ich mag die Dinger nicht, find ich peinlich mit so nem ding nur 80km/h fahren zu dürfen!
Ich hab ne Vespa GT125 gehabt...ist einfach luxuriöser und sie fährt 130km/h.... kein Problem mit den weiß-Blauen.

Ja, so ein Ding fährt sich wie ein Fahrrad und hört sich an wie ein Rasierer, aber es ist immerhin schneller als beide zusammen. Also eine echte Alternative für den Anfang. Später, wenn er Geld für ein neues Schätzchen hat, kann er sich ja dann eine dicke Maschine mit geilem Sound kaufen.

ähm, also die mito macht offen mit mehr als 30 ps auch über 160, aber egal

trotzdem

mito is mir zu anfällig

udn wie es schon beim 190er gilt

hubraum is durch nix zu ersetzen als durch noch mehr hubraum
allenfalls durch etwas aufadung zu unterstützen

Ziehmlich anfällig aber n echtes Renngefährt........super Fahrwerk und sogar Upside Down Gabel.......damit versenkst im offenen Zustand den ein oder anderen "richtigen" Biker

ja, das ist mir klar, dass sie ein Renngefährt ist, aber wer ist denn bitte hier unter 1,70m und passt auf das Fahrrad mit Hilfsmotor? das wiegt bestimmt grad 120kg oder sowas.. wenn ich an die R1 vonnem Kumpel denke ist die ja grad so groß wie der tank und so breit wie n vorderreifen^^...naja er hat 190PS in ner 170kg schweren maschine!sowas nenn ICH power!

Alles schön und gut.
Aber unter 18 kann man halt nicht alles fahren

und die R1 KANN nicht jede rfahren,

dürfen leider schon

Original von Dize88
ja, das ist mir klar, dass sie ein Renngefährt ist, aber wer ist denn bitte hier unter 1,70m und passt auf das Fahrrad mit Hilfsmotor? das wiegt bestimmt grad 120kg oder sowas.. wenn ich an die R1 vonnem Kumpel denke ist die ja grad so groß wie der tank und so breit wie n vorderreifen^^...naja er hat 190PS in ner 170kg schweren maschine!sowas nenn ICH power!

Jo, das ist richtig Power und sehr viel Spaß zum Fahren
Aber dir werden auch einige Biker bestätigen können, das auf kurvenreichen Strecken um einiges schwächere Maschinen verdammt gut mithalten können und sogar schneller sein können. Natürlich Fahrer abhängig

Ich glaub ich hohl mir auch wieder sowas...........aber das tut immer gleich im Geldbeutel so weh wenn was "schief" geht.

zombie spar dir bei der anschaffung was udn kauf die ne SV650S da haste genug power um den kesselberg schnell fahren zu können

also des ding reicht

udn da bleibt viel für sturzteile übrig

Och nö.........zu wenig ccm.........lieber ne ältere Fireblade (also noch die 900) und dann schön mit Crashpads schützen. Aber ich glaube mir passt ja nicht mal mehr mein Lederkombi und der Helm ist auch im Eimer........kostet ja das schon wieder n Vermögen Außerdem sind bei uns jetzt alle auf so blöde Supermotos umgestiegen..........allein fahren macht dann auch kein Spaß.

dann nimm ne superduke, da kannst richtig brennen, allerdings

"for advanced drivers only"

wenn ich sowas les "fahrrad mit hilfsmotor"
dein vespa läuft legal gedrosselt für einen unter 18 jährigen genau so
80, wenn du das schon vergleichen willst stell ne offene mito hin

meine hatte original 34PS offen, damit bist du auch mal locker
170 gefahren!

von wegen fahrrad und so, soweit ich mich richtig erinner hatte ich n
160er hinterreifen... ne R1 hat immerhin 3cm mehr...

Grad die Mito is alles andere als n Fahrrad!
Des is eine der wenigen 125er bei denen der Rahmen auch mal was aushält
allein schon optisch is der NSR, RS usw. überlegen...

das Fahrverhalten is der hammer, kein anderes kleines Mopped
mit so nem Fahrverhalten gesehen...

Und zur haltbar kein kann ich nur sagen mann muss halt wissen was man macht!
ich bin meine gut 1,5 Jahre ohne Probleme gefahren und das nicht immer
zaghaft!
Als ich sie verkauft habe war sie nach 1 Woche schon gestanden...
warum weiß ich net, wollt ich aber uach net wissen

Ne Mito wird bei mir auch nochmal Platz finden...offen düst das Ding sogar mit guten 190 Sachen rum! Leider ist dafür in meinen Augen zu leicht,weil es in keinem Verhältnis steht bei dieser Maschine!

Original von Osmin
Alles schön und gut.
Aber unter 18 kann man halt nicht alles fahren

Muss man aber auch nicht. Man könnte ja auch kompromisslos warten und sparen.

Bei dieser ganzen Diskussion von wegen "Fahrrad mit Hilfsmotor" muss man doch auch mal bedenken, dass damit Jugendliche zwischen 16 und 18 rumfahren - man muss sich doch erstmal an die großen Dinger rantasten und klein anfangen!!!

Ich hatte mit 16 zuerst 'ne Yamaha DT 80 LC II, das war schon geil, nach 'nem halben Jahr dann 'ne Aprilia RS 125 Replica, war noch viel geiler, und als die dann nach ein paar Wochen entdrosselt wurde, da dachte ich ich bin Streethawk persönlich und war erschrocken über die Power die da kam.

Nach einiger Zeit gewöhnt man sich aber schnell daran und will mehr, und irgendwann ist dann die 125 nur noch.....ähm, ja.....ein Fahrrad mit Hilfsmotor!

Trotzdem sind die Teile (egal ob Mito oder RS) der absolute Oberhammer für 16-Jährige, man muss bedenken, dass da nach oben ja nichts mehr geht! Wäre so, als wenn wir hier alle Lamborghini, Ferrari (oder 190er) fahren würden!

Hier mein Baby, vor ein paar Wochen verkauft:

Original von ylee2.5turbo
Bei dieser ganzen Diskussion von wegen "Fahrrad mit Hilfsmotor" muss man doch auch mal bedenken, dass damit Jugendliche zwischen 16 und 18 rumfahren

Also diesen Satz finde ich am wichtigsten: Bedenkt, dass da leichtsinnige Jugendliche mit solch einer Geschwindigkeit rumfahren!

Schlimm.
Die Meisten hier sind nochnie eine NSR, Mito, RS etc gefahren und meckern drüber her...
Einfach mal die Klappe halten, die Dinger gehen besser als ihr alle denkt.
2 Takter haben eine höhere Literleistung als 4 Takter.
Eine Suzuki RGV 250 (V2 2-Takter mit 250cm) macht unter 4 Sekunden auf 100kmh... Mach das mal mit ner 4 Takter mit selbigen Hubraum her...
Die 2 Takter sind zwar Verschleißstärker, aber es macht wesentlich mehr Spaß zu fahren, aufgrund des Motors, wenn er in seinen Leistungsberich kommt und extrem nach vorne schiebt, herrlich.
Was mir gefallen würde, wäre die Suzuku RGV 500, die macht einiges Nass, 4Takter Adé!




2-Taktenden Gruß,
Bernd

Also in meiner Verwandschaft kenne ich zwei Viertakter (BMW und Harley), die beide laut Werksangabe in unter 3 Sekunden auf 100 sind. Packt das die Suzuki RGV 500 auch noch?