr... pervers.) und Opa wurde langsam geizig (senile Demenz... Schlimm...) und hat nur noch machen lassen was unbedingt notwendig war...

ABER für mein Baby ist mir nix zu teuer, nur das Beste ist gut genug, schliesslich wollte ich genau DIESEN signalroten Benz seit ich ein kleiner Junge war!

Soviel von mir.

Kratze jetzt an der 180.000 km Marke. Mal sehen ob ich am Wochenende nen neuen Kraftstofffilter und neue Kerzen reinkriege. Vielleicht nochmal neue Bremsflüssigkeit und neues Kühlmittel.

bei mir sind Ende der Woche die 350.000 km fällig.

Reparaturen bisher:
Wasserpumpe bei 320.000 Lagerschaden (Kühler und Schläuche direkt mitgewechselt)
Ventilschaftdichtungen sind alle 170.000 km fällig, genauso die Traggelenke
Kopfdichtung bei 340.000 4. Zylinder Wassereintritt

Jetzt gabs neue Synchonringe, ne Kupplung, Bremsschläuche.., wobei die Synchronringe schon ein bisschen Luxus waren :]

Und halt zwischendrin mal so Kleinschrott wie ne Hardyscheibe oder so. Der erste Auspuff (war bis dahin Original) ist mit 12 Jahren abgefallen. Da kann man nicht meckern

Gibt kein besseres Auto, läuft auf der Bahn immernoch Tacho 212 und braucht grad mal 8 Liter und kein Öl. Was will ich mehr?!?!

Christian.

Moin moin,

Baujahr 89
176000 KM

Keine Prolbleme alles super

Gruß

My is Baujahr : 1991
Übernommen mit : 114000 vor einem Jahr
Laufleistung bisher: 132000

also meinen hab ich jetzt seit genau einem Jahr...übernommen bei ca 152.000 ... nu hat er 197.000 ... federn vorn...stoßdämpfer hinten ... motorlager und gleich am Anfang die komplette bremsanlage..bei der Gelegenheit fällt mir auf, dass die Bremsen jetzt schon fast 50TKM hinter sich haben ...klötze und scheiben ...

davor hatte ich nen 85er Diesel...den hab ich aber nur ein Jahr gefahren ... war ne Rostlaube mit über 400TKM der Motor hätte es sicher noch ewig getan ... aber der Rost....nu fährt der als Taxi in Mauretanien .... auch ne schöne Vorstellung

meiner: 03/1990
km: 220'500

motorlager, thermostat, einspritzdüsen.. und halt viel öl aber es läuft...

mein dieselschatz ist baujahr 88 und hat jetzt 372.000 km runter. ausserplanmäßige reperaturen waren: lüftermotor, zündschloss und kupplung. ansonsten regelmäßig ölwechsel und sonstige flüssigkeiten. der motor läuft und läuft und läuft

Bj '87 375000, Motor Schrott
Motor gewechselt, 250km gefahren, Motor Schrott

Also Baujahr 12\90 144000 km und außer 1 Neuen Stern :stinke 2 mal einen neuen Auspuff und und diversen kleinen anderen Verschleißteilen war das noch nichts wildes seit den 5 Jahren in unserer Beziehung

Mein neuer ist ein 11/90er 2.3 mit 164000 km
habe den aus D-Dorf geholt. War mein weitester Autokauf
705KM! Aber super gepflegt
und auf der Autobahn beim Zurückfahren zwischen 120 und 180 gefahren und nur knapp 10L gebraucht

Gruss aus Bayern
Wolf

Also meiner gehört schon zu den etwas betagteren, ist allerdings top-gepflegt und macht mindestens (hoff ich doch) nochmal das doppelte!!!

190 E 2.3 Sportline
272.000 km
Klima
E-Fensterheber vorn
199 Blauschwarz-Met.
Öl bekommt er alle 15.000 gewechselt und dazwischen braucht er nix
Bremsanlage komplett überholt
Differential ausgetauscht bei 180.000
etc...

Demnächst ist wohl die Kupplung dran, ist immernoch die erste, macht aber noch keine Mucken und die Radlager. Er springt gut an, ob kalt oder warm und läuft absolut ruhig und gleichmäßig! Weiß nicht in wie weit ich dem Tacho glauben kann, aber auf der Bahn läuft er auf gerader Strecke (also nix von wegen bergab, Rückenwind, Bulle im Kreuz und Kneipe in Sicht!) über 220... Da der Tacho nur bis 220 geht ist es schwer einzuschetzen! Drehzahl liegt bei 5500
Ich hoffe er bleibt mir noch laaaange erhalten!!!

Tach auch,
mein Kleiner ist noch relativ Jung:
190D Automatik
Baujahr Juli 1992
Perlblau Metallic Code 348, Innen Blau
Hab ich Januar 2000 von eine ältere Dame übernommen mit 100000 km auf der Uhr. Inzwischen steht diese bei 285000 km

Reparaturen:
Hydrostössel, Spurstange, Überlaufschläuche an den Einspritzdüsen, ansonsten nur alle 10 tkm Öl mit Filter 10w40 Winter & Sommer regelmässig Inspektion und natürlich das übliche, Batterie, Reifen, Bremsscheiben und Klötze. Sonst original, wie er das Werk verlassen hat und immer noch die erste Steuerkette....

Nachgerüstet:
MAl, AHK, Standheizung, org Sonnenrollo, Radio: Audio 10cd. Alufelgen: Gullydeckel.

BJ 1988 Kilometer bis jetzt 119.000 :elch :elch

Bis jetzt größte Reperatur beide Querlenker










Auf das unsere Benz noch lange Zeit fahren!!!

Hi,


Bj. 89 183000km

Ventil schaden bei 144000, Motorschaden bei 153000km motor komplett instandgesetzt, unfall bei 156000km, Bremsen komplett neu bei 174000km aber noch nie ausserplanmäßig liegengeblieben, selbst bei dem motorschaden hat mich mein 16V noch nach hause gebracht.

So was kann nur ein Stern

Bj '84, 144000km, in den letzten zwei Wochen keine nennenswerten Reparaturen

der eine 92er rosso gekauft mi 132000km jetzt hat er sage und schreibe 350000km bis auf das 2 mal kupplung und ein mal die zkd neugemacht wurde keine mägel läuft super und der andere 87er 2.3-16 gekauft mit 175000km jetzt hat er 195000km kotor mässig hatte er noch keine probs aber halt karrosserie und lenkung getriebe und bremskraftverstärker


gruss markus

hi,
meiner hat 233000 km drauf und hat es erst jetzt mit der kardanwelle kosten 200 euro 190 e heisst auch qualität