Hi
Wie macht sich das Klacken denn bemerkbar?
Ist es bei Bodenwellen, bei hohen Geschwindigkeiten oder permanent?
Die Theorie mit den Handbremsfedern erscheint mir nicht logisch, hab davon auch noch nichts gehört. Villeicht kannst du ihn ja mal fragen, wozu die federn beitragen sollen, das es zu diesem besagten Klacken kommt?!

Es kann von verschlissenen Buchsen kommen oder Federn/Stoßdämpfer.
Beschreibe mal bitte genauer wie und wann es zu diesem Geräusch kommt.

Gruß
Iceman

Also da kann ich mich nur anschließen!

Eine möglichst genaue beschreibung währe hilfreich sonst kann man da nichts machen!

Wenn es immer beim fahren ist dann könnte es auch die Kardanwelle oder sie Antriebswelle (Wie bei mir und Mr.G-C sein)!

Ohh kann es sein das die radbolzen zu lang sind!

dann kratzen die in der festellbremse herum!

schau schnell nach und fahr nicht mehr damit

Hi
Das wäre eine Möglichkeit.
Sowas macht man auch nur, wenn man da viel Gefühl im Schrauber hat. Danach werden die Räder Grundsätzlich nochmal mit einen Drehmomentschlüssel angezogen (120Nm).

Gruß
Iceman

Ich denke nicht das es am Preßluftschrauber liegt, den ich drehe dir mit einem Radkreuz den Bolzen fester zu als dein Preßluftschrauber,
daran liegts nicht denke ich.

Gruß

Hi
Also wenn du den Luftdruckschrauber auf die höchste Stufe stellst, dann sind die Radbolzen auf jedne Fall über 120Nm angezogenund das reicht schon aus, das ein radbolzen auch nur einen hauch zu tief drin sein kann. Es geht hier nicht darum, mit was du mehr Kraft aufwenden kannst.

Gruß
Iceman

Wenn die Schraube anliegt,liegt sie an - da geht nix um mehrere mm weiter rein wenn du nen schlagschrauber benutzt,auch wenn er auf der höchsten stufe ist. vorher haut es dir eher das gewinde kaputt.dafür hast du doch extra den konus am schraubenkopf,sozusagen als "begrenzer"

Hi
Im Großen und Ganzen auch nicht falsch was du sagst.......
Allerdings hatte ich selber das Problem bei mir mal gehabt. Ich hatte die Sommerreifen drauf gezogen und bei mir war auch das Klacken da. Hab dann gesucht und bemerkt, das es an einem Bolzen lag, wo nichtmal 1 mm Grad dran war. Hab den dan abgeschliffen und schon war es ruhig.


Gruß
Iceman

Also boch doch die karre mal auf ,dreh am rad wenn es dann klackert,löst du mal ein wenig die Radbolzen und drehst noch einmal!

dann weißt du doch obs daran liegt

Also wenn es bei vollgasgeben lauter wird, beim vom gas gehen auch und es bei einer bestimmten Gaspedalstellung sehr leise ist, ist es die Antriebswelle.

ich dachte anfangs auch es kam wegen nem Bahnübergang, war aber nicht so!

gruss Christian

hallo
überprüfe deine radbolzen sehr genau
ich gehe jede wette ein,das es an einem zu langen radbolzen liegt
du hast das problem ja erst,seit du die sommerräder aufgezogen hast
und tu mirund dir einen gefallen und ziehe radbolzen niemals mit einem schlagschrauber an
mfg.

wer zieht denn die radbolzen nicht mit dem schlagschrauber an?? frag mal in den werkstätten.. oder beim reifenhändler!
wichtig ist nur, dass man danach mit dem drehmoment nochmal prüft...

Gruss, Flo

hi flo
1. ICH
2.wer radschrauben mit einem schlagschrauber anzieht,ist in meinen
augen ein pfuscher. das ist natürlich nur meine meinung.
wie willst du denn das drehmoment prüfen,wenn die radbolzen schon
zu fest angezogen sind ?
mfg.

Also die leute die das jeden tag machen haben da bestimm ein Gutes
gefühl für!

Reinschrauben bis sie anliegen und den rest mit nem Drehmomentschlüssel!

Aber wenn man das nur 2mal im jahr macht dann sollte mans lieber sein lassen!

Manche dinger haben nähmlich nen Heftiges Drehmoment!

Vor 2 Jahren, als neue Somerreifen drauf kamen, haben sie hinten links die Radsicherung an meinen Gullis zu heftig drauf geschraubt. Als dann im Herbst ne andere Werkstatt gewechselt hat (neue Winterreifen), ist denen die Radsicherung ausgebrochen ... nix ging mehr. Dann haben sie etwas drangeschweißt, damit die den Radbolzen rausmachen konnten und dabei die Felge bechädigt ... toll!


Ich wechsel nur noch selber! Und da hab ich nur Radkreuz und Drehmomentschlüssel zur Hand.

Bei einem Kumpel waren es die neuen Distanzscheiben die das klacken verursachten. Nach ein paar Kilometern waren sie weg.