16V umbau

Mal n Tip... wenn ihr n Mercedes sucht, dann kuckt im bei uns im Badner Raum... Hier sind die Autos relativ günstig, da fast alle Mercedes fahren
Und... Im Umkreis von 20-25km gibts hier 3 x EVO II und 5 x 2.5 16V und 3 x 2.3 16V... Und ich glaub bei uns steht auch n 2.5er zum verkauf... aber ich kuck ma nach...

MfG Sebastian

@ CAMCO: wo genau kommst du her??

und wo stehen die evo's ????

ich weiss von einem in gernsbach, falls du das kennst.......

mfg simon

Hab heut einen der wenigen netten leute von dc getroffen der sagte es sei so gut wie unmöglich in nen 1.8er einen 2.3 16V zu bringen, aber ein 2.3E wäre möglich.

Hä???

Kapier ich net.

Du kannst in einen 1.8 auch einen 2.0, 2.3, 2.6, 2.3-16, 2.5-16 usw. reinhängen (notfalls mit ein paar kleinen Änderungen).

Wenn du von 1.8 auf 2.3 gehst ist es halt vernünftiger, da weniger umgebaut werden muß.

*Gruß
Thorsten

Hai

Ihorsten hat recht. bis auf einen 12 Zylinder kriegst du in einen 190E alle Motoren rein. Was natürlich auch eine Geldfrage ist.Umso größer der Motor um so mehr mußt du Blechen dafür.

Aber das eine will ich dir hier jetzt sagen,mit minimum 2000 €uro mußt du schon rechnen, wenn du es vernüftig gemacht willst haben.
Kannst mich ja gerne mal anrufen,dann erkläre ich dir die ganze umbaumaßnahmen und Kosten die auf dich zukommen. 0262283636 oder 0262282342

Sterniger Gruß
JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler

Ah, ich seh grad das du aus Gaggenau kommst...
Ich komm aus Kuppenheim Hallo Herr Nachbar...

Also in Rastatt gibts 2 x EVO II
Der 2.5er in Gernsbach is verheizt, aber in Rastatt gibts auch noch ein oder zwei Stück... und meiner natürlich

MfG Sebastian

Mal gelesen wie alt der Thread ist.
Falls Du nach der Liste, sofern es sie gibt, einkaufen gehst, die goldene Kreditkarte nicht vergessen.
Ich habe schon 12 V, bei den fehlenden 4 wird es dann doch nur halb so teuer?

frane, diese liste würde bei nem komplettumbau 8welcher als einziger eine typenzulassung beim kba hat, absolut jedes detail des fahrwerkes und des antriebsstranges beinhalten, sowie der bremsen,

dazu das spoilerpacket und das lenkgetriebe, ....

wenn du nach diese listevorgehen willst musst du so udn so nen 16v kaufen

die einzelteile übersteigen den wert jedes 190ers (ausgenommen einiger EVOs)

Vielleicht sollte er mal Jo anrufen der sagt ihm dann sicher das Richtige den wer aus einem 1,8er einen 3,2 24Vler macht kann das andere auch

machbar ist es, und nen 16v als spende rzu kaufen ist sicher machbar,

eigentlich is der rest sogar simpel, 16v kaufen, alles umbaun, was nicht karrossierie und inenraum ist, dann von der karosserie noch frontschüze, saccobretter, schweller und heckschürze sowie die radlaufverbreiterungen nehmen, lackierne lassen und anbaun, schon hat man nen 16v

stellt sich nur die frage obs andersrum nicht einfacher ist
den innenraum in nen 16v zu baun

Lassen wie er ist und dir einen 16v kaufen

verkauf den azzurro und kauf dir nen 16v

der umbau ist absolut nur etwas für jemanden der absoluter freak ist, und bei dem geld keine rolex spielt

die umbauzeit ist enorm, udn wnen du schon umbaust willst es sicher richtig machen, also motor überholen, fahrwerk überholen ...

entweder du machst den gut erhaltenen azzurro noch mal top fit, oder du holst dir nen 16v

alternativ mein vorschlag au dem anderen thread, klassischen motortuning

da kommste in ähnliche regionen wie ein 2.3-16v von der leistung und hu hast immer noch nen guten azzurro

da würde ich dann aber die bremsen leicht modifizieren in richtung 16v anlage oder gar 24v bremse