Hallo,
vor einer woche habe ich entlich mal einen ordentlichen und sauberen 190d gefunden. werde nächsten monat 19 jahre alt. mein vater hat 15 jahre einen 86 er 190D gefahren. mit dem habe ich leider bei 425.000 km einen unfall gebaut. mein vater hatte mal 195*55 bereifung mit ARS oder ARC felgen. er sagt mir, das es dann so ein gefühl sei, als ob der wagen 10 PS mehr hätte. der antrieb würde sich verbessern.
kennt sich da jemand damit aus? man muß sie aber auch eintragen lassen...
dann hätte ich noch eine frage, wozu sind eigentlich spurverbretierungen gut? gucken dann nur die felgen etwas raus oder die reifen auch? welche positiven und negativen seiten? macht es im antrieb etwas aus? was ist mit eintragung? wieviel mm darf man haben, wenn mein 195*55 bereifung hat.
da hätte ich noch eine letzte frage, wenn ich ein sportauspuff kaufen würde, würde ich bischen sound bekommen beim diesel?
es ist 2,0 mit 75 PS
vor einer woche habe ich entlich mal einen ordentlichen und sauberen 190d gefunden. werde nächsten monat 19 jahre alt. mein vater hat 15 jahre einen 86 er 190D gefahren. mit dem habe ich leider bei 425.000 km einen unfall gebaut. mein vater hatte mal 195*55 bereifung mit ARS oder ARC felgen. er sagt mir, das es dann so ein gefühl sei, als ob der wagen 10 PS mehr hätte. der antrieb würde sich verbessern.
kennt sich da jemand damit aus? man muß sie aber auch eintragen lassen...
dann hätte ich noch eine frage, wozu sind eigentlich spurverbretierungen gut? gucken dann nur die felgen etwas raus oder die reifen auch? welche positiven und negativen seiten? macht es im antrieb etwas aus? was ist mit eintragung? wieviel mm darf man haben, wenn mein 195*55 bereifung hat.
da hätte ich noch eine letzte frage, wenn ich ein sportauspuff kaufen würde, würde ich bischen sound bekommen beim diesel?
es ist 2,0 mit 75 PS